梅观高速收费站年内北移

深圳市中部干线路网一体化改善规划——总体方案。

　　年内，我市将拓宽改造梅观高速，北移梅林收费站至清湖立交。同在年内动工的还有新建“新彩隧道”连通彩田路与新区大道，建成后从市区到深圳北站一带，可不用走梅林关，梅林关交通压力将进一步缓解……这是昨天市交委公布的《深圳市中部干线路网一体化改善规划》透露的。

　　中部轴线快速路系统尚未完善

　　“据预测，至２０２０年中部轴线上的人员出行需求将增长到现状的约２．５倍，成为我市出行强度最高的交通需求走廊之一。”昨天，市交委副主任黄敏告诉记者，随着特区内外一体化发展，我市中部轴线上的交通需求持续快速增长，既有通道交通拥堵严重，公交乘车难问题突出，难以满足市民日常出行需要。

　　据统计，２００５～２００９年，中部轴线上的二线交通需求年均增长率达３１％，远远高于全市二线交通年均增长１９％的平均水平。但由于中部地区快速路系统尚未完善，特区内外主干道体系尚未对接，梅观路、梅林关等既有通道设施的交通压力持续增大，交通拥堵严重。尽管政府加大公交运力投入，但公交乘车难问题依然突出。

　　同时，随着深圳北站交通枢纽、龙华新城、坂田科技园等策略性地区的开发建设以及华为、富士康等高新技术企业的快速发展，未来中部轴线交通需求还将持续增长。

　　“新彩隧道”年内动工

　　据介绍，为系统改善中部地区交通状况，指导中部路网一体化建设，市交委组织开展了《深圳市中部干线路网一体化改善规划》的编制工作。据悉，该规划制定了五大措施，其中有两大措施将在今年年内动工。

　　黄敏介绍，首先动工的是拓宽改造梅观高速，北移梅林收费站至清湖立交。目前，已基本完成前期工作，计划２０１０年内动工建设。梅观高速主要承担我市中部地区对外交通及中部地区与特区组团中心间的快速交通联系，通过扩建梅观高速，增加快速路的辅道，并北移梅林收费站至清湖立交，实现过境交通与片区集散交通的分离，增强对沿线片区城市服务功能，降低市民交通出行成本。

　　另一个在今年年内动工的是，新建“新彩隧道”连通彩田路与新区大道。“新彩隧道”连接彩田路与新区大道，与在建轨道４ 号线共同构筑复合交通走廊，连接福田中心区、上步中心区与龙华新城。

　　据介绍，“新彩隧道”起于皇岗彩田立交，北穿山体，上跨厦深铁路隧道，下穿南坪梅观立交，与已建新区大道相接，隧道全长约１．８公里，规划双向六车道。

　　市民可对规划发表修改意见

　　市交委表示，目前，《规划》已征求各部门意见，并向市政府进行了专题汇报。从昨天起，市交委将安排开展公众咨询，欢迎广大市民和社会各界人士踊跃参加，提出宝贵意见和建议。

　　据悉，市民如有意见，可将意见反馈请采用书面形式发至市交通运输委员会，或以电子邮件形式发至ｓｚｊｔｇｈｚｘ＠１６３．ｃｏｍ，来信要注明中部干线路网一体化改善规划有关意见。

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　　坂银新通道将适时建设

　　同时将新建五和大道－南坪连接线，数十万沿线居民可绕行梅林关

　　本报去年率先大篇幅报道有市民建议打通银湖隧道，形成一条南北向的城市市政道路。这一设想被昨天市交委公布的《深圳市中部干线路网一体化改善规划》所采用。昨天，市交委副主任黄敏透露，该路是采用纯道路方式，还是结合轨道１６号线建设复合交通走廊，目前还在深化规划方案。

　　坂银新通道穿越银湖山

　　去年，坂雪岗大道南段正式建成通车。本报曾追踪报道：坂雪岗大道从坂田接入南坪快速绕开梅林关，到市中心区仅２０分钟车程，缓解了梅林关交通压力。不过，目前，由坂田到华强北、银湖等地仍然需要绕行皇岗北路或者清平高速，从而又造成了新的不便。因此，有市民建议将坂雪岗大道继续南延，开凿一条穿越银湖山的隧道南北连通，从而形成一条南北向的城市市政道路。

　　这一建议得到了市领导和交通部门的高度重视。副市长张思平在年初接受本报记者采访时表示，要不要打通银湖、在哪打，政府有关部门研究过多次。这个方案的难度主要是拆迁量太大、投资太大，隧道很长。

　　昨天，市交委公布的《深圳市中部干线路网一体化改善规划》明确提出：研究建设坂银新通道，并结合轨道１６号线规划建设工作，深入论证复合交通走廊方案，形成特区内外新的联系通道和公交主走廊，缩短坂田与罗湖、福田之间的出行时间。

　　“坂银新通道正在深化规划方案，适时启动建设。”黄敏介绍，坂银新通道初步方案拟起于北环大道泥岗立交，止于坂雪岗大道，全长约６．６公里。

　　新建五和大道－南坪连接线

　　对于坂田居民来说，还有一个好消息是，此次规划还提出新建五和大道－南坪连接线，承担坂田、华为高新片区与福田中心区、罗湖上步中心之间中长距离交通，以缓解梅林关交通拥挤，提高五和大道对沿线片区服务功能。简单来说，五和大道沿线的万科四季花城、春花四季园等数十万居民可绕行梅林关，通过南坪快速路进出特区。

　　据介绍，初步方案拟起于五和大道安居大厦处，自安居大厦与雅宝科技园之间南下，经雅宝水库南侧下穿南坪高架，于南坪检查站处接入南坪快速路，全长约１．３ 公里。据悉，该路正在启动前期工作，力争２０１１年底前动工建设。