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穗莞深城际铁路机场至前海段工程正式开工,预计2025年通车

深圳房地产网-房掌柜 2020-06-30 08:56:07来源:房掌柜综合 
[摘要]这次开工的穗莞深城际机前段中,西乡站规模为1台4线(岛式站台);宝安站规模为1台2线(岛式站台),可与地铁5号线翻身站换乘,并预留与规划地铁9号线换乘条件;前海站规模为1台2线(岛式站台),设2条折返线。

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#  穗莞深城际机前段开工  #

穗莞深轨道建设进展

最新动向来啦!

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6月29日

穗莞深城际铁路深圳机场至前海段工程

(以下简称“穗莞深城际机前段”)

开工仪式

在前海站举行

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仪式现场状况是怎么样的

往下看

深铁君为你现场打探

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6月29日上午,穗莞深城际机前段工程开工仪式在前海站举行。该线路总投资119亿元,起于穗莞深城际深圳机场站,终至前海站,是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分。

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线路全长15.2公里,全线地下敷设,设西乡、宝安、前海3座地下车站,项目设计速度为160公里/小时,采用8辆编组的CRH6型动车组,计划于2025年建成开通。

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线路开通运营之后,可与在建的穗莞深、琶洲支线、佛莞、莞惠等城际互联互通,实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达。这意味着,这段城际线既将承担沿线地区的城际客流,也会承担深圳市内部组团间的通勤客流。 

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作为广东省重点项目,穗莞深城际机前段的开工标志着深圳市主导建设的5条城际线路发展提速,为建设大湾区迈出坚实的脚步,让美好愿景变成生动现实。

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深铁君打听到,这次开工的穗莞深城际机前段中,西乡站规模为1台4线(岛式站台);宝安站规模为1台2线(岛式站台),可与地铁5号线翻身站换乘,并预留与规划地铁9号线换乘条件;前海站规模为1台2线(岛式站台),设2条折返线,可满足近、远期往广州方向列车折返条件,预留延伸条件。

项目将为深莞惠等地的同城一体化发展带来利好。除了穗莞深城际,深大城际、深惠城际、深汕高铁等多条轨道今年3月20日也已完成工可研合同签约,全面启动后续工作。这些交通大动脉未来建成后,将促进深圳都市圈形成1小时乃至半小时经济生活圈。


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2020年是大湾区和深圳建设先行示范区全面铺开的关键之年,也是深圳经济特区成立40周年。今年,深圳地铁将重点推动大湾区轨道交通线网优化、推进深莞惠都市圈轨道交通一体化建设、加快国家综合铁路枢纽和城际线路建设、推进城际铁路公交化运营研究,"助力双区建设",为特区40周年献礼。

城际铁路作为城市对外联系的重要通道,对于大湾区交通互联互通和深莞惠都市圈交通一体化发展具有重要意义,对于扩大有效投资、促进经济稳定增长具有重要影响。

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今年上半年,深圳地铁全面加快轨道交通建设步伐,带动有效投资,发挥基础设施建设在稳投资、补短板、强动能等方面的积极作用,对冲疫情影响和经济下行压力,完成建设投资230亿元。

 

下半年,深圳地铁将在抓好疫情常态化防控的基础上,推动深汕、深惠、深大、龙大、穗莞深前海至皇岗口岸段等5条国铁和城际铁路的开工建设,以及地铁三期全面开通、四期主体攻坚、四期调整线路开工等重点任务,确保全年完成建设投资超过500亿元。

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预计年底,我市国铁、城际和地铁“三铁”建设总里程将达到765公里,总投资超过6000亿元为深圳增强大湾区核心引擎功能、加快建设中国特色社会主义先行示范区贡献力量。



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·来源:深圳地铁

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责任编辑:欧帅

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