深圳国际车展：9月我们去香港给深圳车迷带了些礼物…

　　一向以高水平、高规格、高质量著称的10月深圳国际车展，当然不能墨守成规啦~

　　这次领导发话了！我们是不一样的车展！除了要给大家历来的常规精彩，还要让广大汽车爱好者大饱眼福！

　　天哪噜~来我们车展观众啊~什么世面没见过~去哪找不一样的东西啊~

　　组委会工作小组经过几天几夜不眠不休废寝忘食马不停蹄的头脑风暴，

　　我们决定要到或许是中国汽车文化最多元的地方看一看。

　　没错，就是高铁刚开通直达的——香港。

　　这次我们要将世界级经典珍藏车请到10月深圳国际车展现场，让广大深圳市民来感受一下不一样的香港珍藏车文化。

　　9月20日早上7点，工作小组一行6人集合深圳皇岗口岸准备过关。工作组小君君前一天就定好啦深港包车，为了不耽误时间，工作小组特意选择了这个人最少的老口岸——皇岗口岸。

　　5分钟不到工作小组6人全部过关。

　　过关后，工作小组乘着深港包车开往目的地香港元朗。（补充一个知识点：看到这种两地牌，相信深圳市民一定不会觉得陌生啦~两地牌就是拥有广东和香港两地车牌，可以直接往来内地和香港两地的车辆。随着两地交流日益密切，这种车牌越来越吃香，再加上办理的门槛比较高，据说在市面上已被炒至48万至50万元人民币不等。有兴趣的筒子们，可以通过正规途径了解一下。）

　　8点15分工作小组已经到达香港元朗。时间尚早，很多店铺都还没开始营业，我们只好在附近的茶餐厅吃一份港式早餐。吃完早餐后马上换乘出租车赶往目的地。

　　9点15分，工作小组抵达目的地。本次行程的目的地是位于香港元朗横州元朗工业村福喜街的中国检验有限公司，负责接待我们的是香港珍藏车协会副会长——马大立。

　　穿插一段马副会长的资料：人称“四驱王”的马大立无论在香港还是内地业界都是响当当的人物。他天生就对汽车有着一种永不消退的狂热，１６岁开始收藏第一部车，至今拥有过数不清的经典车型。在他所收藏的四驱越野车、老爷军车中，有相当一部分已达到博物馆的收藏水准。

　　今天在香港元朗横州元朗工业村福喜街的中国检验有限公司，汇集了将近十多台珍藏车。马副会长给我们介绍到，这些珍藏车要开到大陆就必须到检验公司进行检测，检测过关之后才能开往大陆。像今天这种十几台珍藏车一同出现的画面估计是只有在检验中心才能看见了，因为这些珍藏车一般都是在收藏家的的车库里面收藏，很少在路上行驶。而本次到达深圳国际车展的将近四十多台，其画面更是壮观了。

　　为什么在国内很少见到像这样的珍藏车，而香港却拥有那么多名贵的珍藏车呢？

　　马副会长解释道：“香港的法律和大陆不一样，香港的汽车只要每年通过汽车安全检查，即可继续上路。汽车爱好者喜欢珍藏一些有价值的汽车，有些背后有一段惊人的故事，有些则是在汽车工艺上有划时代的意义。而每年要保养这些汽车都会花费巨大的金额，若不是对汽车有满腔的热情，根本无法将这些汽车保存下来。这些珍藏车在车主精心呵护之下，使其不止保留其出产年代时的外表，还可以合法上路。”

　　本次到港实在是收获满满，听马副会长一席话，使我们认识到汽车的真谛。汽车，不单单是出行工具，它还代表了其出产年代时的历史和文化。这些汽车珍藏爱好者则是在不断保护和继承这种属于汽车的独有文化，并汽车的魅力展现给世人观看。

　　那本次深圳国际车展将会请来那些珍藏车呢？（以下列举部分车型）

　　1965年——1968年生产的奔驰S级轿车，底盘代号W111，车型代号230S。它有着宽敞，优雅的车身造型，20世纪50年代，堪称美国汽车的鼎盛年代，受到美国汽车文化的影响，230S采用了带有“尾鳍”造型的车身设计，时尚张扬，也更加与众不同 ，这一类造型的汽车，又被人们称为“尾鳍式”轿车。在公众眼中，这一代车型犹如老林中的一股清泉，给奔驰品牌注入了更多现代感和新鲜感。

　　这辆车是1939年出厂。因为当时正是第二次世界大战打得最激烈的时候，所以车厂只生产了379辆，属于极为珍贵的收藏品。它采用一台1.25公升54匹马力配上两组化油器的发动机。这辆车的车主特别钟爱MG系列的车辆，私人珍藏有不同型号的MG车款。在这次展览会特别答应借出他的私人心爱车供大众观赏。

　　MG TB 是继它成功的前身MG TA型的改良版。由1949年开始生产，但它车身仍然是带有30年代的线条美，双座位跑车型设计，发动机采用一台1.25公升4气缸，最高时速达120公里，它于53年停产。

　　此车仍保留出厂时的大部份零件，并经过车主的维修保养，在道路上行驶，由此可见车主对此车的重视程度。

　　据海外媒体报道，英国首相丘吉尔二战期间拥有的一辆戴姆勒DB18软顶敞篷版被提上了拍卖的日程，计划于12月4日正式拍卖，估价在20万英镑（约合人民币209万元）-25万英镑（约合人民币262万元）之间。

　　戴姆勒DB18软顶敞篷版十分稀少，戴姆勒DB18软顶敞篷版，车身为银色与黑色相间，内部配有绿色真皮座椅和尊贵的木质仪表板，富有极强的时代特点。当时戴姆勒公司计划生产23辆，但由于战争仅仅生产了8辆。其中的四辆在战争中被炸毁，第五辆作为废弃物被出售。到目前为止，这次将拍卖的这辆戴姆勒DB18为世上仅存的一辆，底盘编号为49531。这辆戴姆勒DB18非常珍贵，还有个原因就是在1944年和1949年的竞选活动中，它陪伴丘吉尔周游英国各地，是这些大事的见证者。

如野兽般霸气的凯迪拉克DeVille

　　进入五六十年代，那时的美国是星光璀璨的明星时代，作为汽车中的明星凯迪拉克也备受瞩目。1960年凯迪拉克的DeVille车型推出，该款车具有多项影响后世的革命性创新设计，如流线型的外观设计，记忆座椅功能等。猫王一生买过超过100辆凯迪拉克，而玛丽莲·梦露则对DeVille情有独钟。

　　这款1965年凯迪拉克DeVille，它的外形代表着美国经典汽车的理念，其设计风格透露着一股时尚的风潮，夸张的外形更是为它俘获了一大批的粉丝。

　　受上个世纪50年代的美国的航空业的发展，该车的为不采用了类似火箭尾部鱼鳍般的设计风格。内饰更是散发着浓浓的文艺的气息，内部很多地方都用到了镀鉻的装饰。

　　10月1日-6日，深圳会展中心，深圳国际车展珍藏车博物馆等你来，感受这份属于汽车独有的传世经典。