深港东部快轨开始谋划 将衔接香港、坪山

　　10月11日，深圳市交通运输局官方微信号发布《坪山区综合交通“十四五”规划》（以下简称《规划》），《规划》透露，坪山将谋划深港东部快轨。

　　深港东部快轨衔接香港坪山

　　《规划》称，“十四五”期间，坪山将抢抓双区驱动和深圳东进战略机遇，依托坪山高铁枢纽，利用区域交通设施优化布局的契机，提升坪山高铁枢纽能级。发展以轨道交通、中小运量、常规公交融合的公共交通系统为主体，高品质慢行系统为延伸的绿色交通模式，构建高效便捷、绿色安全的现代化综合交通体系，支撑坪山区产业经济发展以及大湾区东部城市中心的建设。至2025年，坪山将打造高效率的交通网络、建设高标准的交通设施、提供高品质的交通服务，达到“高效便捷、绿色安全”的总体目标。

　　值得关注的是，在轨道建设方面，《规划》透露，坪山将谋划深港东部快轨。根据市交通运输局披露的相关铁路建设规划示意图，深港东部快轨拟自深圳坪山站引出后，途经龙岗区，并经过深圳东站再接入深圳站。《规划》称，深港东部快轨旨在加深深港东部科技轴线发展，强化香港对粤东北地区的辐射带动。近期香港《北部都会区发展策略》发布，透露港深两地政府可探讨将香港东铁线延伸到深圳罗湖，并在深圳一方设立“一地两检”口岸。这意味着，未来深港东部快轨或有望与香港东铁线在罗湖站“握手”。

　　记者查询资料发现，根据媒体报道，早在2019年，深圳有政协委员提出建设港深东部快速轨道，以实现对未来建成的港深西部快速轨道的有效平衡。在政府官方规划文件中，这条轨道尚是首次曝光。

　　协调推进深汕高铁早日建成

　　《规划》称，“十四五”期间，坪山将协调推进深汕高铁、深大城际、莞龙城际大鹏支线早日建成投入使用，强化坪山与粤西、市中心区以及机场等重大交通枢纽的轨网衔接，同时加强深惠汕发展轴线，带动粤东地区发展；推进坪山站扩容，提升坪山站枢纽地位；以及借深大城际、龙岗至大鹏支线建设契机，打造燕子湖和高新区枢纽；推动深河客专规划落实，强化深惠河轴线，促进深圳都市圈高度融合。根据此前媒体披露的消息，深河高铁线路拟经过深圳坪山、惠州平潭机场，抵达河源市区。

　　在城市轨道方面，“十四五”期间，坪山持续优化轨道线网布局，加大轨道对高新区、碧岭等重点片区的覆盖。包括开展19号线、21号线东延的前期研究，并推动纳入轨道五期建设，强化坪山大道发展轴，加密轨道对高新区的覆盖；结合轨道14号线、16号线和19号线建设，打造沙湖、坪山围、六联村、坪山广场、沙田等5处轨道换乘枢纽；以及推进云巴1号线二期工程，延伸轨道对龙田片区覆盖，并启动云巴2号线的前期工作，弥补轨道19号线空缺。

　　打造智能驾驶全域开放测试应用示范区

　　当下，坪山正在打造智能网联汽车创新产业高地，并在平台建设、道路测试、示范应用、产业政策支撑、产业空间创建、全域开放基础环境构建、车联网先导区申创等方面积极探索，取得了一系列进展。《规划》进一步透露，坪山将继续加强智慧交通建设，推进智能网联测试工作，在“十四五”期间完善第一阶段金联路智慧网联封闭测试区相关测试工作，并加快推进第二阶段深圳出口加工区半开放测试区以及聚龙山公园南侧开放测试区智能网联土建工作；多举措打造智能驾驶全域开放测试应用示范区。

　　“十四五”期间，坪山还将持续推进深汕西高速改扩建、深汕第二高速、东部过境通道、坪盐通道、深圳市外环高速公路、东部过境通道市政连接线等高快速通道建设；协调推进龙坪路龙岗段、丹荷路、绿梓大道北段、碧沙北路北延接宝龙五路、绿梓大道南段、坪坝通道等跨区道路建设，打造龙坪东部中心；加快兰竹西路西延接深汕路、比亚迪路-金田路、银田路等主干路建设，完善路网骨架等。

　　此外，《规划》称将完善坪山路边停车规划，启动宜停车管理；重点落实果园贝鼎盛大厦、坪山街道宝珠路、坪山街道国昌路、马峦街道坪环社区办公楼、马峦街道东纵路297号、石井街道太阳村等6处机械式立体停车库建设工作，实现城市用地集约化；并以坪山高铁枢纽、高新区枢纽、燕子湖枢纽、沙田站、坪山围等主要枢纽站点为试点推广交通枢纽P+R，打造坪山交通出行新亮点。

来源：深圳商报