树生活新风向标 和成世纪与福田CBD距离仅19分钟

　　作为城市快捷交通的标志，地铁有着不可比拟的优势。最大的优势当属便捷、按点到达，让乘客省去路面堵车之扰。随着深圳地铁二期的通车，与福田区同处于中轴线上的龙华、坂田片区到福田区的时间被大幅缩短，但地铁出行之所以受到深圳市民的追捧其实不仅是因为地铁的快速、高效。

　　众所周知，从龙华、坂田到福田区必经梅林检查站，而梅林检查站的堵车问题自始至终都在困扰着居住在龙华、坂田的深圳市民。每逢上下班高峰期，梅林检查站人流、车流开始汇集，形成一道壮观风景，堵车长龙绵延数公里。据记者的粗略估算，如果选择自驾上下班，从龙华、坂田到福田区的耗时至少在50分钟左右，如果堵车严，甚至需要90分钟;而乘坐地铁出行则仅需20分钟左右即可到达福田CBD。

　　另外，油价的飙升也使得以及某些繁华地段停车位的严重不足也使得越来越多的深圳人放弃了私家车选择乘坐地铁上下班。在记者身边就有不少这样的人，他们拥有私家车，甚至是几十万的高档私家车，但由于上述种种的不便他们平时都选择乘坐地铁上下班，只有出远门或者节假日外出旅游才会自驾。这样做的好处很多，一方面响应了绿色出行的环保精神，另外也降低了交通开销，最关键的是节约了时间，提高了效率。

　　地铁改变了人们的生活方式，也改变了人们的置业方向，地铁物业越来越受到置业者，特别是白领一族的青睐。因此，不少楼盘都力争与地铁挂钩，即使与地铁口相距1公里甚至更远，都纷纷打出“地铁物业”的旗号招揽客户。 有业内人士发表观点认为，从楼盘本身到达地铁站口的路程在5分钟以内称之为“地铁物业”，从楼盘本身到达地铁站口的路程在15分钟以内称之为“准地铁物业”，而从楼盘本身到达地铁站口的路程需要20分钟路程或者要转个公交车才能到达的楼盘就不能称之为地铁物业了，那只是拿地铁作为噱头而已。

　　如果按照这个标准来衡量，那么深圳大多数楼盘都不能算是真正的“地铁物业”，而即使是在这少部分真正的“地铁物业”中，也存在着较大的差异。记者近期看到，和成世纪可谓是将“地体物业”做到了极致，该项目位于龙华、坂田两大板块交界位置，万科四季花城对面，和成世纪的最大优势便是出门即到环中线五和站。可想而知，由五和站到深圳北站再转乘至福田CBD仅7站，耗时约19分钟，而由五和站到布吉站再转乘至深圳最繁华的商圈——东门也不超过30分钟，可谓是半小时生活圈囊括了深圳商务以及商业中心的全部精髓。

　　和成世纪——19分钟畅享福田CBD生活

　　除此之外，和成世纪总建筑面积达12万平米，含5栋31层住宅楼、1栋23层商务办公楼、1座公交首末站及其配套公建设施。主力户型为当前市场最畅销的84-90平米3-4房产品，拓展率极高。未来还将建设成近2万平米平米大型集中式商业，集超市、服饰、餐饮娱乐一站式购物。项目近2万平米的商业配套将极好地带动项目周边的购物、文化、娱乐等商业氛围，不仅为项目本身社区提供配套服务，更为项目所在区域周边居民提供诸多生活休闲服务。咨询热线：0755-22222 099。