龙华甩出“王炸”！ 壹成中心花园如“7”而至迎华丽蜕变

一路“开挂”的人生是怎样的？相信很多人都应该没有体验过，但是看看龙华，或许大概就能体会到了。为什么这样说呢？

在2005年前，龙华是一个典型的关外区域。那时的说法是：关内是欧洲，关外是非洲。

2005年，随着福田区土地开发殆尽，龙华首次进入深圳市规划部门的视野。根据龙华与福田的地理位置关系，龙华规划为二线关拓展区。通俗地说，就是作为福田的后花园，也就是所谓的“睡城”，为在福田工作人群提供居住空间。但即便这样，龙华的地位也得到了一定的提高。

五年之后，2010年，深圳特区成立三十年之时，深圳特区扩容。在新的深圳特区版图中，龙华成为整个2000平方公里土地上的几何中心。地理位置的优越性无以伦比，因此龙华城市地位再次升格，被列为五大副中心，并与与香港-福田中心区共同构成深圳的发展中轴线。

又是一个五年的时间，2015年深圳市"十三五"发展规划出台之际，龙华首次被称为“深圳北中心”。这意味着龙华已经从城市副中心升格到了城市主中心的地位，与南中心（福田-落户中心）、西中心（前海中心）相提并论。

龙华在短短的十年时间内（2005-2015年），城市地位和规格都在不断提升。如今的龙华，已经走入了另外一个新阶段，下一个五年又会带来怎样的奇迹？

交通网络“内外兼修” 龙华将有11条地铁通达

没有经历过龙华线拥挤的人，好意思说自己来过龙华么？每次小编都会心里呐喊一个终极问题，龙华能不能多建几条地铁？

近日，这个问题终于得到了一个完整的答案：龙华未来将有11条地铁线通过！4、5、6、10、18、21、22、25、27、33、34号线，总计约150公里。纵向线路有4号线、34号线（暂定）和22号线，横向线路有18号线、33号线（暂定）、27号线和25号线。

另据目前公布的最新一期地铁规划征求意见稿，已纳入规划的轨道交通27号线加强了龙华区民治片区与前海片区交通便捷性，线路从7号线西丽湖站引出后向东沿丽水路、学苑大道、民丰路敷设，再向北沿梅龙路敷设，与25号线在梅龙路与工业路交叉口设站换乘，后向东沿雪岗北路敷设，与22号线在富士康科技园附近设站换乘，终点为雪象站与10号线换乘，全线总长约17km，规划换乘站6座。轨道交通27号线线路在龙华区内沿着梅龙路铺设，满足了网友所提出的要求。根据整个龙华区轨道网络规划，轨道交通可基本覆盖辖区内的各个重点片区。

虽然22号线和25号线的具体站点规划还没有出炉，但有业内人士推断，位于梅龙路与工业路交汇处的壹成中心，或许拥有2-3个站点。

这11条轨道交通线网呈四横三纵的布局，呈网状布局的轨道线路可兼顾并覆盖到龙华区内各个片区。多条地铁线路，加上深圳北站的效应，为龙华导入或输出可观的客流量。先天的地缘优势，再加上不断提升、完善的交通路网，龙华区的区域竞争力强劲爆发。

政府大力投入 文化教育水平升级

作为后起之秀，龙华的建设标准不低于福田。深圳美术新馆、深圳图书馆调剂书库，目前已经进入前期施工准备，这两个项目建成后，将成为深圳新的文化地标，还会成为全国文化亮点。此外，龙华书城和龙华文体中心也进入了紧张的建设中。

龙华两馆效果图

除了文化配套力度提升之外，教育资源也成为龙华龙华未来发展中的重中之重，深高北校区在今年9月已经正式开学迎来新生，后发优势，将助力龙华走得更远。