许家印两天赴德国四城考察零部件巨头 恒驰全球“朋友圈”大扩容

　　继昨日考察巴斯夫集团(BASF)、蒂森克虏伯集团(thyssenkrupp)后，德国当地时间10月24日，许家印又马不停蹄考察了世界汽车零部件龙头企业海拉集团(HELLA)、博泽集团(Brose)，听取了两家公司核心产品和前沿技术的详细介绍，并重点了解它们在中国的生产基地情况及产能。

　　这只是许家印造车行程单的冰山一角，这位“造车劳模”今年八赴海外，脚步几乎遍布所有世界汽车工业强国，造车“朋友圈”拓展全球。这份高密度行程单，诠释了恒大“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的强大决心。

　　两天奔赴德国四城

　　考察零部件巨头打造最强“供应链”

　　此次许家印远赴德国，两天奔波四地，先后考察了巴斯夫集团、蒂森克虏伯集团、博泽集团、海拉集团，这四家德企实力皆不容小觑。

　　许家印最新考察的海拉集团创立于1899年，在大灯总成、尾灯总成、小灯、氛围灯、汽车电子等领域具有世界顶级技术，其中车灯系统世界排名第一。海拉全球员工超4万，业务遍布全球35个国家和地区，长期与奔驰、奥迪、大众、本田等世界知名车企深入合作。

　　海拉首席执行官Rolf Breidenbach迎接许家印一行

　　许家印一行与海拉高管会谈

　　许家印一行与海拉高管合影

　　博泽集团创立于1908年，在车门、座椅、电机等领域具有世界顶级技术，其中车门系统世界排名第一。博泽全球员工超2.6万，业务遍布全球23个国家和地区，全球每两辆新车中就有一辆配备了博泽产品，长期与奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等世界知名车企深入合作。

　　博泽首席执行官Kurt Sauernheimer迎接许家印一行

　　许家印一行与博泽高管会谈

　　许家印一行参观考察博泽智能座椅系统

　　许家印一行与博泽高管合影

　　昨日，许家印考察的巴斯夫集团在汽车涂料、工程塑料领域傲视全球，蒂森克虏伯集团在汽车转向系统、减震系统是世界翘楚。可以发现，许家印此行目的只有一个，那就是打造汽车供应链领域的全球最强阵容，为打造世界一流品质的恒驰汽车奠定坚实基础。

　　今年八赴海外

　　恒大造车全球“朋友圈”大扩容

　　汽车工程具有高精密性、复杂性的特征，稳居人类工业体系的金字塔尖，因此全球汽车工业处于高度分工协作的状态，没有一家整车厂商能独立于全球汽车产业链之外。

　　做了十年车间主任的许家印，深知汽车产业链上合作伙伴技术实力的重要性。为此，许家印今年8次奔赴海外，足迹踏遍欧亚大陆五国十四城，总行程超十一万公里，只为寻求最顶尖的战略合作伙伴。

　　而今，恒大与一众国际巨头强强联手，将缔造世界汽车工业史的三大创举：

　　在研发领域，恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等世界最顶级汽车工程技术龙头强强联手;

　　恒大与全球五大汽车工程技术龙头战略合作

　　在造型设计领域，恒大与Walter De Silva、Michael Robinson等15位全球顶尖造型设计大师战略合作;

　　恒大高管团队与世界顶级汽车造型设计大师合影

　　在供应链领域，许家印此前已考察了博世、采埃孚、大陆、麦格纳、马瑞利、韦巴斯特等全球顶级汽车零部件企业，此次其再赴德国，预计很快将与各汽车零部件巨头达成战略合作。

　　至此，许家印已经建立了全球汽车界阵容最豪华的朋友圈，必将助力“恒驰”成为享誉全球的民族品牌，向世界彰显中国智造，为中国从汽车大国走向汽车强国作出贡献。