太子湾邮轮母港促蛇口半山豪宅区升级 鲸山别墅受益

　　前言： 根据规划，蛇口太子湾邮轮母港投资百亿元。整个项目分3期，预计10年全部建成。总用地面积约72公顷总建筑量170万平方米。规划形成客运枢纽岸线总长度约1509米，共形成包括22万吨级大型国际邮轮泊位在内的各类泊位17个，设计通过能力为760万人次/年，每年至少增加180万人流， 建成后将成为“南中国中最大的邮轮母港”。

图片南中国最大的邮轮母港：蛇口太子湾邮轮母港鸟瞰图

　　据国际旅游组织统计，国际豪华邮轮可为临岸产业带来1∶10的经济效益，而目前，国际上每接待一名国际邮轮游客的平均综合收益已高达1340美元，邮轮母港的收入是纯停靠港效益的10-14倍，按规划的每年180万接待客流量统计，蛇口邮轮母港建成后、单是该项收益已达到数十亿美元，而其对临岸产业带动所带来的经济规模更是不可估量!

　　再从交通、配套资源和城市面貌的变迁来看邮轮母港对片区豪宅的价值。

　　1、三大交通建设促成国际枢纽：坐邮轮从蛇口出发游遍世界

　　太子湾邮轮母港建设完成后将成为深圳唯一的集“海、陆、空、铁”于一体的现代化国际邮轮母港。将能停泊最高达15万吨位的国际豪华邮轮，创下华南区邮轮母港的记录，并将成为深圳通连香港的唯一的“海上门户”，母港投入使用之后，市民从蛇口到香港迪斯尼乐园、香港新机场，仅需10多分钟!加上2007年7月1日，西部通道开通;2010年，地铁2号线将建成;2010年，广深沿江高速公路深圳段将通车——近年内深圳这几大项目都与改善蛇口的交通条件相关：西部通道起于香港元朗，终于深圳蛇口，开通后从蛇口半山区到香港只有10-15分钟车程;地铁2号线初期工程由太子湾国际邮轮母港至世界之窗，沿途经过蛇口、后海、南山商业文化中心和深圳湾填海区，将成为蛇口连接市区的纽带，并是特区内东西向交通走廊的第二条客运干线;广深沿江高速将由广州经东莞到宝安，再通过南山月亮湾与西部通道相接，直通香港，蛇口将跃升为珠三角连通香港的最为重要的国际交通枢纽核心。

　　2、配套资源带动产业转型：“以港强市”邮轮是改变一个城市的力量

　　2007年7月13日，深圳市市长许宗衡、副市长张思平率有关部门负责人到招商局集团调研，就在这次调研中，被誉为深圳未来“海上门户”的太子湾国际豪华邮轮母港首度浮现在公众面前。在深圳“以港强市”的战略指导下，这个深圳唯一的超豪华国际邮轮母港将被塑造成为集油轮客运、商务办公、滨海休闲以及高尚住宅于一体的多功能综合体，并将成为蛇口的新CBD所在地。

　　邮轮母港的建设将对整个蛇口的产业转型产生巨大的影响，并将直接提升蛇口的国际化和现代化程度。而对于近在咫尺的半山区而言，也将因为这个邮轮母港的建设而获得此前所缺乏的国际级商务配套和新注入的高档次需求，并由此将助推半山区人居质量的持续提升。