2021年深圳交通综合治理计划出台，26项行动打造“三高”交通运行体系

　　三大对策26项行动523个交通综合治理工程即将推出！7月19日，晶报记者从深圳市交通运输局（以下简称“市交通局”）获悉，近期深圳出台了《深圳市交通综合治理2021年工作计划》（以下简称《工作计划》），以进一步打造高效能、高融合、高品质城市交通运行体系。

　　对策一

　　精准选取拥堵区域

　　实施微改造，提高通行效率

　　2021年，交通综合治理工作将综合实施精准整治拥堵区域、综合提升交通出行服务、完善薄弱地区基础设施三大对策，计划完成26项行动（含523个工程项目）。

　　晶报记者获悉，2021年深圳将持续开展交通拥堵点治理。利用“短平快、微整治”手段，优化人民南路/建设路等78个常发交通拥堵点，还将优化交通拥堵路段，通过压缩车道宽度、局部扩宽等手段，推进笋岗东路、六约路等177个常发拥堵路段的交通改善工作。

　　此外，深圳还将开展月亮湾大道货运管道化交通组织优化研究并争取推动实施，以提升运行效率和安全性；开展南坪快速等4个干线道路交通组织优化。持续推动拥堵主干道路智慧化改造提升，推进坪山大道、创新大道2条道路的智慧化改造前期研究工作；开展北山道智慧化改造工程研究。

　　对策二

　　综合提升交通服务

　　优化轨道、公交、慢行出行体验

　　针对交通服务提升方面，《工作计划》行动透露，2021年深圳将进一步深化轨道站点三网融合发展。完善深大站等20个高峰期大客流地铁站点周边轨道、公交、慢行设施及网络融合，进一步推动运营服务融合；以《深圳市轨道-公交-慢行三网融合实施方案编制指引》为指导，推动《深圳市轨道四期调整建设规划交通接驳设施规划》研究工作。

　　今年，深圳还将推动公交走廊快速提升改造，围绕公交重要客流走廊，从制约公交运行关键节点入手，运用路口渠化、交通组织管理、公交站点优化等综合改善措施确保公交提速。推进东、中、西跨关通道（宝安大道、广深公路、坂银通道、龙岗大道、布龙路）公交走廊提速工程；持续加强大客流通道公交专用道违章智能执法力度。推动通勤走廊自行车快速路建设，满足中等距离自行车通勤需求。推动福田-龙华快速路前期工作；启动坪山-大鹏干线主廊道方案研究工作。

　　对策三

　　兼顾薄弱地区需求

　　完善路网、停车等基础设施

　　晶报记者获悉，深圳将重点推进断头路打通工作。梳理跨区断头路，优化路网结构，打通21条区内断头路，畅通道路微循环。

　　针对老旧小区停车难，深圳将开展《深圳市停车分区细化研究》，实施分类分时分区差异化停车政策；鼓励停车资源共享，借鉴罗湖经验，各区围绕老旧小区、城中村等刚性停车矛盾区域选取1-2个试点停车共享工作，合理满足出行停车需求；出台市级停车设施奖励办法，引导各区完善区级财政奖励政策，鼓励社会资本投资建设机械立体停车设施。

　　市交通局相关负责人透露，通过实施上述行动措施，努力使得深圳道路交通运行更有序、社区交通环境更舒适，并不断提升绿色交通出行分担率，实现“交通运行平稳，出行品质提升”。

来源：晶报