深圳地荒，趋势之下，应从哪寻求土地资源支撑？
深圳西为海湾，南临香港，已无出路；
北拓东莞，土地面积小，价值透支，置业成本高；
而东进惠湾，土地储备充足，环境宜居，价格洼地。
惠州南站全面对接深圳，助力深惠同城！
惠州南站作为东进战略的先行者，走在了发展的前列。根据规划，未来将以惠州南站为核心形成高铁双接驳局面，惠州南站将成为区域内仅次于深圳北站的交通枢纽点。
惠州南站仅3站即可直达福田区，再次拉近了惠州与深圳的距离，双城半生活圈已成雏形。除此之外，目前已经进入勘测阶段的深圳14号线更是受人瞩目。据规划，14号线将联通深惠两个地区，往返深惠两地更加便利。同时，还提出了深惠轨道交通1号线的规划，横贯南北，无缝链接惠州南站，双轨齐发纵横深惠，交通更加便利。
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