万豪营销总监梁源东：月半山精品山居造绿色生态

    蛇口港的疏港道路有两条，一条在月亮湾大道那边，走小南山的西面；还有一条在大小南山的坳口过去。现在这两条路都高架化了，工程已接近尾声，只差一两百米就全部修通，完工后货柜车将全部走高架桥，地面道路将成为市政路，只走小车。月半山附近的地铁站有两个，一个是5号线延长线的月亮湾花园站，离项目步行7分钟；另一个是2号线起点站赤湾站，离项目步行15分钟。各线段在明年全部贯后，交通环境也将会有很大改善。 

    说到前海片区的环境，污染型的产业都要迁出去，这边有几个电厂，有一个已经停了，正在搬迁；剩余的两个也将在不久的将来全部搬迁。

    不同的角度会有不同的看法，从置业者的角度来说，可以参考后海、宝安中心区的规划及发展过程，这是一个很好的参考案例。而就前海中心区而言，这个片区的未来我们肯定都看好，因为它的起点之高前所未有，当年福田中心区、南山文化中心刚启动的时候，受地块及城市原有发展的限制，已经影响了这个片区的规划。而前海不同，前海是一张白纸，可以在很高的高度去整体规划，而不受太多的干扰。

    政府这次国际大招标得出这样高起点的规划，应该说它先天有这样的条件，后海当时没有搞什么国际招标，因为已经有很多现成的住宅在那里了。当年后海填海的时候，后海大道沿线就已经有住宅了，而且后海湾本来就小，填一点弄一点，基本以房地产开发为主，对产业规划方面的侧重较少。而前海是有明确规定的，以深圳二次腾飞为依托，对经济、产业方面的规划更侧重，用于房地产开发的地其实是很少的，这对前海中心区周边的物业就产生了很大的拉动作用。最近这一年多以来大家明显感觉到产品都在升值，像前海路周边的项目价格都往上涨，近期刚推出的某个别项目，价格已经过三万了，我们自己做这一行的都不敢相信，所以我认为这个片区的产品未来收益空间还是蛮大的。

    但是从当前来说，前海周边的物业以中小户型为主，所以对一次置业或改善型置业的人会有更大的吸引力。后海现在已经纯粹沦为有钱人炒作的片区，很多项目入伙率非常低，前海是年轻人甚至为深圳二次腾飞创业的人置业的第一选择。

    前海片区跟其他两个片区有本质上的不同，从城市功能定位来看，龙华是次中心，龙岗中心城是卫星城。龙岗中心城因地域特点离深圳市中心较远，，在正常情况下到那边要超过一个小时，其置业特点应该受地域距离影响较大。