湾区之鉴粤港澳大湾区中轴如引引爆世界一流湾区

来源：润科华府御峰深圳房掌柜 2017-11-28 10:48:34

[摘要]今年两会，“粤港澳大湾区”被正式纳入《政府工作报告》。这标志着，粤港澳大湾区9+2城市群的发展已经上升为国家战略，并将比肩世界三大湾区，成为中国对外的经济航空母舰，成为国际经济版图的突出亮点。

　　今年两会，“粤港澳大湾区”被正式纳入《政府工作报告》。这标志着，粤港澳大湾区9+2城市群的发展已经上升为国家战略，并将比肩世界三大湾区，成为中国对外的经济航空母舰，成为国际经济版图的突出亮点。

　　举世瞩目的十九大让粤港澳大湾区再次成为全球焦点，并由国家发改委牵头加快编制粤港澳大湾区的规划，由此可见粤港澳大湾区正迎来历史性的发展机遇。

　　粤港澳大湾区比肩世界三大湾区

　　未来5年内有望冲击世界第一

　　湾区已成为带动全球经济发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊。东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区是世界公认的知名三大湾区。我国粤港澳大湾区自身区位极佳，资源禀赋优异，具备建立世界级城市群的条件。

　　据相关数据显示，粤港澳大湾区人口数量、土地面积均在四大湾区首位。2016年，粤港澳大湾区GDP总量达1.36万亿美元，超过美国旧金山湾区，接近纽约湾区水平，进出口贸易额是东京湾区的3倍以上，区域港口集装箱吞吐量是世界三大湾区总和的4.5倍。

　　近年来，粤港澳大湾区总体经济增速持续在7%以上，2016年经济增速分别是纽约湾区、东京湾区、旧金山湾区的2.26倍、2.19倍和2.93倍。按这种趋势发展，粤港澳大湾区仅需5年即可超越东京成为全球经济总量最大的湾区，引爆世界一流湾区。

　　粤港澳大湾区发展看深圳

　　深圳发展看前海

　　想要擎动粤港澳大湾区的发展，9+2城市群中岂能群龙无首？著名经济学家张五常教授在接受凤凰网专访的时候表示：粤港澳大湾区龙头就在深圳！而深圳的经济发展和前海蛇口自贸区息息相关。

　　数据显示，前海蛇口自贸片区已成为我国发展最快、效益最好的区域。仅2012—2016年期间，前海税收以年均增长率220%的速度倍增；实际利用外资年均增长率超过200%。今年1—9月，片区注册企业实现增加值1509.30亿元，同比增长42.8%；实现税收收入260.89亿元，同比增长20.8%。

　　未来，前海的目标是2020年GDP达1500亿元，每平方公里产值达到100亿元。深圳市委常委、前海蛇口自贸片区管委会主任田夫表示，明年到2020年将是前海发展的窗口期，将着力建设城市新中心、打造粤港澳大湾区核心引擎和“一带一路”功能枢纽。

　　从前海自贸区到大空港

　　双擎驱动粤港澳大湾区

　　市委六届三次全会报告指出，大前海区域联动发展战略，宝安新城、大空港地区、后海、深圳湾等整个湾区纳入大前海范畴，打造西海岸核心发展轴，成为辐射带动全省乃至粤港澳大湾区发展的核心引擎。

　　这意味着，前海之后，大空港区域将是深圳未来最重要、最值得期待的发展区域。大空港新城总面积45平方公里，以国际先进标准建设的50万㎡深圳国际会展中心，将成为“全球最大展馆”。邻近国际会展中心，还将建设占地12万㎡国际会议中心和10 .5万㎡新科技馆，打造成国际一流空港都市区。

　　大空港新城在交通方面也占尽优势，宝安国际机场2016年旅客吞吐量4198万人次，正式迈入“大飞行区、大航站区”的新时代，2019年还将建大空港高铁站，即机场东站高铁站，打造陆空一体化综合枢纽；广深高速、沿江高速、107国道、宝安大道、机荷高速等道路均已建成，地铁11号线无缝对接机场。未来5年，穗莞深城际线、地铁6号线将接入该地区，远期，地铁10/13号线、东莞R 2、R 3市际轨道线也将接入。大空港海、陆、空、轨四通八达的立体交通系统，为推动粤港澳城市群协同发展提供了便利基础。

　　大空港在现代物流、航运的优势，恰好将成为前海的有力补充，前海发展也将带动周边区域人流、物流、资金流的聚集，为大空港的发展提供坚实支撑。在粤港澳大湾区的宏伟蓝图中，惟有发挥“大前海+大空港”的叠加效应，大前海才能成为粤港澳大湾区发展的核心引擎。

　　润科华府坐拥前海空港双核

　　大前海数百万人才最佳承接地

　　可以预见的是，前海蛇口自贸区规划就业人口约80万，大空港地区规划就业人口约70万，整个大前海将吸附数百万从业人员，必将带来巨大的居住空间需求。润科华府位于粤港澳大湾区的交通枢纽，同时也处于大前海与大空港新城双核心辐射范围内，尽享粤港澳大湾区利好与全优资源，必将成为大前海百万人才的最佳承接地。