水下40米 深圳首条超大直径海底隧道将上线

　　据深圳交通报道，深圳首条超大直径海底隧道将上线!

　　这是深圳第一条海底隧道，不是深中通道，是正在建设的妈湾跨海通道。房网的规划先锋之前也对这条线进行过曝光。

　　据了解，妈湾跨海通道预计完工时间为2023年年底。

　　妈湾跨海通道总长约8公里，海底隧道约1公里

　　这条跨海通道起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处。

　　路线全长约8.05km。1.1公里在大铲湾水下，其余7公里多在陆地。

　　其中 前海段2.5公里，海域段1.1公里，大铲湾段4.45公里。

　　这条通道又分为地面道路和地下道路。

　　地面道路

　　地面道路规划为城市主干路，双向6车道，设计速度40、60公里/小时。

　　地下道路

　　地下道路规划为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里/小时。地下隧道全长6280米。

　　其中 ，前海陆域明挖隧道段820米，海域盾构隧道段2060米，大铲湾陆域明挖隧道段3400米。

　　海底隧道在大铲湾后有两个地面出口，分别与腾讯的科技城和大铲湾码头连接。

　　然后是地上与地下结合的双层公路通往西乡大道，月亮湾大道将同时实行快速化改造。

　　妈湾跨海通道中的1km海底隧道就是正儿八经的深圳第一条海底隧道了

　　别看才1km左右.这条隧道其实是,深圳首条超大直径海底隧道 ,位于水下40米深处

　　深圳大部分新建道路的建设意义或许是加强交通联系,，但妈湾跨海通道的建设 ,还多了一个暖心的缘由 。

　　客车与大货车分离

　　一直以来，月亮湾大道车流量大，塞车严重。

　　而马路上跑的大部分是港口运输大货柜车，其中夹杂着附近的居民私家车。

　　这种客货运混行现象比较严重，非常危险。

　　建设妈湾跨海通道，是为了把疏港车辆，以及前海、南山的机动车，就近疏导到妈湾跨海通道上。

　　该项目建成以后，西部片区的货运交通可以不走月亮湾大道，直接通过妈湾跨海通道进行疏解。

　　而在终点的西乡大道，还有一条新规划的宝安到大鹏快速干道。

　　这样将来的妈湾跨海通道，将会发挥更重要的作用。

　　这么棒的通道已经在今年2月份正式开工了

　　到现在10个月过去了，有没有很好奇都完成了什么工作？妈湾跨海通道工程建设进展顺利，解决了交通疏解涉及管线迁改、临时用地协调、交通组织等问题。

　　并于2019年11月30日完成始发段全部围场工作。

　　截至目前始发段端头区素混凝土地下连续墙已全部完成;钢筋混凝土地下连续墙完成量超50%;临时围挡首件工程、地下连续墙首件工程及咬合桩首件工程检验已全部完成;盾构始发段地下连续墙已完成43幅，完成量超70%;完成交通疏解路41385m²。

　　下一步 ，将重点围绕主体基坑开挖、主体结构施工、盾构机制造、盾构掘进等重要工序组织施工。

　　（来源：咚咚地产）