“世界是平的”——身处“地球村”的我们环顾这个世界,你会发现越是具有经济活力和竞争优势的城市群、越是大多分布在湾区。
从城市竞争力的角度看,全球城市竞争力较强的一定是大城市群,而大城市群形成的聚合效应使得竞争力加强又首选湾区——如美国旧金山湾区。与此同时,湾区的经济总量蓬勃发展又会带来顶尖人才的聚集,使整个湾区城市群成为科技经济的创新中心。
世界级城市群都有共同特点,即高聚集度,对内联系紧密,对外高度开放。世界著名三大湾区——东京湾区,纽约湾区、旧金山湾区,他们依靠极强的金融业和发达的高科技产业,成就全球湾区经济的制高点!
如今,中国也加入了顶尖世界湾区的行列——加上粤港澳大湾区,世界上有四大湾区。为了配合粤港澳大湾区的发展,不久前广东省政府网站发布《促进粤东西北地区振兴发展2017年重点工作任务》,提出将推动“深莞惠+汕尾、河源”,“广佛肇+清远、云浮、韶关”,“珠中江+阳江”三个新型都市群率先实现一体化。
大湾区将形成三大城市群
为了加快实现三大城市群,近期《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)正式对外发布。落至深圳,《规划》特别提出将强化深圳作为“全国性综合交通枢纽”功能。
机场与港口被认为是一个地区基础设施最重要的两大王牌,谁掌握了这两张王牌,谁就能在全球经济体系中占据重要的地位——过去30年中国乃至世界经济的主要战场在港口带动的航运经济,未来30年有经济学家预测这一战场很可能转移到空港经济。
从上述两份文件看:作为粤港澳大湾区的龙头城市,带动珠三角乃至全省经济腾飞的引擎,深圳未来将在落实粤东西北地区振兴战略、带动周边地区发展扮演更加重要的角色。尤其是随着深圳宝安国际机场升级,以及穗莞深城轨等项目推进,深圳经济对于周边的辐射带动功能将逐步升级。
在机场规划方面,《规划》提到广州白云机场扩建、深圳宝安机场扩建,惠州机场改扩建。《规划》特别指出:加快深圳机场国际航空枢纽建设,完善立足珠三角、联系香港、面向全球的枢纽服务能力。积极发展面向东南亚及欧美地区的国际航空客货运输网络,到2020年,预计宝安机场旅客吞吐能力达4500万人次/年。
来源:咚咚找房
此外,根据《规划》“十三五”期间,广东将构建珠三角1小时交通圈。其中“环+放射线”的珠三角城际铁路网建设是推进的重点,将基本形成以广州为核心,纵贯南北、沟通东西两岸的城际铁路主骨架网络,同时启动珠三角城际铁路网规划修编。
落至深圳,《规划》特别提到“穗莞深”和“深惠”两条城轨的建设,一东一西,分别代表深圳未来发展的重要两极。
具体而言,穗莞深城际轨道项目是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一,是第一条由广东省主导的城际轨道交通项目。该项目线路走向起于广州北站,经东莞厚街、虎门至深圳机场(预留延长至深圳福田中心区),线路全长约87公里。