最近，绿地首进深圳打造的项目绿地新都会爆发“退房潮”了。
犹记得2019年12月，项目一期362套房开盘“日光”，一时风光无两，到如今，一纸业主退房要求书刷屏网络，真是令人唏嘘。
01 昔日“风光无两”
绿地新都会一期于2019年12月22日开盘，当时正是深圳楼市火热的时候，开盘均价4.7万，推售362套房源，近千人抢房，当天日光。
当时遭疯抢，也确实是因为项目有底气。
项目位于光明中心，与地铁6号线的光明大街站距离很近，未来商业部分甚至可能直接接驳。
从区位来看，是未来政府将重点打造的光明中心片区，政府红利明显;从出行角度来看，与开通的6号地铁线直接接驳，未来地铁线还能接驳光明高铁站，能实现半小时到福田等市中心，交通便利。
商业方面，比较靠近光明老牌的商业中心，包括有正力时代广场、光明广场、光明农贸市场等，是老光明人非常认可的商业配套;且绿地新都会隔壁的星河天地也自带商业，众所周知，星河在商业招商和运营方面比较优秀，已经在深圳多个区域布局。
光明广场
在教育配套方面，绿地新都会目前在东周小学和光明中学的学区内。东周小学是广东省一级学校，在光明区的认可度也比较高。光明中学同样也是广东省一级完全学校，教学实力优秀。
东周小学
此外，项目周围的娱乐休闲设施也非常丰富，距离翠湖公园、东周文化公园等休闲公园不远，还有光明办事处羽毛球馆、华侨城光明小镇等娱乐玩耍的去处。
要论医疗资源，绿地新都会周边有中国科学院大学深圳医院东院区，此外，还有中山七院等重要医疗资源落地光明，坐落在光明大学城附近。
中国科学院大学深圳医院
整体而言，绿地新都会周边既有政府规划发展的红利，又有浓郁的居住氛围，配套相对齐全。
光明大街站地铁口，4万7单价，怎么看都是捡了大便宜，为什么两年多之后业主坚持要退房呢?
02 如今“麻烦缠身”
据绿地新都会业主的退房要求书显示，在项目即将交楼的节骨眼上，被业主发现了四个大问题：
1、项目被曝出当年未达预售标准就开盘;
2、违规建设：截至日前，施工图纸仍未公开，本应建32层的楼被建至42层;
3、截止交付日期只剩几天，大量施工内容仍未完成;
4、违规设置机械车位，整改普通车位方案仍未落实。
果然，雪山崩塌时，没有一片雪花是无辜的。
第一条先撇开不论，毕竟项目当时开盘，确实是很火，哪怕确实是没达预售条件就开卖，但最终决定买与不买的权利还是在购房者手里，既然已下手，肯定得先做好会被揭露出来的准备。
但剩下的2、3、4条，确实跟项目本身，跟开发商后续处理有关，这个得认。
毕竟，谁也不想在一个连施工图都不敢公开的楼里住，且本应建32层的楼，被违建至42层，这“高处风景”确实是好了，但这舒适度就大打折扣了。
其次就是车位问题，毕竟在深圳，前不久还出现了“50辆宾利堵截车位”的纠纷，项目本身车位不足也就算了，而如今被爆出有一大半变成了迷你机械车位。
据爆料信息显示，小区上层车位尺寸为4400mm*1850mm*1550mm，下层为4700mm*1850mm*1550mm，这也意味着，其车位尺寸大小很难满足大部分停车需求，更尴尬的是下层停车后上层无法停车。
虽然开发商表示不足的停车位二期会补充上来，但二期建设进展非常缓慢。
质量方面就更离谱，吊顶与门同高，窗帘无法安装……
此外，有业主发现，小区房梁上出现了几个较大的洞孔，担心是否因此影响到房屋安全。
图源：粉丝爆料
注：黄色为横梁位置，图源粉丝爆料
对此，开发商给出的解释是，这些孔洞的所在位置在01、02户门口的过道梁处，而非横梁。
一名业主坦言，当初以约450万总价购买了绿地新都会，如今收房在即，还没来得及感受新家的喜悦，就先遇到这些糟心事，不仅基本的车位无法保证，甚至自家窗帘都不好安装。
虽然项目退房潮在最近爆发，但在今年3月份，项目停工、施工进度缓慢的消息就已被曝出。
今年5月，有网友发现，该盘外墙脱去绿网，现已完全封顶，正在为6月底的交付加紧赶工。
而如今，交房在即，又爆出这些问题，开发商是否能准时交房，需要打个问号，毕竟目前还有大批业主齐聚项目维权，而二期截止到目前，还没什么进展流出，不过，照目前这种情况来看，哪怕一期开盘再风光无两，二期就算入市，会不会有人买账还真不好说了。
准业主现场维权
03 背后是房企暴雷
众所周知，绿地新都会的前身是东周旧改，和所有经历过“旧改魔咒”(建设期长)的项目一样，东周旧改的转身也花费了非常多的时间。
早在2008年，东周旧改就列入了城市更新名单。彼时，绿地集团还没有进入深圳，东周旧改是由深圳市钰镌龙投资有限公司进行开发。
不过，在2008年举行过盛大的奠基仪式后，项目在拆迁补偿签约上拖延了很长时间，以至于在2013年进行了一次范围调整。开始建设之后，又因开发商资金周转的问题一度停工，最终在2015年引入了大股东绿地!
这是绿地集团首次进入深圳，区位和交通优势明显的东周旧改无疑是不错的选择。
可即便有世界500强的绿地集团背书，项目还是陷入了“旧改魔咒”(建设期长)。绿地接手后，直到2019年上半年才真正进入快速建设阶段，至10月才开始有入市的苗头。
掌柜君算了一下，东周旧改项目前后花了11年时间，哪怕只计算绿地集团接手的时间，也花了将近4年，也算是花时间精心铸就的项目。
即便如此，最终却还是遭遇了“退房潮”，更令人忧心的是，绿地很有可能根本无暇顾及新都会眼下的“小麻烦”。
今年5月27日，绿地发布公告，大概意思是有一笔2022年6月25日到期的5亿美元、息票率6.75%的票据现在还不上了，现在先还10%本金+利息，展期到2023年6月23日再部分或全额赎回。
换言之，绿地自己都已官宣暴雷了，甚至还计划3年出售2000亿资产，每年500亿-700亿，包括自持的商业、办公楼和酒店等。
且据年报数据显示，2021年绿地控股实现营收5447.56亿元，同比增长19.45%;实现归属于上市公司股东的净利润61.79亿元，同比下降58.8%，近年来首次出现“增收不增利”现象;
今年一季度，绿地控股营收和净利润更是双双下滑，如营业收入同比下降28%至960.51亿元，其中房地产业营收减少30.39%，基建产业减少40%;实现归母净利润25.47亿元，同比减少35.24%。
“三道红线”的指标，截至2021年末，绿地控股剔除预收账款后的资产负债率为83.7%;现金短债比0.81;净负债率91.6%，除净负债率达标之外，其余两条仍处红线。
特别是现金短债比这一条，已经很明显在预警绿地控股的资金风险了。年报显示，截至2021年底，绿地控股在手现金为827亿元，同比减少20%，而同期一年内到期的债务为1001亿元，缺口达180亿元;
如果算上截至2021年底314亿元的应付票据和3843亿元的应付账款中的一年内到期部分，绿地控股的现金流将更加紧张。数据显示，2022年内绿地控股到期的应付账款约2847.8亿元。从绿地控股的在手现金来看，今年的流动性风险是极高的。
只能说，眼下的绿地可以说是麻烦缠身，有人调侃，对于绿地新都会眼下面临的困境，绿地是否愿意花力气解决，真的只能全凭良心了。
粤公网安备 44010602005421号
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