深圳地荒,趋势之下,应从哪寻求土地资源支撑?
深圳西为海湾,南临香港,已无出路;
北拓东莞,土地面积小,价值透支,置业成本高;
而东进惠湾,土地储备充足,环境宜居,价格洼地。
惠州南站全面对接深圳,助力深惠同城!
惠州南站作为东进战略的先行者,走在了发展的前列。根据规划,未来将以惠州南站为核心形成高铁双接驳局面,惠州南站将成为区域内仅次于深圳北站的交通枢纽点。
惠州南站仅3站即可直达福田区,再次拉近了惠州与深圳的距离,双城半生活圈已成雏形。除此之外,目前已经进入勘测阶段的深圳14号线更是受人瞩目。据规划,14号线将联通深惠两个地区,往返深惠两地更加便利。同时,还提出了深惠轨道交通1号线的规划,横贯南北,无缝链接惠州南站,双轨齐发纵横深惠,交通更加便利。