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【直播】“智创宝安湾区核心新引擎”湾区人居大巡礼宝安区域发展高峰论坛

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现场直击
直播详情

—— 2019-07-01 ——

16:45

主持人

再次感谢今天的几位嘉宾，通过他们刚才的发言，也让我们对如何在宝安选择一个理想的居住的地方，给我们提供了很多的建议。同时也要感谢各位城市的建设者，也正是由于你们的努力，把宝安的宜居程度也日渐提高，让我们再次把掌声送给各位，谢谢大家！

最后邀请今天所有的嘉宾一起上台合影留念，有请：深圳广播电影电视集团融媒体中心广告运营中心主任吴光海先生；深圳广播电影电视集团融媒体中心运营中心文旅地产事业部副总经理肖骊女士；深圳特区报地产全媒体发展部总经理助理张畅女士；深圳特区报地产全媒体发展部主编吴亚男女士；深圳特区报地产全媒体发展部主编刘立波先生；房掌柜新房集团总裁张伟先生；房掌柜集团新事业部总裁林绍华先生；房掌柜深圳公司总经理黄皓滨女士；广东省房地产行业协会秘书长常可；粤港澳大湾区研究院院长申明浩；深圳市深港科技合作促进会会长张克科；国家高端智库中国综合开发研究院旅游与地产研究中心主任/研究员宋丁；知名城市学者、资深地产评论家王世泰。有请以上念到名字的各位领导和嘉宾上台，和我们一起来合影留念。

16:45

王世泰

谢谢你，但是我要补充一句，在大湾区的版图之下，我们的宝安、前海湾区，每一处房子都值得你选，你的尺度在你心里。

最后再说两句，今天这个题目是“智创宝安”。“智创宝安、前景灿烂，共筑宝安，同献力量”，谢谢几位嘉宾，请各位台下就坐。

16:45

刘晓云

王老师刚才的问题是说给置业者一些建议，怎么选择区域会比较好。在宝安来说，我比较喜欢两个区域，首先是宝中，各种配套非常完善，交通也非常方便。另外一个区域是被大家稍微有点忽略的区域，也是一个低洼区，就是空港新城，虽然大家都在关注，但是从价格来说，它还是一个低洼区域。这个区域的规划起点非常高，有国际会展中心、国际会议中心，还有新的科技馆，两中心一馆对区域价值的提升是非常大的。

我记得有一句话是这么说的，如果这个城市有一个国际会展中心，它相当于是有一架飞机在你头上撒美金。因为一个会展中心产生的经济收益是1比9的比例，如果说这个会展产生的是1的经济收益，它对整个区域的整体经济价值是9。所以从这个角度来理解，空港新城未来的升值空间是非常大的。再加上空港新城正好在主轴线上，从蛇口、前海、宝中、大空港，再到东莞的滨海新区、广州南沙，在这条粤港澳大湾区主轴线上的中心位置，所以我觉得未来咱们要多关注一下空港新城，这个区域的潜力还是非常大的。

16:44

王世泰

这是宝安的开发商开发的项目，我们的话题回到宝安。

16:44

刘晓云

谢谢王老师给我这么一个艰巨的任务。刚才郝总说到了牧云溪谷，介绍了产品的一些优势。我和王老师都去看过这个项目，我们俩都非常喜欢那个项目，一是那边的自然景观非常好，包括产品设计也非常好，王老师甚至说已经想好了要在那边养老。我当时其实也有考虑，牧云溪谷确实是非常不错的产品，我到现在也在考虑，有可能接下来我要去那边置业，私下跟郝总沟通一下，看看可不可以给我一些优惠。

16:43

王世泰

三位开发商朋友这一番表述之后，我们至少知道，置业者买房子要买交通便捷的房子，资源配套良好的房子，买品质优越的房子，买圈层相宜的房子，买有智能功能的房子，买生态环保的房子等等等等。当然，最后我要请出刘晓云，你现在有两个任务，第一，给我们点评，第二，给我们整个环节做总结。

16:43

付华锋

非常感谢王老师给我讲这个话题，碧桂园确实是讲究这一块的，我们的物业销售出去都是带精装修、智能化家居的。现在买房置业的主力是90后，相比于80后而言，90后对智能设备的接触是更多的，对智能化要求也是更高的，当然智能化也非常普遍，我们也看得非常多。我们都知道有一种镜子叫墨镜，可以在上面看新闻、看电视，可以内置APP，还可以和家人的各种健康数据进行联通，还有比如说你出家门之前可以预约电梯，进家门之前可以预约空调，还有在无网络的情况下可以一键式控制家里面的各种电器的开关，这都是非常多的。刚刚王老师也提到5G，5G的大潮流下，我相信可能会有更多的房企和科技企业进行结合，会有更多的黑科技产品出现，也就是说智能化会越来越普遍，越来越多，其实它确实是能够提升我们每个人的居住感受，能够让我们的产品有更有利的表现。

除了智能化，碧桂园也非常重视环保和健康的装修材料。我们知道居家对个人和家庭成员的守护是最重要的，健康是最重要的，碧桂园一直非常重视装修材料的选择和应用，我们有自己的庞大的材料供应链和生产基地，我们在全国进行筛选，选择出那些优秀的品牌，我们还自己做研发，我们也会在全世界寻找优秀的装修品牌进行合作，在国内进行落地。欢迎大家可以去我们在深圳、东莞乃至在全国其它地方的物业项目，看看我们的装修，包括智能化、环保材料的应用。

16:42

王世泰

我向大家透露一下，郝总他们在牧云溪谷这个项目上已经落地了5G。郝总在讲这一点的时候，付总的眼睛特别明亮，他说碧桂园的产品非常注重智能、智慧，有请他发言。

16:42

郝媛媛

我们公司在打造豪宅方面其实还是新手，也要向所有的开发商和各位大佬们学习。说起人居品质这个话题，这是我们公司这几年一直在研究的一个课题。

如何在宝安挑选心仪的产品，除了杨总刚才说到的轨道交通，另外的配套资源、社会资源，比如说教育、景观资源等等，都是我们看重的要素。除此之外，在同一个片区里还是有很多项目可以选择的，大家要如何选择，发展商要如何对自己的产品进行定位呢？我们公司在思考这个问题的时候，想到的是人居这两个字。我觉得一个人在人生的不同阶段，对它的定位都不一样，有的认定为的是生态的概念，有的人需要的是教育的资源，有的人可能更多的是精神上的定位，但是说到底都是要择什么样的邻而居，要和什么样的人做朋友，到今时今日，我们对豪宅的思考，考虑的是圈层的概念，我和什么样的人成为朋友，在和谁喝茶聊天，在前海这个会客厅里，在我家这个社区的会客厅里接待朋友，能让我有面子、有满足感，这是我们要追求的方向。现在已经是互联网时代，5G时代也马上要来临了，我们公司也一直在研究从发展商如何变成一个城市运营商的角色转换，在5G时代，利用智慧物联的方式，打造全新的社区，是我们的努力方向。在此抛砖引玉，希望同行之间可以多点交流。

16:42

王世泰

买房跟着轨道走，跟着地铁走，这可以作为一条金科玉律。就在这个时候，我的手机上接到一条消息，中国豪宅研究院华南院长图腾镜说，要请下面的嘉宾讲品质。我觉得在打造豪宅和生态住宅方面，非常有体会、有新的的郝总应该来谈这个话题。

16:42

杨争辉

刚才讲到了教育问题。对置业者来讲，配套肯定是首当其冲的，配套里面分了很多类型，比如说交通、教育资源、商务资源、生活便利的设施、体育休闲设施，这些都是很重要的因素，在置业这一块，大家都是非常有感受的，我就不多说。

刚才讲到轨道交通这方面的话题，刘总又讲到了房价，我就说一点。选择物业，如果说有轨道交通在门口，一般来说凭我们的经验以及既往的数据，包括国内国际的一些城市的经验，轨道交通的物业相比同类型其它区域的物业，它的增值能超过30%。

16:41

王世泰

非常权威，刘晓云不愧是大报的写手，她的文章句句都顶到穴位上。但是你还是挡不住我要提第二个问题，作为湾区的核心，宝安是中央商务区，也是科技研发的服务区，又是深圳西部具有海滨特色的现代化、国际化的先进城区，在宝安的众多片区之中，作为置业者应该如何选择理想人居？这个问题请开发商代表来回答，你们要说真心话，你不说真心话，人家肯定不给你投票。还是首先请我的老朋友杨总。

16:29

刘晓云

谢谢王老师，我跟王老师是十几年的朋友，所以还是王老师了解我。

各位开发商朋友对宝安的了解很透彻，每位朋友都是如数家珍，把宝安的优势说得非常透彻，我刚才也非常认真地思考了一下我该讲什么，我发现都被你们讲完了，所以我想我还是换一个角度来跟大家交流一下会比较好。在座的各位应该都还记得6月24号刚刚结束的那一场土拍，大概有几十家开发商来抢5块地，其中有一块就是宝安尖岗山的地，被广州的越秀地产拿下了，可售楼面地价大概是6.68万元，这个价格还是比较惊人的，包括其它的几块地的地价，有些都已经超出了周围的房价。

越秀地产这次是第一次进入深圳，他就选择了宝安，所以从这个角度来说，很多开发商对宝安都是非常看好的，越秀在广州发展得非常好，但是进入深圳，它也不得不以拿高地价的方式来进入。6.68万的地价，其实宝安有些地区的房价也就大概在这个价格，它愿意用这么高的价格来进入宝安，是外地开发商对深圳宝安的肯定。

宝安这一块集中了很多科技创新企业，刚才申院长也讲到了，有很多高新科技企业都集中在粤港澳大湾区，集中在南山、宝安这样一些地方。大家可能也对科创板有一些了解，最近在科创板过会和上市的企业，很多都是深圳的科技创新企业。我大概了解到这么一个数据，在高新科技园这一带就有几十万人就业，这几十万人给整个宝安区带来了巨大的消费的潜力，这也是整个宝安的房价保持着非常高的原因，因为这里有非常强劲的消费人群，很多高新科技企业、科技创新企业的高管也是未来的财富新贵，他们都会诞生在宝安这块区域，诞生在粤港澳大湾区这个大的区域之内。所以从这两点来看，宝安的整体的前景确实是非常值得看好的。

16:28

王世泰

非常的精彩，付总完全用他语言的力量征服了大家，你们知道宝安有500多个公园吗？可能第一次听说。接下来我想请出刘晓云，你今天有好几个身份，第一是主办方的代表，第二是地产故事会的创始人，第三是原中国房地产报华南大区的主编，那是一个新闻高人，所以我想请你对这一轮的发言做一个点评。

16:28

付华锋

非常感谢也非常高兴和荣幸今天来参加这个活动。刚刚各位专家学者已经讲到了，宝安是一个很有文化底蕴的地方，宝安县设立到现在有接近1700年的历史，对碧桂园来说，我们在宝安已经布点了很多在售和前期的项目，我们对这边非常看好，因为我们觉得宝安是一个让人不断期待，又不断给人惊喜的区域。如果对深圳各区的发展，用动力引擎级别来打比方，宝安绝对是航空母舰级别的，它是最具活力的，最具发展潜力的区域。

宝安本来就很有文化，到现在为止，它的文化、休闲、自然资源是如何发展的？我们知道深圳一共有15个特色小镇，宝安就占了7个，包括硅谷科技小镇、滨海风情文化小镇、凤凰文化小镇、美食文化小镇，这些小镇建成之后，整个宝安的城市内涵、城市功能、城市品位会得到很大的提升。

深圳跟香港一样，也是非常重视公园的建设，公园非常多，宝安有150多个公园，是全深圳公园最多的区域，在宝安中心区有一个中央海滨文化公园，据说占地有27.6万平方米，还有宝安科学馆、艺术馆、美术馆三大文化设施，还有45公里的艺术海岸线，在这45公里的海岸线旁边分布着很多的城市地标，包括深中通道、大铲湾、红树林公园、海上田园、会展湾、深圳机场等等，相信经过三五年的发展，宝安依托它的滨海资源优势，包括产业的逐步落地，包括居住的提升、科技的发展、经济的进步，它慢慢会变成一个真正的具备滨海风情特色的湾区新城。

16:27

王世泰

我跟郝总曾经是同事，但我现在要刮目相看，所有的资讯如数家珍。更重要的是，她把这种资源的提升和自己作为开发商来说，对人居品质提升的使命感结合起来，就是一种情怀，我希望大家为她知识的丰满和情怀的丰满鼓掌。

接下来要有请付总，付总是碧桂园莞深区域四部的经理，碧桂园非常了不得，杨国强先生对智创、文化、生态非常重视，他的理念在他的工作团队当中一定有非常好的灌输，所以我们想听您的分享。

16:27

郝媛媛

非常荣幸跟几位大咖一同探讨宝安的未来，其实轨道交通也不用我讲那么多，刚才几位老师已经把轨道交通和宝安未来的交通枢纽的地位讲得非常清楚了，我只是略做一点补充。

宝安自从有了粤港澳大湾区的定位之后，在基础设施、公共配套、教育资源、交通枢纽方面的发展都取得了比较瞩目的成就，已经开通的地铁1号线、5号线、11号线，以及未来规划和正在建设的6号线、12号线、13号线，以及我们现在所处的这个位置上跟香港机场、深圳机场以及惠州要建的新机场之间的核心枢纽的连接，包括宝安湾、空港经济、会展经济，都把宝安的战略交通地位推到这个核心位置上。我想随着大湾区这些利好不断兑现，包括深中通道、北外环高速，东西南北的动脉全部打通之后，随着交通枢纽的兑现到城市价值的兑现，到人口和高端人群不断进入的兑现，留给发展商的可能是更多地思考如何利用这些优质的资源来打造更好的产品，来为广大的消费者和居住的人群营造一种更美好的品质生活。

16:27

王世泰

我觉得杨总非常了不得，他非常善于控制时间，在最短的时间里把宝安的教育资源的丰富性表达得淋漓尽致。他也宅心仁厚，本来他除了讲教育资源，他还想讲轨道资源，但是他知道这个话题要留给美女老总郝总来解答，掌声欢迎。

16:27

杨争辉

非常高兴有机会跟大家做一个交流。刚才已经挺多众多的专家讲得非常透彻，我就讲一些比较细小一点的东西，跟购房置业有点关联。大家购房置业跟教育、轨道交通有一些联系，据我了解，宝安这边有几个做法，第一个是在教育资源方面扩大增量，第二是优化存量，第三是布局合理。

在增量方面，宝安新增了三个教育集团，包括深圳外国语学校都会来到宝安这边，新增了21所公立学校，包括今年年内有4所学校，一共增加7700个学位，还有14所公立幼儿园也将落户宝安。

优化存量方面，以华强城为例，在华强城项目南边有一个正在在建的深圳第十二高级中学，当然它也是增量，它将会由南科大进行管理，以后将会作为南科大的一个附属中学。

在布局合理这一块，宝安区内也出台了很多的政策，最关键的一点，最吸引我个人的，就是宝安提出“把优质的教育资源建在家门口”的口号。

16:26

王世泰

非常高兴跟今天论坛的几位嘉宾，也是我们的老朋友，来进行这一场对话。其实这几个问题很简单，我们有两个话题，第一，从宝安近几年的变化来看，轨道交通、教育等各项配套资源不断完善，这些城市配套资源对宝安未来的发展提升具有什么表现？首先请杨总回答这个问题。

16:15

主持人

谢谢王世泰老师，同时我们今天也非常感谢在座的4位专家学者，给我们讲了非常专业以及有深度的见解，也让我们对整个粤港澳大湾区，对深圳乃至对宝安都有了更加深入的了解。

接下来我们这个环节还要继续把舞台留给王老师，他将和接下来的嘉宾一起来共创·宝安，也有请其他三位嘉宾台下就坐。

接下来让我们有请：深圳市榕江实业有限公司副总经理郝媛媛女士；碧桂园集团莞深区域四部营销总经理付华锋先生；华强集团营销中心总经理杨争辉先生；房掌柜集团总编辑刘晓云女士，请各位和王世泰老师共同进入到下一个论坛的环节，“共筑·宝安”。接下来把舞台交给各位。

16:15

王世泰

主持人给我提这个问题的时候，我脑子一恍惚，我记得好像在前海有一个前海湾，跟宋丁教授说的宝安湾不是一回事，前海湾是招商蛇口的一个项目，我记得是508万平方米的一个大项目。但是现在你所说的前海湾区，当然不是指原来的16平方公里，我不知道是指后来的28.28平方公里，还是后来曾经公布，又马上把消息收回去的77.34平方公里。前海湾区成为深港合作的一个节点以后非常热，很多都拿它在做文章，在东莞的虎门一个项目的广告商，它会写“前海北”，你也不能说它错，它确实是在地理坐标上是前海的北部。我为什么说这一点？就说明前海很热，是一个巨大的磁场，大家都想承接它的辐射。所以你刚才问了我前海湾区，当然我想我这个节目做好了，房掌柜也好，深圳特区报也好，包括广电也好，可以请专家再综合论证一下，这个前海湾区仅仅是指目前的前海自贸区和宝中吗？包不包括刚才宋丁教授所说的大空港、会展中心、海洋新城、海上田园？我希望是后面说的这个地理尺度更大的前海湾区，这样一来，前海湾区可以容纳一尊宝鼎，这个宝鼎是一个巨大的城市容器，这里面可能有科技创新、高端制造、高端商务，还有理想的优质的人居，都包含在里面。其实宝安的地也不是很多，但是宝安的每一寸土地在粤港澳大湾区这种东风吹来的时候，在每一寸土地上面都可能绽放出美丽的花朵。

我在想，我们这里不仅是要有很多的资本的流入，我更希望是更多的产业的流入，更多的人才的流入，这才是宝安也好，前海湾也好，它的真正的活力的呈现。同时我们要知道，这些东西流入了以后，需求会增加，需求增加了以后，我们可以紧扣今天这个论坛，对房地产的需求会增加。

今天可能来了不少的开发商，你们要盖什么样的房子？这个问题肯定要回答。我想我们今天做这场论坛，讲智创，这是一个核心。认识宝安在粤港澳大湾区当中的坐标价值，是一个主题。但我想，从云端之上，我们还要落到地上来。粤港澳大湾区的规划是一场东风，东风要吹开花千枝。我觉得它要能够驱动前海湾整个片区的经济和社会的发展。如果说达到这个目的，我想起草粤港澳大湾区规划纲要的专家，和我们作为国家战略，我们的高层里头，这个心才可以放下来。我觉得它不是一个单极的行为，一定是一个立体的、综合的，一个非常科学的体系。如果说我们认识到这样一个问题，我们再来看前海湾，宝安湾也好，包括坪山区、龙华区等等，都可能会出现很好的城市篇章和人居故事。

所以很抱歉，我没有能很好地回答你具体的问题，但我想谈一点我心中的真实感受。

16:15

主持人

非常感宋丁老师，总结了5个方面，交通枢纽中心、国际金融中心、智创产业中心、会展旅游中心，以及海洋经济的实验中心。从这5个方面非常全方位的给我们总结了前海大空港未来巨大的价值。最后一个问题再问一下王世泰老师，宝安中心区和前海自贸区共同组成了前海湾区，目前主要提供商业、住宅、写字楼等配套，但是仍然有不少待开发的面积，想问问您，前海湾区的区域价值体现在哪些方面，它发展的潜力又是怎么样的呢？

16:03

宋丁

深圳对前海大空港区域有一个名称叫做“空前地区”，我们看到大空港和宝安的重合度是很高的，重合区域不低于70%，前海大空港既然已经被作为粤港澳大湾区的核心地带，一定是有它的道理。和世界上其它三个湾区相比，纽约是金融湾区，东京是产业湾区，旧金山是科技湾区。但是我认为将来以前海大空港为代表的粤港澳大湾区，我认为是这三大湾区的结合，它有金融、高科技，也有大规模的产业，在这里面都有布局。

具体从目前的产业架构来看，我是把它按照5个中心来谈的，第一是以大空港为依托，以国际高端商务客源为主体的复合型大湾区交通枢纽中心，它的复合度其它地区是难以比拟的，陆、海、空、地铁、高铁这样一个复合的枢纽。我们看到北京刚刚建成的全世界最大的大兴机场，它非常牛，但是它不靠海，这和宝安就没法比，我们这边还有码头。所以我觉得在这一点上，前海大空港有它独特的价值，是一个复合性的交通枢纽中心。

第二，前海深港现代服务业合作实验区，它的服务业就是金融，说白了就是人民币国际化，人民币要走上世界，我们到现在为止，我们干了40年，我们给世界奉献的是世界工厂，就是制造商品，但是商品的对面是货币，我们现在商品缩了就算，但是在货币上缩了就完全不算，在全球美元占比60%以上的作用，人民币只占2%，我们能容忍这种现象吗？肯定不能容忍，未来40年中国就是要打造一个世界货币的制造工厂，就像美元一样，可以随时印钞。中国这个大国的抱负就是，我就是要印钞，然后用它来管理世界。这很正常，就像现在的美国一样，但是我们现在太弱了，我们要找一个实验区，这个实验区就在前海，扩大了前海，要扩展到宝安这边，我认为将来前海和大空港这个地方还会形成一个以人民币国际化为主要目标的国际的金融或者总部中心。

第三，大空港按照现在政府的划定，是95平方公里，大家不要想空港就是一个飞机场，那就完全错了，大空港是由飞机场这样一个航空产业向外分布，一直延伸到宝安的腹地，甚至向光明的腹地推进的一个大的功能密布的高新科技产业，所以将来的前海和大空港也是深圳的智创高新技术产业的中心。

第四，在大空港的背面有已经布局好的世界最大的会展中心，所以在前海大空港的范围之内，它也是未来世界最大的会展旅游中心，这是必然的。这一定是要引导的产业链。

第五，我们过去很注重的是从东面的大鹏湾、西面的深圳湾，我们忘了还有一个湾，我们现在把它命名为宝安湾，就是从蛇口半岛到前海，一直沿海向北延伸，延伸到东莞那个方向，这个湾我们现在正在拟定把它叫宝安湾。全国有两个世界海洋中心城市，一个是深圳、一个是上海，深圳率先在宝安投放了一个海洋新城。所以将来的前海大空港地区也会是中国最先进的海洋经济的实验中心。所以我们的大空港不仅是空，还有海，利用海洋新城来建成中国乃至全球非常重要的海洋经济的实验中心。

所以这5个中心，我认为就是前海、大空港地区未来的重大的使命，也成为大湾区核心地带的使命。

16:03

主持人

谢谢张会长，刚才为我们解释了空港新城的概念，还有它的规划以及它的优势。其实在粤港澳大湾区的背景之下，还有一个特殊的区域概念，叫做前海大空港。想问一下宋丁老师，这个前海大空港，它在深圳乃至整个大湾区的定位是什么样子的？未来它的发展趋势是什么样的？

16:03

张克科

深圳机场现在建设起来，它还有2平方公里的区域，我觉得现在应该是高位统筹发展，这里面涉及到三个主体，第一是机场本身有2平方公里的闲置地，它又想做商贸，又想做住宅，在宝安有三个临近机场的街道，我记得航城街道说要做空港经济的配套，具体做什么也是不清楚的，实际上在更大的范围内，深圳对机场有一个定位，我们觉得深圳应该是空港城，以城为定位，最重要的是引入高铁、引入交通、引入服务。实际上像上海的虹口机场，包括北京新机场，它都会引入一高铁枢纽进去，我们还会和香港的机场结合起来，我们的货运跑道可能比香港早建，双方怎么实现货运和客运的对接，这是需要考虑的。在2017年7月1号粤港澳合作的框架协议中间对香港的定位，还有新华社2018、2019年发布的新闻中间，香港除了航运、经贸和物流之外，还多了一个定位，叫做国际航运枢纽，这里面深圳应该把航空枢纽变成城市枢纽，把单一的货运和航空的人群变成城市资源的配载，让更多的活动在这个地方开展，形成城市进入的门户和客厅，这样深圳的价值就会展现得更大，在这个地方谁也取代不了深圳的位置。我们虽然不叫航空枢纽，我们可以叫城市门户和客厅，这一点深圳应该聚更多的资源，宝安应该有更大的担当。

16:03

主持人

您觉得它未来的规划是什么样的，有哪些发展优势？

16:02

张克科

刚才宋老师已经讲到了空港这一块的问题，从航空港来看，它和城市的发展是在一起的，虽然有些城市很小，但是它仍然是远离城市的，从1959年的爱尔兰的香农机场开始，它围绕机场做了加工区，然后围绕机场的物流供应链起来了，随着有不同的需求，有些城市开始做了它的展览、服务、贸易，像首尔机场，还有台湾的桃园机场也是这样。我们看到香港新的机场，它边上也有一个会展中心配套，从这一点来讲，空港经济和空港这一块是深圳宝安的一个很大的选择。

空港经济在深圳这一块，更多的是要做综合性的发展，而且深圳的空港跟其它的城市还不一样，虽然宝安越来越小，空港离城市越来越近，在这中间，空港的成长是一个很大的机会和希望。

16:02

主持人

谢谢申院长，有产业的支撑，所以它是最大的优势。我想再问一下张会长，从区域协同角度来放眼整个大湾区，我们知道空港新城是粤港澳大湾区一个战略的制高点，能不能跟大家解释一下，什么叫做空港新城？可能很多人对这个概念还不是很了解。

16:02

申明浩

前面几位专家都从空间和时间等等很多的角度讲到了这一点，我这里想讲的是，宝安成为核心，一方面是在于它的区位，现在广州和深圳这两个内地的中心城市，发展的方向是相向而行，广州是在往南沙、往东南方向拓展，深圳是在往宝安这个方向，往西北方向拓展，它们最终都是在往中间发展。所以从区位来讲，宝安是有优势的。

我这里想讲的是第二个方面，重点从产业一体化发展的角度来讲。我们知道湾区规划当中，产业发展的着墨是比较多的，讲到战略性产业的发展，讲到制造业升级的问题，讲到了服务业的问题。其中制造业升级中讲到了上中下游产业一体化的问题，这个问题对今天的中国而言尤其重要，而宝安恰恰在这个方面有巨大的产业的支撑基础。我们知道现在中美贸易战实际上打的是我们的产业常年在下游徘徊，而不做上游的事，所以美国可以扼住我们的瓶颈。在中国的北上广深四个一线城市，除了深圳以外，另外三个城市的制造业占比已经很少了，只有深圳的制造业占比最高，而且远高于其它的城市，所以说明深圳的制造业发展比其它的城市可能更充分。这一点得益于宝安、龙岗这些制造业大区，它在制造业中上游方面做出了自己的努力，这是整个中国未来发展的一个重要命门，或者说未来发展的重要希望。未来产业的支撑，是宝安作为湾区核心的最重要一环。

15:52

主持人

谢谢王世泰老师，用了三个比喻非常生动形象地为我们讲解了宝安的历史，包括它的价值。刚才大家也讲到了，宝安是湾区的核心，想问一下申院长，宝安要成为真正的湾区核心，您觉得它的机遇和优势在哪里？

15:52

王世泰

前面三位专家的发言让我学到很多东西，比如说A字形、N字形，比如说张会长所说的“核”、“轴”、“魔方”、宋丁教授所说的地理坐标和价值坐标，我完全认同。在大湾区的框架下来看宝安，我们可以用大湾区规划的定位来给它做一个描述。说是“有活力的世界级城市群”，那宝安是什么？是我们这个城市群当中闪亮的一片版图。还有一个是“具有全球影响力的科创中心”，宝安是什么？宝安应该是这个科创中心当中最活跃的力量之一。大湾区还是“一带一路的重要支撑”，而宝安是什么？我们应该是一带一路重要支撑当中一个坚实的支点。规划纲要还说到“要作为内地和港澳深度合作的示范”，宝安是什么？宝安应该是内地和深港合作示范的样板。规划纲要还说“要打造宜居宜业宜游的优质生活圈”，我们可以说宝安是宜居宜业宜游优质生活圈的不二之选。但是我觉得这样讲太经典、太学术。三位的理论高度我达不到，我来打三个比喻：

第一，宝安是一个胎盘。为什么说是胎盘？因为深圳40年的发展，有人把它比作是“试管婴儿”，你们在全球的经济史、城市史中能看到有40年就把一个城市从一个小渔村发展到2000多万人口吗，而且能进入到大湾区9+2的版图中，它能扮演角色吗？几乎没有。但是这个“试管婴儿”是在哪儿长成的？刚才宋丁教授说了，是宝安。没有宝安就没有深圳，大家可以翻开历史，香港都是属于宝安的，在东晋建立宝安以后，宝安包括了香港，甚至东莞、佛山的一部分。所以我觉得宝安这种丰厚的历史和人文的积淀，应该是9+2城市群当中的一个胎盘。

第二，宝安是一座具有非常好的生态的森林。我们讲粤港澳大湾区也好，前海也好，以后快速成长起来的会计产业、金融中心都是快速生长的参天大树，而在宝安这片土地上，它有这样的参天大树，它可能也是灌木，甚至也有丰美的水草，因为它有非常好的制造业、服务业、商务人群、科技白领，包括普通的打工仔。而这种生态，我觉得它的存在是给人森林的感觉，我们的粤港澳大湾区这片广袤的土地下，9+2城市群，不能以后全是摩天大楼、全是金融中心、全是科技白领，我们需要一个活生生的、有生活气息的、非常让人有丰满感受的这样一座人居高地。

第三，宝安是一尊宝鼎。中国的礼器是宝鼎，宝安有一句话叫“得宝而安”，何谓宝也？宝在宝器。中国最贵重的宝，周朝以来就是“鼎”，我觉得宝安在粤港澳大湾区中就是一尊鼎。你说这个鼎是青铜铸造的还是现代合金制造的？我觉得都有，它有源远流长的历史，它有厚重的文化，有现代的科技，有现实的丰满的生活。而这些都包容在我们这个鼎里。而城市的最高定义，城市是一个容器，而宝安这个容器是最有价值的。你们要知道，鼎是买不来的。这就是我对这个问题的理解，谢谢大家。

15:48

主持人

非常感谢宋丁老师，刚才从时间和空间两个方面给我们讲了宝安的价值，我们再来听听王世泰老师怎么说。

15:47

宋丁

我想从时间和空间两个角度来理解宝安。从时间来看，过去40年，宝安是一步一步由大变小，40年前经济特区成立的时候，原来是宝安县，经过特区成立，把327平方公里的特区切出去了，特区外是宝安县，所以已经缩小了一次。第二次是县变区，又再切一半，东边变成龙岗区，西边是宝安区。第三次是2016年成立龙华区，再切出去一块。第四是2017年光明区成立，又切出去一块，基本上经过4次切割，宝安区就只有深圳西边这么一小块地方，在时间上是这样的发展。但是在内涵上它发生了质的变化，随着它这样的切割，它承载的内容越来越丰富，档次越来越高。从刚才申院长谈到的粤港澳大湾区的A字形，我个人一直是不认同A字形的，A字形是一个自然空间，如果从大湾区真正的产业布局来讲应该是一个N字形，从A字形的右下角划到香港的维多利亚港，从维多利亚港往东划，到深圳的大鹏湾，再网上是大鹏湾、巽寮湾，布局了粤港澳大湾区的三大港口，包括深圳、香港和惠州的港口，这是大湾区最重要的港口，布局了中国最大的核电站，布局了全国最大的石化基地，还布局了非常多的高端制造业，还布局了在大陆地面上最重要的一个生态旅游度假区，如此密集的产业布局，我们把它按照湾区的轴线切掉是非常不科学的，所以我认为这个A字要从香港维多利亚湾向东部牵出去一条线，形成一个N字形。

我为什么讲N字形呢？这就涉及到空间对宝安定位的问题，如果只看A的话，宝安只是A字东边这条线的中间位置，而从深圳来看，宝安永远是外围，是深圳的原关外，是深圳的郊区地带，如果从N字形来看，宝安就知道成为N字中间的位置，绝对是大湾区的地理中心。但是我强调的不是宝安的地理中心，我强调宝安的价值中心。这个怎么讲它的价值呢？从大湾区发展来讲，最重要的一个交通枢纽——机场，粤港澳大湾区的三大机场，香港机场年吞吐量是8000万人次，广州白云机场吞吐量是6000多万人次，位于宝安的深圳机场吞吐量将近5000万人次，似乎很小，但是当湾区作为这样一个中心出现的时候，我们看到真正离未来的大湾区商务中心来讲，哪个中心离得最近？宝安机场。白云机场偏北了，而香港机场偏难了，所以这就是宝安的价值和地位。未来大湾区最主要的商务人群，这些人群将来出入机场最重要的一个机场就是深圳的宝安机场。目前宝安机场已经有了，加上宝安密集的海港，我们有码头，再加上它的地铁、高铁、高速，这样一个五重交通枢纽地位，可以说在全国是独一无二的。再加上宝安目前几个重大的枢纽，就是现在的空前地带，从前海扩到机场，到大空港的交通枢纽，加上大前海的金融的地位，再加上北部的全世界最大的会展中心这样一个地位，会展中心就是商务中心，宝安中心区也是商务中心，这边就完全商务化，它就分布在大空港这样的周边地区。如果我们再考虑到未来向西伸出去的深中通道，现在虽然有港珠澳大桥，但是我认为深中通道通车以后，港珠澳大桥一多半的车流量全部会挪到深中通道。港珠澳大桥投了1000亿，现在有多少车在上面走你是知道的，但是将来的深中通道一定是车流量非常大的，我认为会是大湾区车流量最密集的通道，这个通道也证明了东西两岸的接驳，未来整个车流、人流、物流、资金流也是围绕宝安来展开的。当大湾区出台之后，宝安是绝对的中心地位，而不是相对。如果单就深圳来讲，宝安是边缘地带，是特区外围。所以在大湾区格局下来看宝安，一定会在将来的深圳范围内重新调整对于宝安的定位，要把它放在新的中心，特别是在前海的格局下来看它的中心价值，这样才能真正把握深圳的价值，把握大湾区的价值。

15:47

主持人

谢谢张会长，刚才他用了几个关键词，承前启后、承上启下、贯南穿北，宝安有这么多的地理上的优势。再问一下宋丁老师，对这个问题您是怎么看的？

15:42

张克科

今天谈到宝安核心是“核”，但是我觉得这个“核”还有点难担当，我认为宝安是“轴”。比如我们看一个魔方，我们看到的是不同的板块，在我们看不到的地方，在发力的地方是轴，我觉得宝安有它得天独厚的条件，首先它是承前启后，从历史的角度来说，从改革开放的角度来说，我们说深圳的任何一个产业的过程都会提到宝安，它具有承前启后的作用。第二是承上启下，它在产业配套方面起到了承上启下的作用。这两年它也起了一个贯南穿北的作用。我们今天在前海开会，这是宝安最南的区域，再往北它贯穿着广深科技走廊，也贯穿着会展中心这个区域。它也是连东跨西的区域，随着石岩、深圳北站经过高铁到坪山、光明、粤东地区，深中通道起来以后，这样一个概念在宝安可以得到很大的发挥。在这个过程中，我觉得宝安就是要作为一个转换轴，转换它的价值和资源的配比，为湾区提供新的市场。另外它要作为一个功能轴，通过它的功能方式，让它改变目前它的服务业和人才的提供的模式，变成主动配置资源的方式。另外它也是连接轴，它主动地承接上下左右、东西南北的连接。我记得我们到长安看OPPO的时候，我们问他们怎么不去宝安公明、松岗？他说，我们不去，但是松岗给我们的供应量和服务供应链有60%以上，我们要跨过去反而要去深圳湾，所以这种需求来讲，它反而是一个连接的轴，如果固守的话就很难做到，所以我们希望宝安能够像魔方的轴一样，轴在中间就是连接之核，但是外露的不是核，它是配置资源、整合资源，然后形成湾区9大城市和两个特别行政区之间的先锋、示范和模范，宝安在这里有它得天独厚的价值，这个价值是不可替代的。

15:41

主持人

谢谢申院长，接下来我们也想问一下张会长，您是怎么看待宝安在深圳的坐标和定位呢？

15:41

申明浩

从宏观格局来看，宝安的坐标和定位，纵向来看，我们看到它在全中国的最南端，在湾区内，它属于一个A字形结构的腰部，它具有一定的支撑的地位。从横向来看，它是湾区东西两岸发展的枢纽，未来包括深中通道等等。我们知道湾区另外一个重要的发展方向就是为了解决东西两岸发展不平衡的问题。我们也知道广东省是中国发展不平衡的一个缩影，珠三角这9个地市基本上占到全广东省百分之八九十以上的GDP，湾区东岸的香港加上深圳，从机场的客流吞吐量来看，达到了1.2亿。西岸的澳门和珠海也有国际机场，它的机场的吞吐量是1200万，所以从这个角度来讲，东西发展也是极不平衡的。当然从东岸辐射到西岸发展还是有难度的，现在随着跨海的交通基础设施的发展，随着2024年深中大桥的通车，宝安对于整个湾区的横向发展的平衡也是重要的一个支撑位。所以从这两个角度，它都在支撑着整个大湾区乃至整个中国的发展，从它的坐标系来讲，是一个至关重要的位置。

15:41

主持人

智创宝安，湾区发展新引擎，通过这个短片也让我们对宝安在粤港澳大湾区整体的定位和优势有了一个初步的简单的了解，就像刚才短片当中所说的，宝安地处中国的南海之滨，坐拥珠江口，面潮伶仃洋，是穗莞深港黄金发展轴和广深科技创新走廊的地理中心、深中通道桥头堡，未来将拥有贯通国内、连接全球的空港、海港和高铁枢纽，拥有世界一流的会展中心、会议中心。在粤港澳大湾区的建设中，宝安起到了中流砥柱的作用。

在粤港澳大湾区的背景下，宝安将形成什么样的发展格局，宝安又将如何发力粤港澳大湾区建设？接下来我们有请各位专家上台一起探讨，有请：粤港澳大湾区研究院院长申明浩先生；深圳市深港科技合作促进会会长张克科先生；中国综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁先生；知名城市学者资深地产评论家王世泰先生，有请四位上台，我们马上进入到今天高峰论坛的第二个环节“创想·宝安”。

非常荣幸我们今天能够邀请到几位专家和学者，跟我们共同探讨宝安区在粤港澳大湾区整个背景下的发展。刚才我们也讲到了粤港澳大湾区规划纲要的落地，它的出台，深圳的发展是迎来了一个新的风口。想问问各位，我们都知道宝安位于深圳的西北部，坐拥珠江口，面朝着伶仃洋，大家认为从深圳过往发展的路径，你们是如何看待当下宝安在深圳的定位和坐标的呢？我们先从申院长开始说起。

15:40

主持人

非常感谢申院长的精彩分享，他刚刚给我们对比了世界的其它三大湾区，让我们看到了粤港澳大湾区的优势以及短板，同时对湾区内外如何进行创新和联通也提出了自己的见解，我们再次把掌声送给申院长。在粤港澳大湾区这个大的背景之下，宝安有着怎样的定位和优势呢？接下来我们通过一个短片来简单了解一下。

（播放视频）

15:39

现场直击

嘉宾们专注地听主题演讲。

15:02

申明浩先生主题演讲

非常感谢主持人的介绍，感谢主办方的邀请，今天非常高兴能够在宝安这个紧挨着前海的地方，也靠近中国改革开放开山炮蛇口，在这里跟大家探讨一下粤港澳大湾区以及一些宜居有关的事情。

我今天想讲的话题是创新与联通。我们知道粤港澳大湾区的规划纲要讲了很多内容，2.7万字，包括很多内容，但是今天我想讲一个聚焦创新，另外一个聚焦联通，这两个事情对宝安智创高地、湾区核心的定位是密切相关的。

从大湾区的发展，对全国的经济贡献来讲，大湾区虽然说人均GDP已经在全国是最高的，但是我们的发展速度仍然是很快的，仍然引领着全国的发展。去年全国经济增长速度是6.6%，大湾区是7%的增长，其中宝安、龙岗这两个区贡献至伟。宝安区去年是9.5%的增长，龙岗区比宝安还高，有10%左右的增长，这两个区贡献了深圳最大的增长速度。而宝安现在又在硬件科技方面涌现出了一大批高新技术企业，配套也在逐渐升级，所以未来的湾区核心、智创高地应当是有一个非常好的基础和开端。

粤港澳大湾区是中国从2015年开始“一带一路”愿景行动计划当中提出的，在那一年中国还出了两个区域重大发展规划，一个是京津冀协同发展，还有一个是长江经济带。大湾区规划纲要在今年正式发布，在去年年底的时候还出了一个长三角一体化的规划，国家密集出台了若干个区域发展的战略，而且都是在城市群融合发展方面要做出贡献。城市群融合发展已经成为未来区域发展的新动能，这个新动能到底有没有根据？我们测算过，发现对于未来的招商引资，尤其吸引发达国家的外资，吸引高质量、知识密集型的外资，有显著的促进作用。

回顾刚才所讲，改革开放开山炮在深圳，中国改革开放40年，缩影就是粤港澳合作，粤港澳合作最早的时候就是从前店后厂开始的，我们正好赶上了全球第三次劳动密集型产业的大转移。我们知道第一次是日本承接了美欧的劳动密集型产业，经过20年发展成发达国家，人均GDP超过1.5万美元，第二次是从日本转移到亚洲四小龙，他们发展了20年，他们又开始寻找下一个转移的地方，当时中国的劳动力成本是东南亚的1/3，也被联合国视为比撒哈拉以南非洲还低的地方，当时我们有大量的剩余劳动力，劳动力成本也低。这一轮劳动力产业大转移，珠三角率先抓住了这个机遇，主要是粤港澳同宗同源，他们都倾潮而出到珠三角，开启了珠三角制造产业的发展引擎。香港也基于这样一个前店后厂的合作，它发展离岸贸易、转口贸易，迅速发展成为国际贸易中心、国际航运中心和国际金融中心，双方都取得了巨大的进步。

1997年，香港经过东南亚金融危机之后，它想继续升级的动能被阻碍了，它没有继续升格为国际科创中心的领头羊。我们2001年加入WTO以后，我们的动能增加了，得益于我们自己做国际市场，加入WTO之后，关税降了，所以我们的服务业和制造业同时都做，厂店合一，这时候粤港澳的合作就不一样了。这个时候的服务业实际上有深度合作的空间，因为服务业链条很长，港澳跟我们还有合作。这时候的服务业合作，国家给了一个CEPA的安排，就是促进服务业的合作，CEPA的安排主要目的在于服务贸易的自由化。

前两年粤港联席工作会议召开的时候，我也参加过，大概95.6%的服务业基本上实现了自由化。我们也能感受到，真正从入关到开业，到落户，实际上还是有一些隐形的障碍没有克服，实际上达不到这么高。

基于这个市场制度之间的差异，我们的合作就有一些地方出现了瓶颈。当然也有一些地方出现了一些倒退。习主席讲我们合作要寻找最大公约数，粤港澳合作的最大公约数是什么？我们从三个体量差不多的中心城市来看，发现他们的最大公约数都是在发展科创产业，香港一直想发展这个产业，深圳发展得不错，广州这两年也在补这个短板，所以科技创新从国际上几大湾区来看，也是每一个湾区崛起的必然的要件，就是伴随着当时的科技创新而崛起的。

我们看中美贸易战，它也在关注的是科技产业，它一直打的也是我们的效率和创新最好的那匹企业，科创肯定是未来的重要发展方向，所以宝安讲智创高地，这是非常吻合这样一个地位的。未来的高质量发展，科创非常重要，未来中国的高质量发展，粤港澳大湾区要承担打造这样一个模板的使命。高质量发展的模板，我们要对标国际三大湾区。

国际三大湾区一般认为都是高质量发展的模板，我们过去比较关注规模体量大不大，这个问题现在已经不重要了，因为我们的规模体量已经很大，我们的GDP总量已经超过了纽约湾，仅次于东京湾，再过5年左右，我估计也会超过东京湾，所以规模体量不是一个问题。当然我们的人口最多、面积最大，甚至我们的面积是前面几个湾区之和。所以从这一点来讲，规模不是最重要，关键看质量。效率和创新是质量的两个重要的维度，最简单的就用人均GDP衡量，虽然粤港澳大湾区的人均GDP在全国是最高的，去掉港澳，珠三角都有1.79万美元，全国是9000美元的人均GDP，已经超过了联合国划定的1.2万美元为高收入地区的标准。我们看其它的湾区，我们发现还是很尴尬，因为我们只有人家的1/2到1/7的水平，地均GDP也是如此。我们引以为豪的广深港三个港口是国际十大港口之一，但是从服务效率方面，排名还是比较靠后的，所以服务效率方面还有上升的空间。创新的维度就更关键了，一般认为高校科研院所是一个维度，企业是一个维度。香港的高校科研院所是不错的，它有4到5家排到全球百强，但是这也不重要，因为国家给的研发经费70%多是给到企业的，学校拿的不到30%。70%给到企业，全球也有一个创新百强的企业，湾区有一家，就是华为，也就意味着中国有一家。纽约湾有一家，旧金山湾有8家，未来它还会有更多，东京湾最厉害，有20家，所以最近经常讲日本的段子，说日本消失了多少年，实际上日本的科创搞得很好。

我们从研发投入来看，我们发现投入最多的企业，有40%在美国，然后日本、德国、中国。有人说中国的人口多，企业也多，可能范围拉大一点，数据又不一样，我们在中国、美国、日本各选1000家，发现它的经费还是不一样，美国1000家投入了3000亿美元，中国投了400亿美元，美国100家投了2000亿美元，中国的100家投了100亿美元，当然这里面不包括华为的数据，因为华为不是上市公司，它的数据没有公开。加上华为，最多也就是200亿美元，这样加上来和美国还是有差距。

当然找到差距，能看到我们的进步的方向，另我们也不能妄自菲薄。我们经济学界认为这是一个很大的悖论，我们知道香港的研发占GDP的比重是最低的，只有0.7%，新加坡跟它是一样的面积，是1.4%，深圳是4.2%，香港是最低的，因为它的服务业占了93%，而在制造业里面的研发投入更多。我们看中国的制造业是什么情况？中国的制造业已经相当于第一次工业革命之后英国的水平，英国当时的工业产品占到全球的一半，中国现在也是这个地位，中国制造业的增加值是美国的1.8倍，制造业总产值是美国的2.58倍，中国的各类产品，粗钢占到全球60%，生铁占到全球的50%，电解铝占到全球65%，中国的鞋占到全球的25%，手机占到全球70%，电脑占到全球65%，美国一直引以为豪的汽车，我们占世界的25%，2010年就超过了美国。我们的制造业占比这么大，未来肯定有很大的研发创新的空间。当然现在比较低，有两个原因，一个是我们的专利授权许可费要付给美国，我们不掌握大量的专利技术，这是我们的服务贸易逆差上最大的一块。第二个就是企业家主观的意愿，投研发觉得周期太长，这是两个方面的问题，未来我们的发展空间还很大。

我们知道广东省的制造业在全国来讲是普遍具有竞争力的，在全球也是在下游的制造业方面具有竞争力的。投入研发需要有钱，需要金融业的支撑，伦敦和纽约的股票交易市场加上它的制造业，发展成为现在的样子。东京是因为它的银行和财团提供了大量的资金，让它们发展到现在这个样子。旧金山湾区就是因为它的风险投资的体系，加上高科技，发展出现在的硅谷。我们看金融业，大湾区的金融业也很明显，前三强：香港、深圳、广州。深圳和广州的经济体量各方面都比较类似，但是深圳的金融业比广州多了1000亿，是多的比较多的。这里的银行差不多，为什么多了1000亿？实际上是非银行的金融业方面深圳比广州发达，这是一个非常关键的数字。

我们以前说深圳是文化沙漠，当然现在不是了。以前还讲科技资源少，因为广东省80%的高校、80%的博士人才、80%的著名的医院都在广州，深圳没捞着这么多，为什么深圳的科技类企业又比广州多？这也是一个不太符合常理的事。我们要找深圳成功的地方在哪里，我认为深圳成功的地方至少有两个地方是可以考量的，一个是深圳打造了一个非常好的技术产业化、市场化的优势。深圳虽然没有这么多的科创资源，比北京、上海、广州可能要少很多，但是深圳凭借它自己的市场化优势，全国的科学家都愿意在深圳做技术的市场化变现。中科院先进院樊院长跟我讲，他们已经有300多个项目在深圳孵化，有30多个项目都上市了，深圳是用这样一个市场吸引了大量的科学家来这里变现。另外一个就是它的资本结构跟广州等等城市不太一样，它的风险投资占比比较高，它的其它的非银行金融业比较发达。风险投资我们关注比较久了，大概从2001年开始，深圳的风险投资占广东省的80%，到现在为止深圳是17.6亿美金每年的交易额，广州是5.6亿美元，香港是2.65美元，当然硅谷最多，它是200多亿美元，我们看到在风险投资方面，深圳在粤港澳大湾区城市当中是最多的。香港也不是没有风险投资，它是不在那里投，香港的项目少，创业生态也比较成熟，新兴的业态不容易成长起来，或者是没有那么大的市场空间给它成长。深圳探索了一个和北京、上海不一样的道路，这是深圳的一个创新的生态。

香港这次跟过去有一个很大的不一样就是大力发展科创产业，这是粤港澳大湾区规划纲要给香港的定位。香港说我过去做超级联系人，现在还是做超级联系人，我的它这个优势一直做得很好，为什么不继续做，而要再做科创？我们看全球的大的变革和中国的经济增长动能的变化，会发现让港澳融入国家发展大局是异常重要的。

这是对外贸易拉动经济的贡献度，我们叫外贸依存度，我们的外贸依存度是逐年上升的，尤其是从2001年加入WTO之后，到2008年上升最快，2001年我们的外贸依存度是34%，到2006年达到了64%，香港在这段时间也得到了巨大的好处，香港的数据也是异常好看，甚至有很多企业也是异常出名。到了2008年金融危机之后，中国的外贸依存度迅速掉下来，又掉到跟2001年一样的34%，我们这时候主要靠内需拉动。这段时间出现的最著名的企业也是靠内需整合的企业，而且内需整合最成功的企业一般是互联网企业。腾讯、美团大众、阿里、拼多多，这些都是互联网企业，甚至像三松鼠这样的食品销售类的企业，它在几年前也排到了食品销售企业的龙头老大，这在过去是不可想象的，它是靠互联网整合了整个内需市场，它很容易统一。顺丰实际上是一个港资企业，是香港人王卫创办的，他实际上也是在深圳创业，做整个内地市场的快递业务，也是赶上了互联网的红利，所以它也发展得很好。另外一个红利是创新的红利，我们最近正在井喷的就是创新红利。我们一般讲最典型的粤港澳合作的企业就是大疆创新，它是香港科大李泽湘教授带着他的研究生在香港的技术，在香港融到资本，然后在深圳孵化、研发，生产好的产品，出口到欧美市场，占到百分之七八十的份额，非常好的粤港澳一体的市场化的项目。所以我们看到市场一体化应当讲是未来粤港澳大湾区的一个重要的方向和重要的选项。

市场一体化方面，我们看到分为硬联通和软联通。硬件基础设施联通现在做得不错，跨界的基础设施也都开通了，深圳的硬联通也打破了过去制约中国区域发展的重要的瓶颈，打破了行政的界限，深圳的地铁现在已经主动修到了惠州、东莞的边界，已经突破了城市的边界，这恰恰是。

你看旧金山湾区、纽约湾区，它有若干个城市组成，但是没有人认为那是不同的城市，深圳已经出现了这样的迹象，这是非常好的，我们有了硬联通，同时也带来了一些软联通，这也是未来要重点做的工作。

从2015、2016年我们观测到房地产的价格数字也能看到一些硬联通的端倪，涨得最快的是三个城市群，三个城市群中涨得最快的是大湾区，大湾区中涨得最快的是深圳和环深圳的城市群，这里面实际上能看出来深圳在这方面做了一些工作。

国际上把房地产作为经济的晴雨表，股市也是一个，在2016年以前，中国也基本上能符合这个规律，2016年以后不好用了，因为2016年开始限贷、限购和限价，所以基本上难以反映了。但是之前的数据还是可以的，这里显示的是房价最高的城市到最低的城市，中美日的城市的趋势是一样的，都是逐渐下降的，中国在中间，我们看到广州和深圳将近有1倍的差距，为什么？经济体量差不多，人口差不多，为什么有这么大的差距？因为单位面积产生的价值不一样，广州是有7500平方公里，深圳只有2000平方公里，所以这基本上是能反映出来这样的情况。深圳和东莞也可以反映出来，东莞不会比深圳大太多，但是它和深圳相差4倍，GDP总量也有这么多的差别。所以从这个角度实际上是反映了经济的集聚度。

宝安是未来大湾区连接的重要一环，它有几个优势，首先它从区位上，它靠海边，这是一个大优势，深圳的岸线最长的区就是宝安，它有45公里。它位于广深、深中双走廊的区位，又是重要的陆海空连接的枢纽。过去都市圈的连接是靠高速公路、快速公路，产业也基本上是这样分布的，粤港澳的合作，香港来投资，基本上是在广深高速公路沿线布局，现在机场、高铁、轨道交通在连接的不仅仅是一些制造业工厂的问题，它连接的是服务业公共服务、无边界的街区，以及更多的创新空间。从城市规划发展的三个原则来看，宝安具备了几个未来增长的空间要素，第一是从市场配套原则，人口多，它会有很多的传统的商业配套、服务业的配套，宝安人口在深圳最多，有300多万，所以未来的商业和服务业肯定会越来越多。第二是交通的配套原则，交通的中心一般会有大的设施，包括会展、CBD，这些都需要和机场、高铁联通。宝安确实也是这样，新的国际会展中心在宝安，未来的CBD可能也会在报案形成它的区域的CBD。第三是行政的配套原则。就是教育、医疗的配置，这方面是行政配置比较多的，行政配置就是基于税收来配置的，宝安是纳税大胡，宝安的产业多，宝安有3900多家高新科技企业，是在所有粤港澳大湾区城市中最多的一个区，在全国也能排在前三位，所以我们未来的产业基础能够支撑我们的配套完善。

有了这么几个原则，宝安作为连接功能的塑造，应当讲是具备的，所以未来的发展，就像凯文凯利说的，连接是最重要的一个发展的准绳。现在马化腾也讲，腾讯就是做连接的。宝安未来的连接功能的塑造，我想也是非常关键的，这是内部的连接。

大湾区中还有一个外部的连接，就是一带一路的连接、国际竞争的连接。大湾区有几个优势，区域优势不要说了，这里是海上丝绸之路起始点。然后有供应链优势，深圳的供应链是全球最发达的区域之一，宝安的供应链也很发达，有港澳的国际融资优势，还有重要的产业联系。我们测算过，根据产业经济学的方法，产业联系、产业关联度的测算，会发现广东的产业联系对于全国乃至全球而言，在中国范围内都是联系最紧密的一个省域。联系最最紧密的区域是深圳，尤其是在下游的参与率，下游的联系跟其它地方最为紧密。华为前一阵被美国制裁，不给它供零部件，后来我们知道硅谷的很多企业在加班帮它供应零部件，因为华为作为下游的采购商，他的采购量占到很多企业产量的30%到40%，深圳、珠三角聚集了一大批下游供应商，这是我们产业紧密连接的一个重要的原因。

产业做好了，连接做好了，最终政府所愿意做的，政府能够做的在于营商环境的打造，另外就是优质生活圈的打造。在政府的维度，政府在这当中，交通、宜居、产业、服务、科技、金融、体制联通，政府层面在做。从产业链和供应链的角度来看，湾区要打造供应链上的国家竞争力，加一个城市的影响力和企业的领导力，这两个维度都能说得通，这两个维度做好之后，可能就像巴菲特讲的一样，投资就看一个国家的发展大势，他之所以投资很成功，是因为他出生在美国，他今年88岁，1929到1933年期间出生的，那个时候开始美国一直是世界头号强国，保持了80多年，美国的增长是全球发达国家中增长最快的，它每年有4%以上的增长，香港也是很快的，香港回归以后每年也是4%的增长。美国有很好的发展势头，所以他在美国能成功。未来能保持这样好的势头的就在中国，最好的区域就是在大湾区。产业投资看国家的战略发展大势，企业投资要看产业生系统的位势，居民投资要看成是社会发展的生态，移民投资要看城市生态发展的大势。

最后用一个经典的问题来结束我今天的分享，很多人都问粤港澳大湾区未来能发展成什么样？这个问题不好回答，我们要在人们心目中留下定位，一定是这个区域排第一的东西，金融方面，香港是世界第三的金融中心，它离第二的伦敦还有一半的体量，伦敦离第一的纽约还有一半的差距，所以金融是不突出的。科技方面，深圳似乎做得不错，但是离硅谷还有一定的差距，硅谷的上游技术很发达，深圳的上游技术还有缺陷，所以这也好像不够。先进制造方面，离日本、德国也有差距。那是不是就没有办法可以定位呢？我想也是有的。现在各国都在瞄准工业革命的产业，不准什么产业，最终都是在一个产业，就了在智能产业。智能产业方面湾区有没有优势呢？宝安有一大批的科技硬件企业，粤港澳大湾区的独角兽企业有百分之七八十是属于科技硬件的企业，当然也包括华为这样的手机生产商，智能手机就是一个最大的智能硬件。大湾区每年生产10亿台手机，占到全中国19亿台手机的60%，占到全世界27亿台手机的40%，所以湾区在智能硬件方面很厉害，无人机也是智能硬件，包括有大疆等等很多的企业，所以我们的智能硬件方面是最领先的，粤港澳大湾区是全球智能硬件生产最大的基地，未来可能会形成智能产业革命的引擎。

刚才讲到粤港澳大湾区的供应链很发达，我们的产业联系很紧密，未来我们抓住核心环节，有一些低端的甚至可以转出去，未来可能会成为全球产业运营中心。

还有一个是5G技术，我们知道它是对未来影响非常深远的技术，现在大湾区是领先的，华为在这里，大湾区也是要率先推广5G，如果做得好的话，可能也是未来万物互联的时代先锋。把这几件事只要做好其中的一件，粤港澳大湾区都一定能够建设成为国际一流湾区。谢谢各位。

15:00

主持人

谢谢吴光海先生的致辞。今天我们也非常荣幸地邀请到了粤港澳大湾区研究院院长申明浩教授为我们来作主题演讲，他演讲的题目是“湾区新时代，创新与联通”，掌声有请。

14:59

吴光海先生致辞

尊敬的各位来宾、女士们、先生们，大家下午好！非常感谢大家能够在百忙之中莅临由深圳广播电影电视集团、深圳特区报、房掌柜集团联袂推出的大湾大潮·湾区人居大巡礼区域发展高峰论坛的现场，在此我谨代表深圳广播电影电视集团对出席论坛的各位领导、业界知名的专家、学者、媒体和社会各界朋友们表示热烈的欢迎。

深圳广播电影电视集团作为根植深圳的主流媒体，始终秉持“国际视野、特区声音、中华情怀、创新卓越”的发展理念，在湾区政策的宏观背景下，将一如既往为湾区建设发展助力，为湾区美好人居赋能。

大湾大潮·湾区人居大巡礼区域发展高峰论坛首场活动率先在坪山开启，活动受到了业内的强烈关注，引发了社会的热议，许多置业者也改变了对坪山的印象，用全新的视角去审视坪山。继坪山首站之后，大湾大潮·湾区人居大巡礼区域发展高峰论坛由宝安接棒，作为湾区核心的宝安区，未来定位是核心之核、空间之核、枢纽之核、产业之核以及创新之核。这颗镶嵌在粤港澳大湾区地理核心的璀璨明珠正以领跑者姿态助力湾区建设大潮。以粤港澳大湾区建设为引领，提升城市发展品质，以实体经济和高端制造为重点，促进经济高质量发展，以广深科技创新走廊建设为契机，推动经济发展动力变革，依托三城一港发挥海陆空三港联动的优势，成为深圳新的增长极。

最后，预祝大湾大潮·湾区人居大巡礼区域发展高峰论坛宝安区域发展高峰论坛取得圆满的成功，谢谢大家。

14:59