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8号线二期北山道站最后一块底板浇筑完成 线路共设4座车站

深圳房地产网-房掌柜 2020-11-26 10:52:46来源:房掌柜综合 
[摘要]北山道站最后一块底板顺利完成砼浇筑,标志该站主体结构施工进入冲刺阶段。

  作为直达深圳东部景区大小梅沙的地铁线8号线二期进展深受关注。11月22日凌晨5:00,北山道站最后一块底板顺利完成砼浇筑,标志该站主体结构施工进入冲刺阶段。

  01

  北山道站最后一块底板浇筑完成

  北山道站沿北山道下方敷设,车站形式为地下两层单柱双跨,局部两柱三跨箱型框架结构,总长约218m,标准段宽度约20.1m。车站主体结构采用明挖顺作法施工技术,施工中采取逐段进行施工,“纵向分段,竖向分层、逐层由下往上顺筑”的施工原则进行组织。

  自8月1日地铁8号线二期第一块车站底板在北山道站率先完成浇筑以来,项目按照设计及规范要求编制方案,合理安排施工工期,以突破重点,平衡施工的原则,精心组织、合理安排,高效完成了底板封底,总体结构完成70%的施工任务,实现了安全质量全面受控,为后续盾构区间施工奠定了基础。

  除北山道站底板施工外,盐田食街站围护结构完成100%,土方完成73%,盾构区间也在如火如荼进行盾构机安装施工,确保年底区间盾构始发掘进。

  02

  8号线二期

  深圳第一条通往大小梅沙的地铁线

  地铁8号线二期从在建的8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出,东延至小梅沙,全长约8公里。全线采用地下敷设,包含四站四区间,均在盐田区内。

  线路共设4座车站:北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站,均采用地下敷设。

  ▲8号线二期线路示意图

  截止目前,全线四座车站主体围护结构已全部完成,均在开展土方开挖及主体结构施工,土方开挖完成85%,主体结构完成35%。

  作为深圳“东进战略”重要交通动脉,8号线二期建成后将与地铁2号线贯通运营。

  届时,该线路不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流,大家还可以从南山、福田、罗湖坐地铁直达海边噢

  来源:深圳新闻网


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责任编辑:谭琳琳

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