地铁12号线钟屋站主体结构封顶，预计明年底通车

　　1月13日，随着第十八段顶板混凝土的浇筑完成，地铁12号线钟屋站主体结构顺利封顶，比原计划提前3天。这是地铁12号线2021年封顶的首座车站，至此全线已有19座车站实现封顶目标。预计2021年，12号线将实现隧道全面贯通、车站全部封顶目标，并全面进入站后工程施工阶段，项目工程安全、质量、文明施工、进度履约等继续在四期工程中处于领先。

　　钟屋站地处107国道钟屋黄田段，为地下二层两岛三线式站台。深圳地铁建设集团第三分公司12号线土建五工区业主代表范合玉介绍：“12号线钟屋站今天顺利封顶，这个站是一个三台盾构机接收站，它是12号线最大的半盖挖车站。车站封顶后马上进入附属结构的转换，附属基坑开挖、出入口施工。整个12号线的施工进度已经完成了65%左右，预计2022年的年底通车。”

　　据介绍，钟屋站是12号线最难建设的车站之一，它的难在于交通疏解。钟屋站所处的107国道交通异常繁忙，在深圳市轨道办、宝安区交警大队等单位的协调下，深圳地铁集团联合中国电建认真编写交通疏解方案，最终确定分三期进行交通疏解，成为深圳市宝安区交通疏解模范工点。地铁12号线建设监理单位监理部总监王丙湘介绍：“这个站是在107国道，整个车站接近600米长全在107国道。107国道双向12车道，经过了三期倒边才可以正常施工。顺利封顶为今年3月30日整个12号线洞通提供了坚实的基础，同时也为107国道及早的恢复正常交通奠定了基础。”

　　地铁12号线属于地铁四期工程，是贯穿深圳西部发展轴的骨干线路。线路起自南山蛇口左炮台，终到海上田园东，全长约40公里，采用地下方式敷设，设站33座，其中换乘站18座。工程自2018年1月开工建设，预计于2022年试运营。目前，深圳地铁12号线全线已有19座车站封顶，车站主体结构完成率72%，共有45台次盾构下井始发，其中25个盾构区间已顺利贯通，盾构区间完成率为81%。此外，全线矿山法隧道开挖初支累计完成88%、赤湾停车场、机场东车辆段等正在加紧推进主体结构施工。预计2021年，全线将实现隧道全面贯通、车站全部封顶目标，并全面进入站后工程施工阶段。

来源：深圳特区报