深圳“最难地铁项目”有新进展 5号线西延线2025年通车

　　地铁5号线西延线传来2020年第一波进展：1月5日凌晨，建设路站一期交通疏解顺利完成倒边，这为该站点一期围护及盖板结构施工奠定了基础，前期施工转入围护结构施工。

　　据介绍，位于深南东路的地铁5号线西延线，因其周边复杂的交通、建筑、管线等情况，堪称“深圳有史以来最难、要求最高的地铁项目”。而建设路站位于市主干道深南大道与建设路交叉口东侧，沿深南大道东西向敷设，地处东门商业圈、商业步行街，大型商场密集，人流车流大，因此该站交通疏解倒边施工制约因素多，对此次倒边施工有更高标准的要求。

　　据悉，地铁5号线西延线起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长2.9km，共设东门路站、建设路站、大剧院站等3座车站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。　

　　5号线西延线示意图

　　截至目前，地铁5号线西延线黄贝岭站后明挖段交通疏解及管线迁改工作全部完成，正在进行围护结构咬合钻孔桩施工;东门路站管线迁改累计完成60%;建设路站一期交通疏解完成100%;大剧院站一期交通疏解完成90%。

　　5号线西延线预计2025年建成通车，届时市民无需换乘便可直达大剧院站等商圈，黄贝岭站的早晚高峰状况也将得到改善。

　　来源：深圳新闻网