国能93整车量产下线 这三个问题让恒大造车棋局尽现

　　恒大造车速度之快、布局之完善，造车势力中无人能及，即便是传统车企，也不得不佩服恒大造车的速度和布局。

　　6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行，该款车型的量产下线对恒大造车具有里程碑意义。

　　作为“入行”半年的造车新势力，恒大的底气究竟从何而来？我们不妨通过以下几个问题来寻找答案。

国能93车型量产下线仪式嘉宾合影

国能93车型量产下线仪式现场

　　问题一：国能93量产下线意味着什么？

　　恒大造车驶入快车道

　　据了解，国能93是一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，国能就已完成该车型的研发。

　　作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型，国能93完全具备萨博75年技术沉淀的精粹，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。

　　对消费者而言，这一是款高性价比的车型。对恒大而言，这标志着其成为为数不多的、可实现量产交付的新能源车企之一。

　　这背后更值得众多造车势力艳羡的则是恒大强大的产研基地：6月11日、15日，恒大分别南下广州、北上沈阳，与两市开启战略合作，新能源汽车是双方合作焦点，恒大也将在两市重金投建包括整车、电池、电机在内的三大产研基地。

　　广州作为国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，沈阳作为“共和国长子”东北工业重镇，在新能源汽车建设领域均有着得天独厚的优势。与广州、沈阳强强联手，将会为恒大汽车的量产交付增添最强助力。

　　而且，随着国能 93车型在天津生产基地量产下线，恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程，为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。