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深圳最长地铁共建管廊工程开建 计划2024年投入使用

深圳房地产网-房掌柜 2021-01-22 07:57:27来源:房掌柜综合 
[摘要]地铁14号线共建管廊计划2024年建成,将有效承接周边电力电缆、通信线缆、给水管及天然气管道等地下管线,将惠及布吉、南湾、横岗等多个片区。

  记者从市地铁集团获悉,1月21日,国内最大的纵坡综合管廊隧道——深圳地铁14号线共建管廊开始掘进作业,这是地铁四期共建管廊工程中始发的首台盾构,标志着四期共建管廊工程正式进入隧道施工阶段。

  地铁14号线共建管廊计划2024年建成,将有效承接周边电力电缆、通信线缆、给水管及天然气管道等地下管线,将惠及布吉、南湾、横岗等多个片区。

  深圳地铁四期共建管廊包括地铁12、13、14及16号线共建管廊,总长84.05公里,于2020年4月开工建设,计划2022年7月起陆续投入使用。其中,14号线共建管廊长40.78公里,将穿过罗湖、龙岗、坪山等区,在罗湖段采用明挖工法施工,在龙岗段、坪山段采用盾构法施工,计划2024年投入使用。

  深圳地铁集团相关负责人介绍,14号线共建管廊是深圳地铁四期共建管廊中跨度最长的工程,也是深圳管廊建设史上线路最长、投资最大、装配化率最高的项目。

  14号线共建管廊工程的施工难度也创下新高,作为深圳管廊史上施工难度最大的工程,需要多次上跨下穿在建地铁14号线、下穿广深铁路、厦深高铁、地铁3号线、地铁5号线等既有线,与在建的地铁14号线最小水平净距仅有1.88米。要在保证安全与进度的情况下,与共建工程14号线做好场地交接、工序配合以及确保既有线路正常运营,大大增加了管廊施工的外部难度。

  同时,管廊线路大纵坡分布广。作为目前国内最大的纵坡管廊盾构隧道,最大纵坡达到千分之五十,在如此大的坡度下进行管廊盾构施工,尚无成功经验可以参考,对施工的技术要求和安全风险管控都是极大考验。

  据了解,14号线共建管廊工程建成后,将有效承接周边110千伏及以上电力电缆、通信线缆、给水管、再生水管及天然气管道等各类地下管线,惠及布吉、南湾、横岗、爱联、龙城、宝龙等片区,极大提高该区域地下管线敷设、更换效率,大大方便了后期管线维护、检修工作。并且,对提升城市基础设施建设现代化水平、增强区域综合承载能力、保障城市可持续发展具有重要意义。

       来源:深圳商报

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责任编辑:谭琳琳

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