34.6米 |华润置地杭州中心成功筑底 刷新浙江省深基坑记录

       老杭州人或许记得，在武林广场东通道和环城北路交叉口的东南角上，曾经是一个电车停车场。以前每到傍晚，那里就停满了电车。这个老电车场，就是未来的杭州中心所在地。杭州中心是地铁武林广场站上盖物业，由A塔、B塔加裙楼和6层地下室构成，楼高130米，总建筑面积约26万平方米。建成后，将集合高端酒店、商场、写字楼等业态，成为杭州一处新地标。

　　六层地下室 超深工程难度

　　2016年，华润置地入股杭州中心并取得操盘权。此时距离杭州地铁集团拿地已过去六年，期间几经波折，项目周边环境较当年已发生翻天覆地的变化。华润置地团队接手后，面临的形势不容乐观。为响应政府规划车位要求，杭州中心拟建6层地下室，挖掘深度达30米，相当于地表10层普通住宅高度。受限于华东地区的地质、土壤特性，深基坑工程极易变形，并导致周围设施和环境的破坏、开裂和变形。

　　杭州中心项目示意图

       然而，杭州中心项目一带地上是车水马龙、高楼林立的核心商圈，地下是杭州地铁1号线与3号线，其中1号线已于2012年底投入运营，3号线也只待铺轨。勘测表明，基坑位置离地铁1号线最近只有3米，且地铁自身变形、收敛情况并不乐观，任何细微的位移都可能引起难以预估的损失。如果没有妥善的解决方案和过硬的工程技术，项目将难以为继。

　　打响地铁安全保卫战

　　如何在深挖基坑的同时保障地铁安全？这是杭州中心项目破局的关键。为此，华润置地杭州中心项目团队反复分析、仔细对比工况，组织国内地铁专家和权威评估单位反复论证，经过多轮设计方案、安全评估、基坑施工方案评审后，项目舍弃了原计划中整体工期更快的盖挖逆作法，采用明挖顺作法施工，并优化了原有的基坑方案，由原定的2个基坑调整为5个基坑，并严格按照施工顺序依次开挖，以尽可能减少基坑施工对地铁的影响。

　　杭州中心第一轮基坑专家会

       2018年4月，杭州中心分坑施工方案获得杭州地铁集团的批复函件。4月25日，在沉寂多时后，杭州中心终于再次破土动工，吹响了冲锋的集结号。