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深圳地铁5号线南延线实现全线洞通 明年底开通!

深圳房地产网-房掌柜 2018-07-13 07:37:58来源:房掌柜 整理
[摘要]深圳地铁建设又有新进展。记者昨日从市地铁集团获悉,赤湾站-荔湾站区间隧道贯通,标志着5号线南延线实现全线洞通,为2019年底建成通车奠定坚实基础。

  深圳地铁建设又有新进展。记者昨日从市地铁集团获悉,赤湾站-荔湾站区间隧道贯通,标志着5号线南延线实现全线洞通,为2019年底建成通车奠定坚实基础。

  深圳地铁5号线南延线是既有地铁5号线(环中线)的延长线,线路起自南山区赤湾站,终于前海片区桂湾站,与既有5号线前海湾站接轨,全线地下敷设,线路全长7.65公里。包含前桂区间、前前区间、妈前区间、荔铁区间四个盾构区间和赤荔矿山法区间。共设有赤湾、荔湾、铁路公园、妈湾、前湾公园、前湾、桂湾7座车站,其中换乘站3座,可以和地铁2、9、15号线换乘,还可以无缝接驳深惠城际铁路。“前海属于填海区,经人工平整,地质条件较为复杂,地下有大量的淤泥和填石层,存在全断面砂层、粘土层、上软下硬复合地层、基岩凸起等地质情况,且由于前海片区正处大建设时代,前海新城建设与地铁建设同步进行,施工之间相互影响因素多,周边环境十分复杂。隧道上跨、下穿建构筑物、地下管线众多,施工难度大。”市地铁集团的相关负责人介绍,在市轨道办、前海管理局、沿线街道办的关心和指导下,深圳地铁集团建设总部、设计、监理等单位及施工单位中国电建,科学组织,严格管控质量安全,全力确保工程建设顺利推进。

  值得关注的是,在车站施工中,创新引入“皮肤式”防水理念,采用混凝土界面剂+非固化材料涂层+柔性防水卷材的方法,有效将防水卷材与主体混凝土粘合密贴,进一步加强主体结构抗渗性能,有效避免了后期车站主体结构出现渗漏,确保车站主体混凝土“不渗不漏”。

  市地铁集团的相关负责人表示,地铁5号线南延线工程将于2019年底开通试运营。作为串联前海蛇口自贸新城的重要地铁线路,5号线南延线工程建成后将有效改善片区交通出行条件,优化片区交通格局,对加速自贸新城与深圳市各组团间的沟通交流,带动沿线经济发展,实现整体腾飞具有重要意义。  

  (来源:深圳商报/ 李秀瑜)


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责任编辑:钟晓丽

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