国际会展中心收费站11月3日启用 走沿江高速可直达国际会展中心

　　国际会展中心收费站将设立首个潮汐车道。

　　昨日，深高速公司发布消息称，广深沿江高速(深圳段)国际会展中心收费站已完成建设调试工作，计划于11月3日8时正式启用。据悉，该收费站设计标准车道6入11出，其中ETC车道3入4出，并设计了6条潮汐车道，这也是深圳首次在高速出入口设置潮汐车道。

　　11月3日8时正式启用

　　据介绍，广深沿江高速(深圳段)北起与沿江高速东莞段相交的东宝河大桥，南至南山区粤海街道，与月亮湾大道和东滨路(东滨隧道)相接，全程30.9公里，双向8车道，99.7%为桥梁工程，于2013年12月通车。二期工程国际会展中心站位于深圳市宝安区福永街道的会展新城片区、大空港新城境内，是市中心区域直通深圳市国际会展中心唯一高速公路出入口，车辆出高速后沿着地方路凤塘大道西行200米就可直达深圳国际会展中心。

　　昨日，深高速公司负责人向晶报记者透露，国际会展中心站已完成建设调试工作，计划于11月3日8时正式启用。

　　高速路出入口首设潮汐车道

　　国际会展中心收费站作为深圳市国际会展中心配套高速公路出入口收费站，主要承担国际会展中心展会交通疏解功能，结合国际会展中心车位容积规模巨大、出入高峰集中的交通特征，深高速公司充分利用国际会展中心站有限场地空间，最大化提高收费站车辆通行效率，设计建设应用了出、入口潮汐车道。据悉，这也是深圳首次在高速公路收费出入口设置潮汐车道。

　　深高速公司负责人表示：“国际会展中心站设计标准车道6入11出，其中ETC车道3入4出，并设计了6条潮汐车道。”根据国际会展中心的展会规模及周期，通过科学预判、合理匹配应用潮汐车道数量，在展会入场高峰期车道可调整为4入13出，在展会离场高峰期车道可调整为10入7出，最大化提高车辆通行效率，通过潮汐车道模式应用出、入口车道处理能力可分别提升40%、60%，车道通行能力及疏导效率显著提升。

　　交通业内人士表示，国际会展中心站的开通标志着国际会展中心与沿江高速公路实现互联互通，有效提升深圳国际会展中心交通疏解能力，进一步完善国际会展中心周边路网结构，满足社会公众更好出行的需求。

　　交通贴士

　　货车可五折通行

　　2018年3月1日起沿江高速深圳段对所有正常计费称重的货车实施五折优惠政策，深圳往返广州、东莞等粤西北片区的货车可选择行驶沿江高速，极大减低交通运输成本。

　　从前海收费站至会展中心仅15分钟

　　沿江高速深圳段为双向8车道，设计时速120km，道路行驶顺畅。目前深圳国际会展中心暂无地铁直达路线，广州、东莞等地车友可自驾经沿江高速国展中心站直达展会。西乡、前海片区车友亦可择沿江高速前往展会，经测算，从前海收费站入口畅行至会展中心仅耗时15分钟。

　　线位设置优异，过江便利

　　沿江高速北行，可直达虎门大桥、南沙大桥，珠江西岸车主可通过沿江高速转威远立交至虎门大桥或转沙田立交至南沙大桥往返中山、珠海、粤西等地，减少过桥拥堵时间。

（来源：晶报 谢丽雯）