梅观高速免费成城市快线,变身为南北向“深南大道”
4月1日起,深圳南北向黄金走廊梅观高速(梅林至观澜段)将取消收费变身市政道路“梅观快速”,如果说深南大道是深圳这座城市的横坐标,是深圳的财富大动脉,那么梅观高速就是深圳纵坐标。市政改造后的梅观高速正成为南北向的“深南大道”,成为莞深一体化的大动脉,区域融合发展的新引擎。
事实上,历经改革开放30多年的发展,从罗湖到福田再到南山,深圳东西向的发展容量已经趋于饱和。深圳的城市发展开始从横向内伸迈向纵向辐射的态势,一路向北直至延伸入东莞。梅观高速免费变为市政道路后,一方面降低了车主的通行成本,沿线市政配套等公共服务体系也会更加的完善;另一方面梅观高速免费意味着城际交通的进一步贯通,是莞深一体化的进程中深圳向北拓的重大突破点,拉开了莞深融合的新起点;而最重要的是消除了高速路的封闭性分割,解决了区域的交通障碍,强化了对莞深同城的心理认同感,也解决了深圳置业者难以跨越地域的心理观感。
交通、生态双引擎助力深圳北,央企保利三盘布局深圳北
从2009年2月深莞惠三地领导人签署《推进珠江口东岸地区紧密合作框架协议》到今年4月梅观高速免费变身城市快速,莞深一体化的脚步也日渐急促。随着政府推进深莞一体化的力度的加大,拥有着得天独厚生态资源的东莞临深片区的塘厦、樟木头、凤岗等深圳北部新区必将首先享受到莞深融城的巨大红利。先看一组数据,从福田出发,20-30分钟即可到达深圳北部新区,而且梅观高速免费,再加上四通八达的交通路网,和谐号18分钟到深圳罗湖,38分钟到广州,交通瓶颈打通后,就会非常方便,再看人口,现在该片区的常驻人口已经逼近50万,而且还在不断的吸收人口,更主要的是,目前北部新区的房价却不到深圳的1/3。
而正是看到了深圳北区域拥有价格洼地优势,便捷的交通,得天独厚的生态资源以及莞深融城将带来的更多红利,保利地产提出临深片区是以后战略重点发展的区域,而今年更是在深圳北区布局了保利生态城(论坛)、保利百合花园、保利清溪项目三个项目,产品涵盖刚需型、改善型、投资型多种产品,在保利深圳人总能找到一种满足自己需求的产品。当然,梅观高速取消收费仅仅是莞深一体化的第一步,但是对于深圳居民的消费习惯可能会有更多潜移默化的改变。将会有越来越多的人逐渐认识到前行十分钟将拥有更好的居住环境,更多优质的选择。
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