深圳名片深南大道正被这条大道迎头赶上

　　是的，尤其是龙岗大道的上方，有着一条凌空飞架的地铁巨龙。当它白色的身姿时不时在大道上方隆隆飘过，看上去，一切都仿佛飞起来了。

　　这一切，得益于2011年举行的第26届世界大学生运动会，因为大运会，有了龙岗大道的改造，而且地铁3号线的规划和建设也提前了许多年。

　　地铁3号线从福田中心区起步，途径福田、罗湖，沿龙岗大道一路向东，30站后，到达“双龙”站，全程42公里。

　　这条地铁线有点与众不同，或许是为了提高建设速度，地铁3号线龙岗段建在路面上，而不是地底下。远远看去，像飞翔于深圳东部大地上的“巨龙”。

　　如果你要通过龙岗大道前往龙岗，你一定得诚服于其下。这不，当我的座驾行走在龙岗大道上，一直伴随我们前行的，便是这条“巨龙”，真可谓潜龙在天！

　　地铁3号线修建于路面上，是否会对城市景观造成影响，对龙岗大道的通行造成障碍？

　　显然，从如今的实际情况看，不仅没有影响，而且效果挺好。

　　地铁3号线的设计是独特的，她的中间单体支撑的结构设计，大量减少了对龙岗大道路面的占用，而且还为龙岗大道留下了足够宽阔的路面和横向的通道。

　　同时，在观光层面，因为路面设计的原因，地铁始终行驶在高于大道约6米的轨道上，坐在地铁里，整个龙城大地的景色和景观尽收眼底。行走通亮，心情舒畅。

　　三、一路皆风景

　　从福田自驾前往龙岗，沿途都是路和风景。尤其是过了振业城，到了横岗，过去一路上农民房、一路上工业园的印象已经荡然无存。取而代之的，都是现代建筑群。

　　如果用色彩来形容，过去路两边的风景总是灰蒙蒙的，色彩单调。而如今，路两边色彩缤纷，除了崛起的蓝色调办公高楼外，还有五颜六色的街铺和各式各样的住宅小区。

　　如今的龙岗大道已然不止是一条观光大道，还是一条生活大道。相对深南大道，显然她更亲和、更便捷、更多元，生活气息亦更浓郁一些。

　　终于，经过近40分钟的跋涉，我们到达龙岗中心城。进城之前，首先看到的是位于大运中心南侧的山姆会员店。这是除了福田第一家外，深圳仅有的第二家山姆会员店，其选址的严苛自不必言说。

　　紧接着映入眼帘的龙岗中心城，豁然间矗立在眼前。龙岗大道两岸，各种现代建筑群整齐排列。其高度划过天际线，像列队的迎宾人员一般。就城区规划的整齐度而言，龙岗中心城之龙翔大道和龙岗大道两侧，建筑物的布局和排列的整齐，在全深圳是首屈一指的。

　　今日的龙城，显然不再是过去的睡卧之地，而是一座活力之城。

　　活力之源，不仅于建筑，而且还包括有大运中心带来的运动气息，大学城带来的青春活力，各种商务环境带来的商务氛围，以及各种人居社区带来的现代生活方式。

　　估计这也是为何深圳最高、全球第二的高层建筑--高约700米的深港中心（建设中），选址于此的缘由。

　　原来，这里是个活力之城。