深中通道完成首节沉管海底对接，粤港澳大湾区超级工程取得重大进展

　　据新华视点消息，6月17日，粤港澳大湾区超级工程——深中通道项目的海底隧道首节沉管与人工岛暗埋段对接成功。该海底隧道是世界上最宽的钢壳混凝土沉管隧道，首节沉管重约6万吨。出坞、浮运、系泊、安装，全程历时34个小时。从制造到安装，建设者克服了诸多世界级难题。这是深中通道项目关键控制性工程的重大进展，标志着中国在沉管隧道建设领域登上了新的技术高峰。

图源：新华视点，记者田建川

       深中通道东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，全长24千米，其中有6.8千米长的沉管隧道。

　　深中通道是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。

　　项目于2015年底获国家发展改革委批复“许可”，2016年12月28日开工建设，计划2024年全线通车。建成后，将有效释放广东当前的区域交通路网压力，推进粤港澳大湾区东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置，提高粤港澳大湾区的"硬联通"和"软联通"水平，推进大湾区城市群深度融合发展。