坂银通道第二次环评：公交优先中型及大型货车拟禁行

    市交委启动坂银通道项目第二次环评公示

    坂银通道：公交优先禁行货车

    深圳市交通运输委官方网站发布《坂银通道工程环境影响报告书》，启动对该项目的第二次环评公示。记者从该环境影响报告书中获悉，坂银通道将以北环为界，以北为双向六车道，以南为双向四车道。通道上拟修建快速公交“路中式”停靠站，高峰期单向3车道中，将保留2条为公交专用道。同时，中型及大型货车拟禁行坂银通道。

    目前，市民可通过交委官网下载环评第二次公众参与公示内容及环境影响报告书简本，并通过电子邮件、电话、信函三种方式，发表对该工程环评工作的意见和建议。

    北环—泥岗东路段将改造为双向八车道

    该环境影响报告书显示，坂银通道项目南起黄木岗立交北侧，经泥岗上步立交后以高架形式沿北环大道西侧布线，并在现状北环银湖立交西侧上跨北环大道、金湖路、金湖蓄水湖库，之后以隧道形式穿越银湖路、鸡公山，在鸡公山范围下穿下坪固体废弃物填埋场，上跨厦深铁路梅林隧道，出洞后上跨南坪快速，落地顺接现状坂雪岗大道，止于环城路北侧。

    项目道路等级为城市主干道，设计车速主道为50km/h；道路全长约7.91km，全线鸡公山隧道1座（左线长约4540.8m，右线长约4625m），隧道南北侧共设立交或平交节点4处。分别为坂银-泥岗立交、坂银-北环立交、坂银-环城立交。其中，坂银—北环立交为新建工程，其他则是对现有立交的改建。

    为实现坂银通道与城市其他道路的顺利衔接，工程还需同步修缮改造北环大道—泥岗东路，长度约2.04km；改造泥岗西路0.55km。根据此前征求市民意见以及现场客观条件，坂银通道项目车道数将设置为：北环以北双向六车道、北环以南双向四车道；北环大道—泥岗东路段改造为双向八车道；坂雪岗大道为双向八车道。

    中型及大型货车拟禁行坂银通道

    坂银通道的定位被明确为以公交功能为主导的干线性干道，主要为福田、罗湖与坂田、龙华片区之间，提供高效的公共交通服务，以缓解梅林关公共交通压力，同时兼顾部分社会车辆出行的需求。新近公布的环境影响报告书对此进行了明确细化。

    据透露，坂银通道建设将为深圳中部快速公交系统提供便捷的交通走廊。拟同步修建快速公交“路中式”停靠站2处，并设置高架停靠站1处，两侧也将设置公交专用道等完善的市政配套设施，全线设5座人行天桥。按计划，高峰时间段，坂银通道上单方向三车道中，两车道用于公交车、公司班车等通勤车行驶；仅有一车道供中小客车行驶；非高峰期时间段将有一车道为快速公交专用道，另外两车道可同时供中小客车及一般公交车行驶。道路禁止中型及大型货车通行。

    沿线设置多段全封闭隔声屏

    坂银通道沿线有多个居民区以及水源保护区，该环境影响报告书透露，项目在建设以及运营期，都将采取多种措施，来尽可能消除工程对周边环境造成的不利影响。

    例如，全部路段将采用沥青降噪路面；金湖蓄水湖库上库段，采用下穿银湖路的方式设置，此路段采用全封闭隔声屏，将隧道口延长至金湖路；选择低噪声设备、禁止在夜间及中午居民正常休息时间进行施工作业，以防治施工噪声污染；在沿线交通噪声影响加大的敏感点，如依山尽、依岚花园、第二人民医院学生公寓、深圳中学、四季青花园、万科第五园六期、七期等，安装全封闭或直立式声屏障；隧道南北侧分别采取不同绿化方式，以减轻出口废气对周边环境及敏感点的影响。