深圳玖龙荟商铺发售 享“深港一体化”政策利好

　　俗话说,“地铁一通，黄金万两”。作为城市高速发展的代表，地铁已经成为核心商业区域的繁华标志。素有“地铁钱龙”之称的地铁商业，也已成为现代都市商业圈的重要一环。无论在纽约、大阪、香港、上海等地铁通达的城市，地铁+购物模式已经成为日常生活不可或缺的一部分。

　　香港地铁商业是全球最成功的商业案例，也是这座城市走向“世界级”的重要砝码。香港地铁川流不息的人流造就了“时代广场”、“又一城”等一大批购物天堂，因此香港地铁被誉为“目前世界上惟一盈利且做得最好的城市地铁”。港铁每日客运量330万人次，是目前世界上载客量最大的地下运输工具，而地铁商铺早在十年前就创造了一年经济收入超过96亿港币的收益，现在这个数字至少翻番。目前，香港的地铁经济逐渐被各地效仿，地铁商业时代渐行渐近。

　　享“深港一体化”政策利好 未来港铁四号线物业涨幅比肩香港

　　商业的生命力源于客流的聚集，商业价值就是尽可能充分地将这种客流聚集转化成为有效的购买力。从这个意义来看，香港地铁商铺的成功运营主要就是靠地铁这个“抓手”来获取自然人流的汇聚从而使其转化成强劲购买力，因为在特定时空条件下，地铁站内商业对于巨大的客流资源具有市场独占性。

　　另外，香港的地铁十分通达，一个站点就可以自成中心，并“以点带片”地辐射周边区域，沿线商业资源地上地下互动，逐渐形成大商圈以“反哺”地铁商业。

　　香港虽然目前发展已经非常成熟，但由于地域狭小，城市发展空间需要外溢，而深圳与香港有深厚的地缘关系，面对深港一体化的高速进程，深圳将成为香港向外发展的承接阵地，未来无论是城市建设水平、城市管理水平还是城市消费水平都会逐一齐平。

　　目前，深圳新房成交均价约6万/平方米，而香港新界、港岛新房房价普遍在20万/平方米以上，中间的拉涨空间十分巨大，这拉升的不仅是房价，更是城市价值。当深圳被赋予与国际化城市香港共同发展共同繁荣的使命，交通轨道肯定是发展的重中之重，因为它是深港同城的必然桥梁。

　　在建设规划中，深圳地铁也在往香港方向逐步联通，目前深港地铁四号线是深港两地中轴的黄金链，贯穿龙华、福田和香港，可双享香港、深圳两座城市核心城市配套。规划中立意很高，但目前深港四号线沿线物业的顶峰价值还未被开发，当中的增值空间一直被外界所看好。随着深港一体化的高速发展，四号地铁线物业必将最先享受到政策利好，更具溢价能力，涨幅峰值向香港看齐。