高铁站落户创新腹地发力 南山西丽片区迎来价值大“爆发”

　　众所周知，由于与福田、南山、宝安三大区域之间的联系迟迟没有打通，南北交通一直是西丽发展的瓶颈。但小编看新闻了解到，一度因地段偏、配套少、交通差等因素而沦落为南山“价格洼地”的西丽，近两年以大学城扩容为契机、以西丽高铁枢纽为引擎、以留仙洞总部基地的建设为核心，正迎来一轮全新的发展时代，片区城市价值日益显现。

　　西丽中心区“一河两岸”将打造成区级次中心

　　西丽中心区是原来的西丽老镇(涉及西丽、丽城等社区)。北临留仙大道，南临茶光路和龙珠大道，东靠塘朗山，西临石鼓山。周边有塘朗山、石鼓山、大沙河及西丽水库。

　　西丽中心区，深圳市首批政府主导模式的重点更新单元之一。占地面积约1平方公里，拟规划建筑总量280万平方米。以居住、商业、公共配套为主，公共配套包括城市文化设施和城市体育设施。

　　按照规划，西丽中心区“一河两岸”将打造成为南山北部地区商业、居住、文化区级次中心，为北部片区的规划建设提供配套支持。片区将发展成为深圳市城市副中心，南山北部地区综合服务中心，集创智、教育、科研为一体的产城融合协调发展区、国际品质生态宜居城区、领先全国的复杂地区城市更新统筹示范区。

　　未来，这里将成为南山区最受瞩目的片区。“特区+湾区+自贸区”三区叠加;深圳高等学府最为密集的区域，清华、北大、中科院、深大、南科大、哈工大等等，成为南山经济增长极;深圳第五个高铁站计划由平南铁路西丽站进行改造升级，打造西丽枢纽。

　　届时，西丽中心区升级改造后，将彻底改变旧村落后面貌，同时也促进了该片区的基础设施完善和人口聚集，吸引商业投资，从而带来财富聚集，提升该片区的整体价值。

　　“第二个深圳北站”落户西丽 区域迎来物业上涨机遇

　　南北纵向道路单一、缺乏南北纵向轨道交通……过往数年间，由于与福田、南山、宝安三大区域之间的联系迟迟没有打通，南北交通一直是西丽发展的瓶颈。

　　直至今年4月，《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》横空出世，深圳铁路客运枢纽“三主三辅”的布局首次呈现在众人面前。新建的西丽站，也由早前《深圳市综合交通“十三五”规划》定义的“辅站”，摇身变为与深圳站、深圳北站等“并肩”的主要客站，定位为特大型枢纽。

　　据了解，这个由平南铁路西丽火车站升级改造的高铁站，建成后规模与现有的深圳北站相当，共规划了11个站台、20条线路。未来，已开通的地铁5号线、7号线将与规划中的地铁13号线、15号线、29号线汇集在这个区域，深惠城轨、深珠城轨、平南铁路也将从西丽站出发、到达或者经过。

　　犹如深圳北站对龙华新区的拉动，在“第二个深圳北站”落户之后，一张纵横交织的立体路网也将全面包围住西丽，为片区经济发展提供突围而出的源动力。定鼎留仙大道与丽山路交汇处的众冠时代广场，正是地铁5号线大学城站上盖物业，距离深圳北站驱车仅10分钟，12分钟即可抵达福田汽车，25分钟到达深圳机场。可以预见，当西丽的交通格局日趋成型，凸显的区位优势也将促使众冠时代广场的物业价值迎来新一轮上涨的机遇。

　　事实上，片区的区位优势，还不止限于交通。在深圳北拓西移的城市升级战略逐渐深入之后，作为深圳原关内最后一片价值洼地，西丽的中轴核心地位已然不可忽视，北硅谷、大学城、留仙洞总部基地、大沙河创新走廊在此交汇，创新腹地的强势崛起势在必行。

　　其中，留仙洞总部基地早已是深圳六大总部基地之一，683万平方米的总体规划建设体量在当前深圳实属罕见，整个基地定位为国际化新一代信息技术研发、转化与应用示范基地，集战略性新兴产业特征和企业总部特征为一体的新一代产业园区，包含总部研发大楼、酒店、大型商业、公园、学校等一系列配套设施。据此前媒体报道，南山区政府在2017年将投600亿元发展留仙洞等片区，预计到2020年该片区实现产值达到1000亿以上，实现18万人的就业。

　　当越来越多的世界500强总部企业入驻于此，一个南山乃至深圳未来引领产业高端发展的新平台也将应运而生。而每一次城市产业的升级，不可避免都会带来片区配套的日渐完善以及人口的聚变。

　　除此之外，早在去年，南山区就举全区之力推动北区的土地整备，大学城扩容至3平方公里的序幕由此拉开。“环西丽湖科教城”的规划也正在稳步推进，未来一系列高等名校将落户西丽片区。片区目前就已有清华大学国际校区、北大深圳校区、哈工大本科、南方科技大学、深圳医学院等科研机构云集。

　　商圈初现，西丽商业迎发展良机

　　西丽片区的商业目前还处于以百货为主的传统的商场时代。在互联网时代悄然改变人们消费习惯的今天，西丽商业形态也亟待升级。

　　商圈是一个区域内消费能力，消费结构及消费水平综合衡量指标。深圳商圈的发展正如深圳经济中心的发展路径一样，从罗湖到南山形成了东门、国贸商圈，华强北商圈、CBD中心商圈，南山华侨城、海岸城商圈。随着龙华，龙岗，宝安等区域逐渐成为置业热点，又形成了龙华商圈，龙岗商圈和宝安商圈。

　　商圈的形成有几个必要要素，包括一定数量的消费人群，有效的商业经营主体，良好的商业发展前景，以及优越的地理位置等。西丽一直以来商业配套是以社区小商店为主，商业运营不集中，大型购物休闲要到万象城，海岸城等。2011年6月地铁环中线开通，这条贯穿罗湖，龙岗，南山和宝安的骨干线路将西丽纳入深圳各区联动发展的快车道，众多开发商、高科技企业及中小型创新基地等纷纷入驻西丽，西丽的城市面貌焕然一新，加上良好的生态环境与人文环境，大批年轻人开始关注并移居西丽，为西丽形成商圈创造了条件。

　　根据市经贸委2016年下发的《深圳市商业网点规划(2016-2020)》，深圳将重点建设5个市级商业中心区，18个区级商业中心区，其中南山区有3个，包括南头、南油、西丽等。这意味着西丽将迎来商业发展的良机。

　　商圈的核心是大型购物中心，它集成了购物、休闲及娱乐等综合需求。在深圳未来多中心格局下，每个区域都将有一个具有代表的大型购物中心，如福田中心的COCO PARK购物中心，南山中心的海岸城购物中心等，且这些大型购物中心往往与周边住宅、酒店、写字楼等构成相互引流，相互促进的商业综合体生态系统。在南山将打造西丽次中心的规划下，西丽将快速吸纳各路资金、技术与人才，从而形成强大的消费能量，可以预见的是，未来的大西丽片区也必会出现一个具有名片意义的大型商业综合体。