深圳4条城际年内开工！深惠城际、深大城际、龙大城际、穗莞深城际来了

　　文章来源：深圳交通

　　11月12日上午，深圳市交通运输局举行新闻发布会，正式公布深圳建设交通强国城市范例发展策略及近期行动计划，方案涉及了一波交通利好。

　　例如：

　　深圳10号线力争东延至东莞凤岗、深圳14号线力争东延至惠州惠阳

　　年底前计划启动深惠城际、深大城际、龙大城际、穗莞深城际前海至皇岗口岸段先行段建设

　　2035年，深圳与大湾区核心城市核心区将基本实现半小时直达

　　除了这些重磅消息，作为全国首批交通强国试点城市，深圳还将准备怎么做?

　　按照战略定位和发展策略，深圳建设交通强国城市范例将高效率、高品质、低排放、低死亡为愿景，更加注重交通发展质量、服务品质、社会经济环境效益和创新能力。

　　为此，深圳拟定了三个阶段的发展目标：

　　到2022年，初步建成现代化国际化一体化的综合交通运输体系、高品质高效能高融合的城市交通运行体系。

　　到2035年，全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

　　到本世纪中叶，率先建成高效率、高品质、低排放、低死亡的综合交通运输体系。

　　深圳有哪些具体的策略及行动?咱们一项一项来看

　　不断完善国际航线网络，打造高品质创新型国际航空枢纽。

　　推动航运配置功能升级，完善近距离内陆港网络，打造绿色智慧港口发展新模式。

　　谋划对外高铁新走廊，推动创新枢纽站产城一体化发展。

▲ 西丽枢纽站城一体协同设计

　　创新都市圈交通协同发展机制，打造“轨道上的大湾区”。至2035年，深圳与粤港澳大湾区核心城市核心区基本实现枢纽间半小时直达。

▲ 区域综合交通总体规划布局图

　　积极争取将深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳等部分跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划，并适时推动建设。

　　城际轨道方面，年底前启动深惠城际、深大城际、龙大城际、穗莞深城际前海至皇岗口岸段先行段的建设。

▲ 深圳市城际铁路近期建设方案

　　探索绿色交通发展新模式，先行先试破解大城市病难题。力争至2035年，全市绿色交通出行分担率不低于85%。

▲ 深圳市2018年及2035年交通出行结构

　　建立全过程交通安全保障体系，力争2035年道路万车死亡率降至0.5。

　　在绿色低碳、交通安全、运输服务、设施建设、交通治理等方面达到全球领先水平。

　　超前谋划新型基础设施建设，加快推进5G、物联网、人工智能、BIM等技术在交通服务管理中的应用。

　　建立健全交通科技创新软环境，鼓励交通数据开放共享。

　　实施“交通人才”战略，提升核心技术基础研发能力。

▲ 未来出行七大趋势

　　2020年8月24日，《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》获交通运输部正式批复。

其中给深圳布置的五项试点任务分!别!是

　　① 打造高品质创新型国际航空枢纽② 都市圈轨道交通和站城一体化发展③ 港口城市近距离内陆港体系建设④ 高度城市化地区高速公路立体复合改扩建及自由流收费体系建设⑤ 智慧交通科技创新应用

　　这些任务涵盖了海陆空铁涉及对外交通、区域交通、城市交通、智慧交通等各个领域

　　国际航空枢纽建设方面，要求通过3-5年时间，深圳机场国际航线数量超过100条，服务水平和旅客体验位列全球同类机场前列。

▲ 深圳机场国际航线规划布局图

　　与周边城市协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等一批都市圈城际铁路项目建设，加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸。

　　完善深圳港疏港基础设施网络，打通铁路进港“最后一公里”。推动平盐、平南疏港铁路改造，加快平湖南铁路货场建设，启动黎光内陆港前期工作。

▲ 盐田港

　　深入研究以机荷高速公路为代表的高速公路立体复合改扩建关键技术，打造集桥、隧、路为一体的高速公路网复合格局。

▲ 机荷高速立体化改造方案示意图

　　抓住新一轮产业科技革命战略机遇，建设交通运输一体化智慧管控平台，推动新技术快速转化应用。

▲ 深圳市道路交通运行指数系统