跟踪观澜8：龙华新区有轨电车确定今年动工 鹭湖2站点

　　前言： 有一部小说叫《有轨电车》，作者是西蒙——法国新小说代表。感官方面敏锐的感受力和语言方面高度的想像力使西蒙的小说非同凡响，文字上汁液横溢的质感，使描述仿若长了双脚自行游走。西蒙因此而获得诺贝尔文学奖。因为这部小说，让有轨电车多了那么一份诗情画意。小说中的迷人情节，有可能在深圳出现。因为：深圳已经多区规划了有轨电车：6区域即深圳湾、龙城、坪山、笋岗-清水河、T3航站楼-1号线机场东站、龙华新区合计规划7条有轨电车。其中，最近一次规划是2012年10月，政府表示龙华新区拟建有轨电车。

好消息啊！龙华新区有轨电车确定今年动工！

　　龙华新区政府给力：有轨电车年内确定动工!

　　想不到半年之后，龙华新区城建局近日就表示龙华新区率先在全市试行现代有轨电车，而且目前已完成项目前期工作进度的70%、项目整体进度的15%。据悉，龙华新区现代有轨电车线路布局初步方案确定线路总长11.9公里，设17站，平均站距0.8公里。建成后，建直接和地铁4号线有机互动，再加上未来的梅观高速取消收费，并在梅观高速开口直下观澜真、鹭湖，如此一来，整个龙华新区的交通微循环都打通了。

　　龙华新区政府一直给力：投入力度大过前海!

　　深圳这两年来有两个片区最热点，政府也最“舍得”大手笔规划的两个片区：前海中心、龙华新区。如果说前海是远期的理想，如梦如幻;龙华新区则是近期的繁华，真切实在。也正因为有远、近理想之分，所以，“兑现”有远、近之实。美亨统计，前海年均投入133亿。资料：深圳市政府计划3年内将在前海深港现代服务业合作区投入400亿元，到2020年GDP产值达到1500亿元;龙华新区计划5年投2000亿元，年均投入400亿。也就是说，龙华新区的投入是前海曼哈顿投入计划的3倍!

　　龙华新区疯狂崛起，3年内见大效，有轨电车只是政府“兑现投入”的一项。

鹭湖国际住区率先享受深圳有轨电车

　　鹭湖业主最有福：门口2个支线站点，当同时开工

　　从2012年3月龙华新区政府确定了要在未来5年内投入2000亿打造巨体CBD开始，多项措施“偏心”向着鹭湖国际住区。

　　1、龙华新区政府大楼将会建在横坑水库旁，与西面的鹭湖国际住区仅一步之遥;

　　2、新区政府成立后，第一项计划就是建设4平方公里的行政文化科技创新中心——而该中心就在鹭湖国际住区周围，所以，该计划格外引人注目。显然，作为龙华新区城市中轴线上规模最大的别墅住宅区，鹭湖国际住区将会因为这一中心的建立而产生一系列的“核裂变”。当然，也可以理解，新区政府成立，必然要有名片“作品”，鹭湖是山水宝地，加上境内外金地、和黄、招商、城建联袂在此打造天悦湾、懿花园、观园、仁山智水等豪宅，而且，从700多套别墅供应量看，鹭湖必然是深圳最大规模别墅区，举足轻重。新区政府把鹭湖当作“新区名片”打造，适当偏心，特开设有轨电车支线，方便出行，等等。可以理解。

鹭湖业主好消息：率先享受有轨电车之浪漫

　　附1：龙华新区特别资料汇总

　　1.创意产业：建设4平方公里的行政文化科技创新中心

　　2、商业：沃尔玛龙华店正式开业

　　3、教育：龙华新区将扩建11所学校 新增公办优质学位11000个

　　4、规划：新龙华呼之欲出 招商重点推介“一中轴九片区”

　　5、14所学校、3家医院，龙华新城生活环境迎来大翻身

　　附2：龙华新区有轨电车规划

　　主线：由清湖站至观澜中心人才市场站，设13站，平均站距约0.8公里。走向为和平路—梅龙路—大和路—观澜人民路—环观中路—平安路，与地铁4号线在清湖站、观澜中心站换乘。

　　支线：由大和站至下围站，沿环观南路布置，设4站，平均站距约0.8公里。

　　主线车站初步方案：东环二路站、清湖站、清龙站、新区服务大厅站、清湖小学站、清湖工业城站、大和站、世纪广场站、田寮新村站、横坑站、河西站、河东站、观澜中心站。其中清湖站、观澜中心站为与轨道4号线换乘站。

　　支线车站初步方案：环观南路站、长坑站、观澜科技园站、下围站。