深圳地铁6号线翰银区间右线暗挖隧道顺利贯通

　　9月9日上午10时，深圳地铁6号线翰银区间(翰岭站—银湖站)右线暗挖隧道顺利贯通，该区间是深圳地铁6号线最长的矿山法隧道，也是深圳地铁6号线二期工程首个贯通区间。深圳地铁6号线预计2029年建成通车。

　　深圳地铁集团建设总部负责人表示，地铁6号线二期工程线路全长约11.8千米，包括7站7区间、其中换乘车站4座。本工程从深圳北站预留高架桥工程引出，途经龙华、福田、罗湖三区。预计2020年建成通车，对带动沿线经济发展，加速特区经济一体化进程具有重要意义。

　　此次贯通的右线暗挖隧道约1758米，断面为马蹄形隧道，采用矿山法施工，该段区间于2017年4月25日开始进洞开挖施工。此段隧道周边环境复杂，埋深变化大，洞身穿越围岩变化频繁，富含大量的地下水，地面上方管线及既有线路较多，施工管控要求高，难度大。为了确保工程顺利进行，施工单位与监测单位在施工过程中，采取了超前深孔钻孔、地质雷达扫描、洞内掌子面深孔注浆、地面袖阀管注浆、控制爆破、自动化监控量测等技术手段，攻克了洞身围岩破碎、富含地下水及上跨下穿等难题，按照专项方案进行卡控，先后穿越相关市政道路、建筑物(群)及上跨地铁9号线。

　　据悉，根据节点工期安排，下一步将进行右线隧道二次衬砌施工，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观，方便设置通讯、照明、监测等设施的作用。

（来源：深圳晚报/董玉含）