交通利好催涨龙华楼市 深港中轴即将进入便捷通达直时代

　　龙华新区，自2011年12月30日正式成立，五年时间从福田的后花园发展成为今天承接深圳城市中心转移的“现代国际化中轴新城”。

　　龙华发展，交通先行

　　随着深圳的常住人口逐年增长，带给城市交通的压力也日益突出，以地铁为主导的城市轨道交通因其准时、高效的优点，越来越受到人们的青睐。地铁4号线呈南北走向，由福田口岸站至清湖站，缩短了关内至关外的出行时间，节省了人们的出行成本。新区大道作为贯穿龙华新区的交通主干线，北起龙华影剧院西侧与龙观路相接，南至新区大道下穿地铁4号线段工程终点。按照城市Ⅰ级主干道标准设计，双向6车道，与原关内的主要干道连接。地铁4号线和新区大道，共同实现龙华与原关内地区的无缝连接，交通畅达为龙华产业发展带来重大利好。

　　据报道，广深港客运专线福田站已于2015年12月30日通车，标志着广深港高铁已经完成了总里程142公里中的116公里，从广州到香港仅需半小时的夙愿似乎指日可待。广深港高铁全线起自广州南站，向东经东莞至深圳市，在龙华设深圳北站，以隧道穿越深圳市区至深圳河界接香港，终点为西九龙总站，届时深圳北至福田中心区只需11分钟，深圳北站到香港西九龙也只需28分钟。

　　去年12月底，梅林关改造工程正式启动，将采取优化梅林关路中式公交场站，调整公交线路，新建500米长的人行天桥等措施，兼顾公交车与私家车的需要，既改善道路通行效率，同时方便市民换乘公交地铁。改造工程预计今年九月可以完工，梅林关拥堵问题将进一步得到改善。

　　交通利好催生城市价值高地

　　多项交通利好，使龙华的定位和产业结构发生了质的变化。龙华早期被称做是福田的后花园，原本只被赋予居住功能，随着时间的推移今已发展成为城市新中心。地铁四号线和新区大道的规划建设，龙华与原关内实现了无缝连接，深圳北站的投入使用，增加了龙华的交通枢纽功能，梅林关改造工程完成后有望成为片区新的交通枢纽，大量的人流和客流涌入，带动了龙华新区的商业发展，广深港客运专线全面通车后，未来28分钟深港都市圈，1小时珠三角城市群，3小时南中国城市商务网，8小时通达全国，龙华新区的交通路网正在逐步完善，深港中轴即将进入便捷、通达的“直时代”。

　　龙华楼市迈入腾飞阶段

　　地段与住宅有着天然密不可分的关系，片区价值的上涨给区域物业带来不可估量的升值空间。据相关资料显示，龙华楼市自2005年逐渐走入深圳市民视线，十年间随着龙华区域价值不断提升，楼市随之水涨船高。其中最受益的，莫过于受交通因素影响的楼盘，龙华多条主干道改造完成后，从关内来龙华置业的客户数量明显上升;4号线龙华线开通后，地铁站500米内的地铁物业飙升30.52%。

　　作为龙华新区的标杆项目，龙光玖龙玺地处深港中轴中央，无缝接驳地铁4号线白石龙站，仅1站直达深圳北站、5站直达福田CBD，以其绝佳的地理占位，成为深港中轴上最令深港人瞩目的项目之一。