定了！地铁6号线支线二期走向、站点确定，引入光明城枢纽

　　今日，地铁6号线支线二期工程(福江线)官宣了，线路走向以及站点确定，将引入光明城枢纽，与多条地铁线路、城际和高铁实现换乘。

　　并未连通到福田深港科技创新合作区，不过在终点预留再次南延的条件。

　　线路全长约4.944km，设光明小镇站、华夏路站以及光明城站3座站，均为地下站。工程总投资约44.67亿，计划总工期5年。

　　建成后可与29号线换乘、并引入光明城枢纽，与13号线、18号线、莞深城际、广深港高铁、赣深高铁换乘，并在终点预留再次南延的条件。

　　深圳市城市轨道交通6号线支线二期工程位于光明区，途经光明中心区、凤凰城片区。

　　线路起自6号线支线一期工程翠湖站(光名字)南端高架区间引出，向南沿光明大道敷设，向东南于翠湖公园南侧转入地下，然后沿光侨路向南敷设，设光明小镇站、华夏路站，再向东南转至高铁光明城枢纽设光明城站。

　　线路全长约4.944km，设站3座，均为地下站，采用高架+地下敷设方式，其中地下段约4.39km。项目采用B型车，设计最高运行速度为120km/h。

　　深圳地铁6号线支线一期 预计2022年建成通车

　　深圳地铁6号线支线一期工程，位于光明新区境内，线路全长约6.11公里，共设4座车站，分别为翠湖站(原6号线荔林站)、圳美站(原新明医院站)、中大站、科学城东站(原武大站)。

　　线路采用B型车6辆编组，最高运行速度120公里/小时，在东莞设置停车设施，建设规划总投资43.4亿元，全线计划于2022年建成通车。

　　线路起自地铁6号线翠湖站东侧，止于深莞边界，两线形成换乘，线路终点设置于公常路深莞边界，未来与东莞R1线衔接，支持深莞一体化发展。

　　地铁6号线支线作为光明新区辖区内第二条开工建设的地铁线路，是连接光明中心区、新羌、圳美、中山大学等片区的重要线路，将进一步扩大光明新区轨道交通的服务范围，对光侨路、公常路走廊两侧及深莞一体化发展具有重要意义。

　　深圳地铁6号线 已于今年8月18日开通运营

　　深圳地铁6号线，别称光明线，是深圳境内的一条地铁线路，于2020年8月18日开通运营，全长约49.35千米，途经宝安区、光明区、龙华区、罗湖区，“7字形”走向 。

　　深圳地铁6号线一二期总长49.35千米，共设27座车站，其中12座地下站，15座高架站，列车采用6节编组A型车。

　　线路起于深圳市罗湖区的科学馆站，列车出站后沿上步路先后向北和向西北方向行驶，再沿梅关路、新区大道以东行驶到达深圳北站，之后列车沿腾龙路与深圳地铁4号线并行，分轨后沿布龙路向西北方向行驶，沿石岩北环路经过宝安区。

　　接着列车向北行驶进入光明区，沿光明大道方向向北行驶，经过光明站后列车转向正西方向行驶，穿过楼明路和龙大高速。

　　最后，列车沿别墅路、松白路和沙江路行驶，途经光明区红花山体育中心、红花山公园、公明广场和麒麟山公园，到达深圳市宝安区的松岗站。

        来源：咚咚地产