13号线进展更新啦！未来将连接起南山、宝安和光明

　　@南山、宝安和光明er

　　我们的13号线近日施工进展又更新啦

　　作为一条设计时速100km的市域快线

　　未来将跨越三个行政区——南山、宝安、光明

　　也就是说

　　未来从石岩到科技园、后海、深圳湾口岸

　　最快只要半个小时啦~

　　摩拳擦掌看看是哪个站更新了？

　　01

　　深大站

　　通过侧墙、立柱钢筋及侧墙防水首件验收

　　近日，地铁13号线深大站侧墙、立柱钢筋及侧墙防水首件验收顺利通过。本次验收的顺利通过，为深大站后续主体结构施工提供了样板。

▲现场验收

　　深大站位于科苑南路与高新南一道的交叉路口，呈南北走向。深大站为地下三层双柱三跨现浇框架结构，标准段宽度为23.5m，底板埋深约26.1m，全长339.1m。

▲施工现场

　　02

　　13号线（一期）

　　6座车站已封顶，7条隧道单线贯通

　　地铁13号线南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。

　　线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。

▲地铁13号线示意图

　　最新进展

　　截至目前，全线车站围护结构累计完成97.9%，土石方完成81.83%，主体结构完成71.8%。

　　其中，6座车站（白芒站、登良东站、后海站、科苑站、应人石站、罗租站）已封顶，7条隧道单线贯通。

　　03

　　13号线二期（含北延、南延）

　　预计2025年通车

　　13号线北延（二期）起于上屋站（不含），止于公明北站，线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。

　　13号线南延段由13号线一期工程起点深圳湾口岸站站后引出，沿望海路敷设，终至东角头站。线路全长约4.47km，设站3座，全线采用地下敷设方式。

▲地铁13号线二期（含北延、南延）示意图

　　最新进展

　　北延进展：截至目前，全线正在开展征地拆迁、管线迁改工作，其中部分车站已开展围护结构施工，下村站已率先实现四期调整工程首座车站围护结构围闭，现正开展土方开挖工作。

　　南延开工不久，目前进度尚不明显，后续我们会持续跟进哒~

　　END

　　13号线是深圳西部南北走向重要通道

　　未来将串联起南山、宝安、光明三个行政区

　　预计建成通车后

　　将有效改善深圳湾口岸、科技园片区的交通现状

　　从而进一步缓解市区交通压力

　　更好地支撑深圳西部发展轴带建设！

来源：深圳市轨道交通