因此租用一个集装箱活动房,除了租金成本,还有额外的1000元运费成本,也就是说租用的时间越长,运费成本越低。
曾世朝的公司目前有100多个集装箱活动房,“80%用在建筑工地上,还有15%用于临时过渡,比如拆迁户,或者养殖户,剩下的少部分散租给进城打工者。”曾世朝说。
杭州主城区集装箱活动房为什么租金会抬高这么多?“就是因为地皮贵。”曾世朝说,“杭州城区寸土寸金,想要找到一个地方能够合理合法地放置活动房,很难,就算有,相应的地皮租金价格加上去,租金自然水涨船高。”
“住人集装箱”真能拯救“蜗居族”?
在住房压力不断上升的今天,这种“住人集装箱”,真能成为“蜗居一族”的“理想国”吗?
实际上,在宁波、厦门、深圳等多个城市,都出现过“住人集装箱”的风潮,但最终难成气候。
在各城市的市区,“住人集装箱”面临的问题很明显:集装箱好租也便宜,但把这么大的集装箱放在哪里?是个难题。
记者从杭州市城管委了解到,“住人集装箱”到底能不能放,要看放置集装箱的地块的性质。如果是建筑工地内提供给建筑工人临时居住的集装箱,会由住建委等相关部门进行监管;如果集装箱放在道路等公共设施内,影响了交通,经市民举报后,城管委就会根据杭州市市政设施管理条例中“禁止擅自占用城市道路设施”等相关条例,予以查处。
南昌、厦门等多个城市的执法部门,都曾对城市里的占道集装箱、占道铁皮屋,进行过清理。其中,厦门当地媒体还在2009年底报道了厦门北站公交场站附近违法占用地块的“集装箱村”被拆除一事。
日租金只要6元的集装箱,在停车场“安家”后,一转手就能租出每月1000元的价格,主要就是涨在地皮费上。
此外,不少人还认为,“住人集装箱”存在不少安全隐患,如消防隐患等,“这种‘房子’怎么住得踏实?临时过渡还好,不可能一直住下去。”