省政府工作报告提出加快打造“轨道上的大湾区” 今年深圳开工建设4条城轨

　　粤港澳大湾区主要城市之间将实现1小时通达。省政府工作报告在部署2021年工作时明确提出，要加快打造“轨道上的大湾区”。

　　根据报告，今年广东将推进大湾区干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”，推动珠三角地铁互联互通。加快大湾区城际铁路建设，以广州都市圈、深圳都市圈为重点，创新投资建设运营管理模式，建成佛莞城际等项目，加快建设广清城际延长线，开工深惠城际、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段等项目，推进深大城际、南沙至珠海(中山)城际前期工作，构建大湾区城际快速交通网络。

　　引人关注的是，广东同时提出了一系列重大交通基础设施建设举措，其中包括开工合湛高铁、沈海高速机荷段改扩建等项目，加快广湛、广汕汕、深江、深汕、梅龙等高铁和货运铁路建设，建设赣深高铁、南沙港铁路，推进深南高铁前期工作，谋划提升茂名北向铁路通道功能等。加快深中等跨江跨海通道建设也被写进了省政府工作报告。

　　又讯(特派记者 李舒瑜)今年深圳将开工建设4条城际轨道，全部于2026年建成。广东省2021年重点建设项目草案透露了这一好消息。

　　这4条城轨包括：深圳惠州城际前海保税区至坪地段，线路长58.8公里，途经前海合作区、宝安、南山、龙华、龙岗、东莞凤岗，共设11个站，止于坪地。另据了解，深惠城际惠州段初步计划设置8个站点，经过新圩、仲恺西、惠城南、惠州机场等地，最终走向和设站仍有待相关部门批复。

　　穗莞深城际前海至皇岗口岸段，途经前海、南山、福田等地，线路长23.4公里，设超级总部站、皇岗口岸站2座车站。全线采用地下敷设，在深圳湾超级总部基地和皇岗口岸地区与城际、地铁等轨道线路形成综合交通枢纽。

　　深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段，途经机场、石岩、龙华、坂田、坪山等地，线路长71公里，全线采用地下敷设方式。这条城轨线串联了宝安、龙华、龙岗和坪山等多个城市外部组团，填补了圈层走廊空白，是支撑城市空间拓展的市域组团快线，同时也是改善大鹏、大亚湾对外旅游交通，方便游客出行的旅游快线。

　　深惠城际大鹏支线，铁路长39.8公里，途经龙岗中心区、坪山中心区、燕子湖片区、葵涌中心区、大鹏及新大片区，设6个站，全线采用地下敷设方式，通过该线路与深惠城际和深大城际跨线运行，可实现大鹏至深圳机场T4、前海一小时内直达。

       来源：深圳特区报