东部将建深圳第二机场 大鹏新区滨海度假物业趋势热销

　　深圳已经筹建第二机场，或将选址在东部!这一消息本周已经得到了深圳市交委空港处的证实。目前深圳宝安机场位于深圳西部，距离深圳山海资源最丰富的大鹏新区、盐田区、坪山新区距离较远，而第二机场将选址东部，这无疑将带动深圳山海资源的大力开发，也将助力大鹏新区打造“世界级滨海生态旅游度假区”。

　　深圳滨海资源丰富，而2011年底成立的大鹏新区，更作为深圳最后一块处女地，拥有南中国现存的最长的、连续的郊野海岸线，被誉为中国最美丽的八大海岸之一。大鹏新区由于政府的政策支持和统一规划，整个区域的未来将出现翻天覆地的变化。对于深圳投资经验丰富、理性的购房者来说，增长空间、升值潜力极大的大鹏新区的房产无疑将成为优选。

　　VS海南，大鹏提供仅40分钟车程的“轻度假”

　　海南自2010年步入国际旅游岛的建设，作为最传统热门的度假区域，2010年更是瞬间引爆整个楼市，海南房价像坐上了直升机一样，几乎一天一个价，单价从几千元直接涨至几万元，接近10倍的涨幅，让海南楼市一时炙手可热。不过在调控面前，海南楼市泡沫的阴影至今仍然存在。

　　海南楼市从2011年开始不论是价格还是成交量，都呈现出回调状态，加上目前所面临的“钱荒”大环境，海南楼市危机加剧。再加上此前海南作为国际岛的宣传当时吸引了一大批来自北方的内地的购房者前来置业，但事实上真正居住的机会却不多，导致目前海南省内多个热门旅游城市的房屋空置率较高，甚至有些区域出现了“空城”的现象。

　　房价泡沫、空置率高，这些无疑是影响房地产未来增值的重要因素。然而同样以滨海资源闻名的深圳大鹏新区则完全不一样，因为背靠珠三角最富裕的城市群，区内房价还处于低洼地，并且以足不出城、40分钟车程轻松切换工作和度假生活的便捷交通优势，吸引着越来越多的忙碌的都市人，在此放慢脚步，享受生活。

　　VS大梅沙：大鹏有世界级滨海生态旅游度假区的高规划

　　不少深圳人也许同样热爱大梅沙，不过由于大梅沙发展已久，即使区域内旅游资源单一，但还是吸引了大量游客，每个周末都聚集了大量市民，周末的游人往往还多过深圳闹市区。在房地产领域，大梅沙作为传统滨海度假区域，自然价格居高不下，目前片区品质较好的二手房售价已经达到3万-3.5万/平方米。更令人遗憾的是，大梅沙目前最好的区域都已经开发完毕。

　　值得一提的是，目前大梅沙并没有政策利好，那么可以想象其未来增长空间有限。区域的发展空间导致未来房价增长速度不同，深谙投资之道的人都知道，投资不宜投资在已经发展成熟的区域，最值得投资的是新兴区域在政策利好下的头啖汤。

　　从大梅沙再往东一点点，就是自2011年12月30日成立的大鹏新区。时间虽然不长，但是大鹏新区顶着“建设世界级滨海生态旅游度假区”的光环，未来的发展方向是与大小梅沙错开发展，以更加丰富的旅游资源，定位中高端旅游度假区。如今，各项大手笔政策、资金正在密集进入，区域内正处于各项配套设施完善时期。

　　而目前大鹏新区内的房地产市场上也仅有一个项目入市，尚未形成大规模的开发。购房时价格极低的就是第一期产品。目前的大鹏新区，能预见到未来区域增长将带来的巨大升值空间，而目前的房价还不及大梅沙区域。

　　VS巽寮湾：大鹏隶属一线城市的区域发展潜力

　　目前众多大盘云集的巽寮湾也同样主打海景资源来吸引购房者，但通常业内人士认为大鹏与巽寮湾有许多不同之处。大鹏属于深圳，巽寮湾属于惠州，一线城市的发展速度和发展能力让投资者更有信心。

　　具体来看，深圳从政策高度根本上保证了大鹏新区的蓬勃发展。2012年，深圳政府投资781亿在大鹏新区，该区域将建设10大类55个重点项目，到2013年社会各界累计投资逾3000亿。未来，这里将出现超过10个五星级酒店，23个乡村度假村的豪华配置。其次，大鹏最大的优势就在于政府在区域规划中更强大的主导力度，大鹏新区管委会负责人曾表示，大鹏新区这片处女地将始终坚持走高端化路线，到2020年将新区打造成国际滨海旅游目的地之一。

　　坐落于惠州巽寮湾的滨海物业，虽然海景资源也很吸引人，但是持续的大规模开发导致巽寮湾每年新增供应量过多，使得目前该区域的二手市场处于一个比较尴尬的境地。再加上政府对区域的投资力度对于投资者买房，房屋的保值增值能力非常重要，因此区域发展的各种情况需要投资者认真思考。

　　KPR佳兆业广场酒店级公寓热销中

　　KPR佳兆业广场项目作为大鹏国际半岛首个滨海度假综合体项目，则是投资、度假两者兼得。项目位居大鹏国际半岛核心位置，瞬息享受大鹏国际半岛最丰富的旅游资源。

　　项目涵盖住宅、星级酒店、酒店级公寓、4.8万平片区顶级商业中心等多种物业形态。其中目前在售45—70平酒店级公寓，不限购不限贷，全为一线品牌非毛坯，拎包入住。部分单位可选择代租代管，享受星级酒店K9金心服务体系。