从3G时代追赶巨头
到5G时代领先世界
通讯基带研发工程师刘超群
是个有11年工龄的“老华为人”
但为了“老婆就近上班”原则
选择安家福田，早就有车的他
面对英雄也难过的梅林关
选择在四号线挤过无数个早高峰
其实像刘超群这样为“龟速”通勤苦恼的华为人为数不少。深圳中部地区基本都是山体地形，对路网布局有极大的影响，每日早晚高峰可选择的南北跨区动脉仅有梅观路和清平快速。所以梅林关都聚集了大量车流，也有了“英雄难过梅林关”的城市笑谈。一条梅观路承接了大部分龙华至福田车流，再加上绕道而来的坂田人，现有的南北通道已不能满足如此巨大的车流量。
对于把“时间就是生命”写入基因的深圳人来说，梅林关不止堵车，更是堵心，为通勤付出了难以计量的时间成本。深圳急需一条串联南北的快速通道，2013年4月，深圳市交通运输委发布《坂银通道规划设计初步方案》，提出将考虑双向六车道和双向四车道的比选，并表示力争在2014年内动工。坂田人终于将拥有一条直达福田的快捷通道。
粤公网安备 44010602005421号
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