从区位优势到发展优势 龙岗如何激活“大湾区潜力”？

　　目前，关于粤港澳大湾区的建设正在稳步推进，一举一动都牵动着社会各界人士的心。据2017年统计数据，粤港澳大湾区经济总量已突破10万亿，远超旧金山湾区，逼近纽约湾区。而这10万亿GDP中，有2.2万亿是由深圳创造，占据大湾区经济总量逾20%。

　　可以说，深圳无疑成为了粤港澳大湾区的发展核心，而随着全市建设步伐的加速，作为城市中心之一，深圳第三极的龙岗风头正盛、发展良好，正以惊人的速度前进。

　　龙岗地处深莞惠几何中心位置，西承前海南山外溢资源，东接东莞惠州制造产业链。

　　2018年上半年，深圳全市经济总量达到11009.38亿元，GDP总量位居全省第一位，同比增长1300 .36亿元，实际增速为8.00%。龙岗区经济总量在去年首超福田之后，上半年再度发力，以GDP1952.47亿元排在全市第二位，GDP增量与增速均列全市第一。

　　作为深圳东部中心，龙岗不但是深圳打造拓展湾区经济腹地、辐射粤东北的“桥头堡”，也是粤港湾大湾区打破体制障碍和行政区域限制，推进协同发展的“先头部队”。

　　通过东部中心的打造，龙岗区将与周边构建基础设施、产业基地、产业协作、产业体系互补等关系，将全面融入粤港澳大湾区经济体系，支撑深圳打造全球一流湾区城市的发展目标。

　　此外，龙岗也在积极推进与"3+2"经济圈的合作，打造成深圳东部协同发展区域中心和粤港澳大湾区的重要支撑点。

　　未来的龙岗，更加值得“PICK”！

　　交通是一个城市的血脉。通过一个区域的交通布局，便可以窥见它未来的发展潜力。近两年来龙岗区大力推进“交通东进”，致力于打造覆盖原特区内中心的半小时交通圈和覆盖珠江东岸的一小时间交通圈。

　　连接福田中心区的10号线正在如火如荼的建设，有望于2020年通车；

　　东部快线14号线和连接坪山的16号线也已经开工，有望在2022年建成；

　　21号线前龙快线已经规划，将前海中心、深圳北中心、东部中心等城市中心串联起来；

　　南坪快速、外环高速等交通设施建设也有利于龙岗与前海及其周边的深圳西部区域加强联系；

　　莲塘口岸即将在2018年底开通，而东部过境高速连接口岸后，将实现龙岗一小时通达香港中环！