深圳利好信息频传 遇见下一个发展机遇

今年8月，深圳经济特区将迎来40周年，

业内纷纷猜想深圳可能发放“40周年大礼包”，

并提前预测深圳发展方向，选好风口和站位。

近期市场利好信息频传，深圳发展的下一波机遇切莫错过

　　信号1： 4月国家发改委印发关于新城化建设内容，聚焦发展一体化

　　2020年4月，国家发改委关于印发《2020年新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》的通知出台，其中有两点值得重点关注：

　　1） 建设规划层面，支持重点都市圈编制多层次轨道交通

　　以轨道交通为重点健全都市圈交通基础设施， 有序规划建设城际铁路和市域（郊）铁路，推进中心城市轨道交通向周边城镇合理延伸，实施“断头路”畅通工程和“瓶颈路”拓宽工程。支持重点都市圈编制多层次轨道交通规划。

　　2）深化户籍制度改革，探索和推动户籍同城化

　　探索和推动在长三角、珠三角等城市群率先实现户籍准入年限同城化累计互认。

　　政策的不断加码，也是为深圳打造社会主义先行示范区的不断助力。但作为全国人口密度最高的城市之一，深圳在发展的同时也要解决市区土地承载力及人口居住问题。

　　信号2：加快编制深圳都市圈规划，承载2300万外溢人口

　　2020年2月28号，深圳市委市政府发布的《关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》中提到，要加快编制深圳都市圈规划。

　　规划范围很明确，以深圳为中心，规划3+2城市群，向周边延伸50公里，总面积达到15800平方公里，覆盖东莞市中心、惠州主城区的1小时交通圈——一个面向世界、决定深圳未来30年的湾区都市圈雏形开始发轫。

　　惠州面积11347平方公里，在大湾区城市中土地面积排第2位，约占整个粤港澳大湾区面积的1/5，几乎是广州、深圳、东莞面积之和，也是临深当中有最多可供开发土地的城市，惠州相对其他临深城市来说，牌面更大。

　　"城市联动，交通先行"，惠州目前与深圳之间的现有轨道交通，刚好是一小时左右的大都市交通圈范围。

　　惠州作为临深当中有最多可供开发土地的城市，更能满足深圳外溢人口的生活居住需求。

　　信号3：城轨助力，深圳持续向东进

　　2020年3月20日，深圳市地铁集团举行粤港澳大湾区 5 条城际铁路建设项目工程可行性研究及配套专题合同签约仪式，签约项目总长约 410 公里，总投资约 2018 亿元。5 个城际铁路项目工程包括深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际前海至皇岗口岸段。

　　深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路三条轨道线均可经过或直接连接惠州。其中，深汕高铁计划于今年动工，将与惠州现已开通运营的惠州南站交汇这意味着在不久的将来，惠州南站可通过厦深高铁和深汕高铁直达深圳北和西丽站，与深圳再一次拉近。

　　轨道线路的开通给惠州南站片区注射了一针强心剂，拓宽城市发展格局，也给深惠融城的发展打开更多的想象。

　　轨道枢纽核心地段，南站新城片区迎来机遇大爆发

　　惠州南站始建于2010年， 2013年12月28日正式开通运营，日均发送旅客量2.3万人次。

　　目前从深圳北到惠州南最快只需26分钟，单程最低票价16.5元，全天共有124趟往返列车。

　　惠州南站，除了可直接对接深圳、香港，未来还将汇集高铁、地铁、城际多条线路，同时还有南站新城规划。

　　湾区门户，深圳人轨道通勤大城

　　大规划：南站新城片区，由惠阳市政府与世界500强碧桂园集团强强联手打造，规划占地约11.86平方公里，规划发展商贸业、总部经济、金融会展等综合性现代服务业，打造成可容纳26万人居住的 “轨道新城”和一体化轨道新城。

　　大交通：惠州南站经厦深高铁可一站直达深圳龙华深圳北站，经深汕高铁(规划中)可一站直达深圳南山西丽站，经广深港高铁可两站直达香港西九龙站。住南站新城，享福田、南山CBD。

　　大品牌：世界500强，中国地产三强，碧桂园集团，迄今已为超过1200个城镇带来现代化的城市面貌，有超过160万户业主选择在碧桂园安居乐业。碧桂园深耕惠州12年，广受港深人士喜爱。

　　未来，惠州南站新城片区将构建成高铁枢纽生态新城，成为惠州资产的爆发点！

碧桂园·南站新城

南站芯·城轨口·世界500强

建面约99㎡-123㎡全新【天元】组团

精奢住区，即将盛启

VIP诚意登记中

免费咨询电话：400 8181 360转11109

碧桂园南站新城 均价：待定

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