四线换乘，串联六大片区，这13个新房将乘风入市！

　　深圳东部最大综合交通枢纽——大运综合交通枢纽，将于2022年建成投入使用。

　　未来，该枢纽将实现地铁3、14、16号线及深大城际（原33号线）四线换乘快速通达，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。

▲深圳市大运综合交通枢纽工程环境影响报告书（报批稿）

　　深圳市大运综合交通枢纽是以轨道交通和常规公交服务为主，兼顾出租、社会车辆等多种接驳方式的综合交通枢纽。

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　　大运枢纽未来深圳东部最大综合交通枢纽

　　大运枢纽位于龙岗区现状荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东、及规划荷新路以北围合起来的地块。总体建筑面积约16万平方米，建设体量相当于17个标准地铁站。

　　四条线路换乘快速通达，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。

▲《“湾区之舞”雨棚》/建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）

　　未来，这里将形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽。

▲四线交汇空间效果图（仅供参考）

　　其中，地铁3号线为既有线路；14号线、16号线均为深圳市城市轨道交通四期工程在建线路；深大城际（原33号线）为规划线路。

　　注意：深大城际（原33号线）西起中山市中山站、贯通深圳东西部，止于惠州机场。全线长 151公里，深圳段从宝安机场 T4 枢纽引出后，向东沿线设机场东、石岩、五和、白泥坑、大运、 坪山站、坑梓等站。

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　　预计明年底交付，部分路段将“下沉入地”

　　目前，大运枢纽已经进入主体结构施工高峰期，工程土方开挖接近尾声，预计2022年底轨道交通部分将投入使用。同时，为了缓解建成后枢纽路段地面交通压力，长达一公里左右的龙岗大道大运枢纽路段，也将改造为下沉路段。

▲下沉广场引入自然光（仅供参考）

　　目前，大运枢纽各项建设工作正稳步推进中，工程土方开挖已接近尾声，主体结构施工正处于高峰阶段。预计2022年底轨道交通部分投入使用。

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　　13个新房乘风入市

　　在这些四线换乘的交通枢纽周边，近期有不少新盘即将推出，如：

　　上图四线换乘的交通枢纽中，各枢纽即将入市的项目如下：

　　岗厦北枢纽即将入市的项目：

　　附近有加福华尔登府邸、佳兆业航运红树湾、富通九曜公馆、湾尚骏玺家园、湾尚庭玺家园、佳兆业东山小区改造项目等。

　　大运枢纽即将入市的项目：

　　附近则有刚刚开启巡展的星河盛境府，以及1站之隔的颐安雍悦华府。

　　五和枢纽即将入市的项目：

　　附近有号称龙华“超体”的鸿荣源壹成中心2区产品，1站之隔的恒壹壹品，以及不远的信义君御山居等，距离均未超过4公里。

　　机场枢纽即将入市的项目：

　　附近项目略少，只有不远的领航城5期北区，以及碧海湾附近的榕江壹号院，这两个项目还是可以期待的。

　　大运综合交通枢纽建成投入使用后，将极大释放城市地下空间促进深圳交通基础设施和城市配套功能的提升切实解决龙岗区与中部、西部片区的交通衔接问题从而带动整个东部地区经济社会发展！交通便利带来良好的居住环境，近三年有置业需求的伙伴们可关注一下哦。

来源：深圳美联物业