为落实东进战略实施方案提出的“整体统筹、交通先行”原则,建立以轨道交通为先导的综合交通体系,全面缩短与市中心区的时空距离,东部轨道交通网络将陆续建设3号线东延、14号线、16号线、深惠城际等百余公里线路,支撑以龙岗为中心的东部组团成为深圳发展的第三极。昨日上午,地铁3号线东延工程在坪地动土开工,东延线将增设7座地铁站(内环路站,新城路站,坪西路站,环城南站,教育路站,富坪街站,六联站),预计2020年底开通试运营。
3号线东延工程是响应市委、市政府“东进战略”的首条轨道交通线路,是“东进战略”的第一战场,其不仅连接坪地、支持国际低碳城的发展,更重要的是其将串联东部各条轨道交通线路,使之形成东部高效的轨道交通网络。
据了解,3号线东延线投资约70亿元,线路全长9.229公里,其中高架段长6.792公里,过渡段长0.197公里,地下段长2.24公里;在教育路站北侧设坪地停车场。线路起点为3号线一期工程双龙站,沿龙岗大道路、坪西路敷设、打造高新产业带,终点为六联站,共设车站7座。计划2020年底开通试运营。3号线东延线将秉承“建地铁就是建城市”的发展理念,将轨道交通建设与城市改造相结合,促进龙岗城市快速更新,提升龙岗的整体城市功能。
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