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深圳两条地铁线进入空载试运行,6号线支线二期开往深莞边界

来源:房掌柜综合   深圳房掌柜  2025-06-11 07:50:06
[摘要]6号线支线二期将提升光明区域交通便利度,对深化深莞一体化建设发展具有重要意义。

近日,深圳地铁16号线二期、6号线支线二期工程顺利通过验收,标志着这两条线路正式进入空载试运行阶段。

地铁试运行将进行模拟运营试验对地铁的车辆、信号、供电、通信、轨道、车站设备等各个系统进行实际运行检验,同时让运营人员熟悉工作流程和操作规范,并进一步做好各专项验收,运营筹备等工作,为地铁开通做好充分准备。

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试运行和初期运营有什么区别?

试运行是列车在空载状态下进行的各种测试,通常不少于三个月,以确保线路和设备的安全可靠性,是轨道交通开通之前的重要阶段,为接下来的初期运营做准备。

初期运营则是指在所有设施设备验收合格,整体系统的可用性、安全性和可靠性经过试运行检验合格后,进行的载客运营活动,乘客可以购票乘车。

两者都是轨道交通项目从建设到运营过程中不可或缺的环节,共同确保了轨道交通线路能够安全、顺利地服务于大家。

16号线二期

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出,沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至园山西坑站。

线路全长约9.46km,设站8座(其中2座换乘站),全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。

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▲16号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)

线路建成后,将有效加强龙岗中心城与园山片区的联系,实现东部中心“内聚外联”。

6号线支线二期

6号线支线二期工程敷设在光明区内,起自6号线支线一期工程光明站(原翠湖站),途经光侨路、虹桥公园,终至光明城站。

线路全长约4.944km,包含3站3区间,均为地下站,采用高架+地下敷设方式。其中,高架段0.714km,地下段9.170km。

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作为光明区轨道交通网的重要组成部分,6号线支线二期将提升光明区域交通便利度,对深化深莞一体化建设发展具有重要意义。

来源:咚咚地产

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责任编辑:谭琳琳

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