深圳硅谷在哪？看“两山”！

　　上一个10年看南山

　　下一个10年看坪山

　　回头看深圳四十年，罗湖依托政策支持、口岸优势和香港资源，迅速崛起；福田比拼的是行政中心和金融力量……

　　随着先行示范区的出台，在这份国家最高规格的文件中，科创是重中之重的重头戏：“以深圳为主阵地建设综合性国家科学中心，在粤港澳大湾区国际科技创新中心建设中发挥关键作用。”南山与坪山，自然成为历史的选择，被推上世界的前台。

　　过往十多年，南山之所以崛起，有以下几个因素：

　　一是11平方公里的南山科技园的崛起。如今，地均产值早超100亿／平方公里，产值高达1100亿元，以南山粤海街道为例，300栋+产业楼近1000家高新企业，112家上市公司。

　　二是滨海大道的通行。因与罗湖和福田距离较远，南山最开始备受冷遇，直到1999年滨海大道开通，完成了与城市中心快速联动，吸引大量高新人才聚集科技园、后海等片区。

　　三是高起点规划三大总部基地。深圳规划五大总部基地，南山独占后海、深圳湾和留仙洞三席。前海-蛇口自贸区的落地，更为南山打开全球视野。

　　回头看，今日的坪山，是否也有相似的因素来支撑？

【坪山实景图】

　　一是新设坪山国家级高新区。据悉，“深圳国家级高新区坪山园区”的规划，规划有一区两核多园，南山与坪山双引擎驱动。其中，扩区后的坪山高新园区，预计到2025年建成，将发展新能源产业、生物医药产业、新一代信息技术和智能制造业三个千亿级产业集群；到2030年，聚集50万高端就业人才，引进超3000家国家高新技术企业，打造产学研一体发展模式，实现8千亿-一万亿总产值。

　　【深圳国家高新区坪山核心园区规划示意图】

　　二是南坪快速（三期）、坪盐通道等连接主城区。2横4纵快速交通，横向有外环高速（通罗湖）和南坪快速（通福田、南山），纵向有东部过境、绿梓大道、坪盐通道和坪葵路，打造深圳一小时生活圈，坪山与城市中心的交通问题将迎刃而解；此外，规划建设14、16、19、31、33五条地铁路线，其中14、16号地铁线，2020年通车，30分钟到福田，30分钟到南山）；高铁、云轨，多维立体交通，深厦高铁30分钟到福田，60分钟抵达粤港澳大湾区城市群。

【中海·万锦熙岸区位示意图】