深圳交通大进展，深惠城际大鹏支线、沈海高速荷坳机场段用地批复

　　近日，深圳市规划和自然资源局发布了两条交通用地的批复，一是深惠城际大鹏支线工程建设项目用地批复；二是沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程（深圳段）建设项目用地批复。

　　1、深惠城际大鹏支线工程建设项目用地批复

　　深惠城际大鹏支线工程建设项目用地位于大鹏新区，用地面积170437平方米。

　　深惠城际大鹏支线工程2022年12月已正在动工。

　　深惠城际大鹏支线是粤港澳大湾区“一小时城轨交通圈”的重要组成部分，是一条兼具城际、市域客运及东部旅游快线功能的城际铁路线路，主要途经龙岗区、坪山区、大鹏新区等3个区（新区）。

　　共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站等6座车站和新大车辆基地，全线长39.40公里，采用城际铁路制式，设计时速160km。

　　预计深惠城际大鹏支线建成后，通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系，改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状，有效缓解大鹏新区节假日客流的交通压力。

　　深惠城际大鹏支线工程最新进展：

　　据了解，2023年3月29日，随着最后一幅地连墙钢筋笼缓缓下沉，深惠城际大鹏支线工程燕子湖站地连墙施工圆满完成。

　　深惠城际大鹏支线燕子湖站位于东纵路北侧，毗邻燕子湖国际会展中心。车站总长度241.051m。燕子湖站标准段净宽23.5m，基坑深度约28.7～32.0m。大里程端与16号线新屋站“T型”换乘。项目地连墙最大墙深42.43米，墙厚1米，钢筋笼最大起重量达44.08吨。

　　此次地连墙施工的圆满完工，为后续车站地下结构施工提供了良好开端。建设团队将持续做好标准化施工，加强对施工现场安全、质量、进度、文明施工等过程管控，为工程平稳、高效推进提供坚实的保障。

　　2、沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程（深圳段）建设项目用地批复

　　深圳市规划和自然资源局发布的关于沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程（深圳段）建设项目用地批复的公告显示，用地位于宝安区、龙岗区、龙华区，用地面积3554429平方米。

　　沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程位于深圳市中心区域，是粤港澳大湾区东西向的交通中轴线，项目总投资412.9亿元。

　　项目改造完工后，将由目前的双向6车道变身为上下两层8+8车道的“超级高速”，通行能力预计可增加167%，对完善国家高速公路网，加快粤港澳大湾区建设，加速深莞惠都市圈发展、促进珠三角一体化进程具有重大意义。

　　目前正在动工中。

来源：咚咚地产