小汽车增量调控运行平稳 摇号竞价指标放宽相关政策还在研究

　　昨日，《广东省完善促进消费体制机制实施方案》出台，对当前制约消费的突出问题提出了九方面29条具体举措，其中提出逐步放宽广州、深圳两地汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，这一消息迅速引发不少市民的关注。记者采访市交通运输局获悉，针对小汽车摇号竞价指标放宽，深圳目前仍在研究如何落实。

　　深圳市交通运输局表示，2014年12月底开始深圳实行小汽车增量调控政策实行指标管理，普通小汽车增量指标以12个月为一个配置周期，每周期配置额度8万个(个人指标占88%，单位指标占12%)，采取摇号、竞价的方式各配置增量指标4万个。混合动力小汽车和纯电动小汽车增量指标无总量限制。小汽车增量调控政策实施以来，在缓解交通拥堵、改善空气质量、提升城市环境方面取得预期效果，目前政策运行平稳，各有关配套机制日益成熟，广受市民认可。

　　那么，深圳的车牌到底多难摇?记者统计了一年内深圳市小汽车增量指标摇号的情况，发现近一年每月的小汽车增量指标摇号总量在3000个左右，不过参与人数已经从105万上升至123万，中签率也从0.28%下降至0.24%。而在过去近一年半的时间里，普通小汽车增量指标竞价成交价波动较大，个人指标平均成交价最低为44954元、最高为71967元，单位指标平均成交价最低为24411元、最高为76075元。

　　交通业内人士表示，放宽普通小汽车摇号和竞拍指标，相当于扩大了小汽车准购规模，也将刺激潜在消费力进入市场。

　　(来源：深圳特区报/徐兴东)