第11座车站封顶！14号线施工稳步推进中

　　@坪山、龙岗居民

　　你们心心念念的14号线昨日又更新了

　　3月15日下午

　　地铁14号线石芽岭站主体工程顺利封顶

　　这也是14号线第 11 座封顶的车站

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　　石芽岭站

　　主体工程顺利封顶

　　石芽岭站作为地铁14号线“难啃”车站之一，车站为异形结构，周边地质条件复杂。该站盛宝路区域内石方量达3.2万方，岩石为中、微风化角岩；同时岩层倾斜，桩基入岩深度大，导致围护结构与爆破开挖施工功效十分缓慢，工期十分紧张。

▲最后一方混凝土浇筑

　　此外，该车站周边管线众多，部分管线距离基坑较近，且存在多处横跨14号线车站主体的管线需悬吊保护。

　　如何保证管线安全，是车站施工重点。为此，项目引进切岩新机械保证成槽质量，施工时根据周边环境要求采取控制爆破和预裂爆破，同时加强对临近管线及悬吊管线的监测及保护。

　　石芽岭站主体工程封顶节点如期完成，为该站后续的轨排基地建设及铺轨施工，奠定了坚实的基础。

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　　地铁14号线

　　一条贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线

　　地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。

　　它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

▲地铁14号线示意图

　　截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成99%；主体结构已完成92%。

　　其中，全线计划投入的49台盾构全部完成始发，已完成 28 台次盾构接收，全线15座车站已封顶 11 座。

14号线作为深圳“东进战略”的主要交通线

　　预计2022年建成通车

　　届时

　　它将支撑起整个深圳东部发展轴

　　坪山区、龙岗区也将迎来全新的发展机遇！

来源：深圳市轨道交通